'奔馳成都車展陣容 GLS和EQC限量版國內首發/B級上市/A35L AMG預售'
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
動力方面，AMG A35L搭載2.0T發動機，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，傳動上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，並配備AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車破百時間僅為4.9s，最高時速250km/h。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
動力方面，AMG A35L搭載2.0T發動機，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，傳動上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，並配備AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車破百時間僅為4.9s，最高時速250km/h。
EQC特別版首亮 續航里程408/415km
作為奔馳首款純電SUV，EQC已在2019上海車展亮相。而將在成都車展首發亮相的EQC特別版全名為EQC 400 4MATIC純電創時代1886限量版。新車基於MEA純電平臺打造，並融入底置電池組等新世代新能源車設計思路。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
動力方面，AMG A35L搭載2.0T發動機，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，傳動上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，並配備AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車破百時間僅為4.9s，最高時速250km/h。
EQC特別版首亮 續航里程408/415km
作為奔馳首款純電SUV，EQC已在2019上海車展亮相。而將在成都車展首發亮相的EQC特別版全名為EQC 400 4MATIC純電創時代1886限量版。新車基於MEA純電平臺打造，並融入底置電池組等新世代新能源車設計思路。
採用奔馳EQ系列設計風格，EQC限量版整體相對圓潤，前臉封閉式格柵與兩側大燈融為一體；車身右側設有充電口；車尾搭載貫穿式尾燈，且標有“EQC”的英文標識。作為限量版，該車還搭載專屬“1886”標識。車身尺寸方面，該車長寬高為4761*1884（帶外後視鏡的寬度為2096）*1624mm，軸距2873mm。內飾方面，該車也承襲家族化的連屏設計。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
動力方面，AMG A35L搭載2.0T發動機，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，傳動上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，並配備AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車破百時間僅為4.9s，最高時速250km/h。
EQC特別版首亮 續航里程408/415km
作為奔馳首款純電SUV，EQC已在2019上海車展亮相。而將在成都車展首發亮相的EQC特別版全名為EQC 400 4MATIC純電創時代1886限量版。新車基於MEA純電平臺打造，並融入底置電池組等新世代新能源車設計思路。
採用奔馳EQ系列設計風格，EQC限量版整體相對圓潤，前臉封閉式格柵與兩側大燈融為一體；車身右側設有充電口；車尾搭載貫穿式尾燈，且標有“EQC”的英文標識。作為限量版，該車還搭載專屬“1886”標識。車身尺寸方面，該車長寬高為4761*1884（帶外後視鏡的寬度為2096）*1624mm，軸距2873mm。內飾方面，該車也承襲家族化的連屏設計。
動力方面，據申報信息，EQC限量版搭載前後雙電機組成的四驅系統，分為兩個續航版本，NEDC綜合續航里程分比為408km和415km。
在成都車展上，奔馳新GLS和EQC限量版將迎來國內首亮；新B級將正式上市；入門性能車A35L AMG將開啟預售。
新GLS將國內首亮 尺寸更大
奔馳新GLS將於成都車展迎來國內首亮。在2019年的紐約車展上，新GLS已全球首發。新車基於奔馳MHA平臺打造，採用家族最新設計語言，提供運動套件和越野套件兩種外觀，相比現款尺寸進一步升級。
相比現款，GLS的造型變化體現為，前後大燈經過重新設計，尾部設計更顯活力。同時，該車繼續搭載智能照明系統，可根據不同路況調節照明範圍。
尺寸方面，GLS相比現款全面升級，長和寬分別為5207和1959mm，軸距3135mm，其中軸距比現款加長60mm。
內飾方面，新GLS變化較大，雙12.3英寸屏幕採用一體化設計，內置MBUX系統，空調區更具科技感，且功能區按鍵以金屬包裹，整體豪華感十分到位。座椅方面，該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可選。 配置方面，搭載柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、座椅按摩等舒適性配置。
動力方面，GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T發動機+48V微混的動力系統，最大功率為365馬力，峰值扭矩500N·m；GLS 580車型搭載4.0T V8發動機+48V微混的動力系統，最大功率為489馬力，峰值扭矩699N·m，傳動上全系匹配9AT變速箱。
新B級將上市 搭1.3T發動機
新B級也將在成都車展上市。新車基於MFA架構打造，採用奔馳最新的家族化設計語言，相較現款更加圓潤，且車身尺寸更長更寬更低趴。
新B級前臉雙橫幅前格柵搭配全新樣式的前大燈組，下包圍兩側設置進氣口，運動感有所提升，同時尾燈組也經過重新設計。車身尺寸方面，新車比現款更長更寬更低趴，長寬高為4419*1796*1562mm，軸距2729mm，其中軸距增加30mm。
內飾方面，新B級也採用家族的最新設計，12.3英寸儀表和中控形成一體化設計，內置最新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新B級取消了現款的1.6T和2.0T版本，而是搭載與A級相同的1.3T發動機，根據不同調校，最大功率分別為136Ps和163Ps，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m，傳動方面均匹配7DCT變速箱。
A35L AMG開啟預售 破百4.9s
AMG的首款國產車型—— A35L AMG將在成都車展公佈預售價。該車基於奔馳新A級三廂版打造，並以AMG運動套件加持，動力方面搭載2.0T發動機，破百時間4.9s。
在2019上海車展期間，AMG A35L已正式亮相，AMG運動套件的加持使該車戰鬥氣息濃郁。雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側分別帶有2片風刃的AMG前保險槓、18英寸雙五輻鋁合金輪轂（提供19英寸的AMG輪圈可選）、前四活塞制動卡鉗、350mm打孔制動盤、大尺寸尾部擴散器，均召喚著駕駛激情。據申報信息，作為AMG A35的三廂版本，該車車身尺寸為4637*1796*1422mm，軸距2789mm。
內飾方面，AMG A35L搭載AMG平底方向盤、黑色Artico皮革座椅、藍色氛圍燈、獨特造型的出風口和合金油門剎車踏板。智能配置方面，新車液晶儀表新增AMG主題風格，同時MBUX新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，並支持選裝“AMG Ride Control”自適應減震系統。
動力方面，AMG A35L搭載2.0T發動機，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，傳動上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，並配備AMG Performance 4MATIC四驅系統。新車破百時間僅為4.9s，最高時速250km/h。
EQC特別版首亮 續航里程408/415km
作為奔馳首款純電SUV，EQC已在2019上海車展亮相。而將在成都車展首發亮相的EQC特別版全名為EQC 400 4MATIC純電創時代1886限量版。新車基於MEA純電平臺打造，並融入底置電池組等新世代新能源車設計思路。
採用奔馳EQ系列設計風格，EQC限量版整體相對圓潤，前臉封閉式格柵與兩側大燈融為一體；車身右側設有充電口；車尾搭載貫穿式尾燈，且標有“EQC”的英文標識。作為限量版，該車還搭載專屬“1886”標識。車身尺寸方面，該車長寬高為4761*1884（帶外後視鏡的寬度為2096）*1624mm，軸距2873mm。內飾方面，該車也承襲家族化的連屏設計。
動力方面，據申報信息，EQC限量版搭載前後雙電機組成的四驅系統，分為兩個續航版本，NEDC綜合續航里程分比為408km和415km。
距焦觀點
GLS將終結奔馳沒有真正意義上全尺寸SUV的局面，該車無疑給X6帶來了不小壓力。而新B級則對標寶馬2系旅行車，且動力表現強於後者，參照同平臺A級售價的上漲，新B級的起售價或許也將上揚。作為入門級AMG以及首款國產AMG車型，A35L則將進一步拉低准入門檻，雖對標S3和M135i，但該車將面臨來自領克03+（售18.58-22.88萬元）的巨大沖擊，同時加長的軸距也將使其與A45之間的差異相對模糊。而EQC的推出則標誌著奔馳佈局電動化之路的腳步開始加快。