文/凌青
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車宇來稿欄目，歡迎各位車主交流。每週，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購車參考。
奔馳品牌旗下車型一直以來以典雅穩重而著稱，但是近年來更為年輕時尚的車型成為了市場的寵兒，各個品牌的車型的改款換代都開始向著年輕運動的方向轉變，意圖吸引更為龐大的年輕消費者群體。奔馳自然也是如此，陸續推出了A級、CLA級、GLA級這三款主攻年輕市場的車型。車宇世界本文講解的車型就是奔馳GLA級（下文簡稱GLA）這款時尚年輕的緊湊型SUV。
不少車主說，選擇買GLA而不買GLC有很大一部分原因是衝動消費。當然，說白點，價位差也不是蓋的。那麼探究其吸引消費者的原因，首當其衝的必定是其靚麗而略帶妖嬈的外觀以及前臉上巨大的奔馳logo。其次就是最受年輕消費者所喜愛的強勁的動力組合，這兩大點的結合早就了這樣一臺時尚年輕的緊湊型SUV。
不過GLA的銷量表現卻並不理想，每個月的銷量都被其競爭對手們遠遠甩在身後，除了與空間更大的GLC有著部分價格區間重疊以外，GLA還存在著哪些缺點以及問題讓那麼多消費者望而卻步呢？就讓車宇世界在下文中為大家來進行解答。
值得一提的是，除非特別提及的問題，其餘所有問題都非全概率問題，對這款車有購車意向的朋友在閱讀完文章之後可以到經銷商處進行看車試駕，排除文中所提及的問題，避免後期用車出現不必要的麻煩。
其一，空間偏小，這個是被大多數車主所吐槽的缺點之一。奔馳為了給予GLA靚麗的線條，把整部車設計得十分低矮，而GLA又定位是緊湊型SUV，離地間隙不能太小，於是乎GLA的座艙的縱向空間整體被壓縮得非常小，超過1米8的乘客乘坐會感到非常壓抑。且第二排橫向空間也比較狹窄，後排只乘坐兩個人是這輛車的最佳狀態。
而看到國人最為關心的後備箱空間，受制於造型和車身尺寸，CLA的後備箱確實不大，僅能滿足短途旅行的裝載需求，自然不滿足經常拖家帶口的消費者的需求。
總的來說，GLA的空間表現的確在同價位的車型中相比算是很小的了，不適合家庭用戶使用，而這些購車者恰是汽車市場消費者的主力軍，無法滿足他們需求的GLA銷量自然也不會很好。
其二，懸架減震不舒服。雖然GLA主打時尚運動，但是貴為奔馳品牌旗下的車型，車主對其底盤的要求自然更為嚴格。不過，奔馳對於低端車系懸架減震的調校都是偏硬，所以就有許多車主覺得GLA的懸架減震缺少了一點韌勁，不僅駕乘感受不舒服，還缺少了一種高級感，希望奔馳以後在調校低端車系底盤的時候多加用心，營造出豪華品牌車型應有的高級感。
其三，市區油耗偏高，有車主反映GLA在城市低速擁堵路段行車油耗偏高，並且油箱容積小。雖然體型不大，但GLA吃的卻並不少，其一大原因可能是由於其起步肉導致駕駛員需要刻意加大油門才能跟上車流的前進。、
車宇世界希望渦輪發動機渦輪遲滯的問題能夠儘早解決，這樣不僅能提升動力方面的表現，在燃油經濟性方面也有一定的幫助，降低車主的用車成本。
其四，三大件部分存在質量問題，近段時間奔馳的“漏油門”事件在網上鬧得沸沸揚揚，一時間鬧得奔馳車型的預備消費者人心惶惶，對奔馳車型的購買慾大減，再加上經銷商方面解決問題的態度存在問題，讓許多消費者對奔馳品牌感到失望。
第一點，發動機爆缸問題。存從2015款直到2019款均為更新新款的發動機或對發動機進行改進。有許多車主在車質網上對GLA的發動機進行投訴，其出現了漏油、異響、拉缸等情況，更為嚴重的甚至出現了發動機連桿斷裂的情況，極大影響了車輛的行駛安全。
車主在對經銷商進行反饋後得到的答覆卻極為不負責，將各種問題拋回給用戶，廠家也拒不承認此為產品質量問題。對此車主表示經過多方蒐集證據後發現中國市場中奔馳旗下的多個車型都出現過連桿斷裂導致發動機爆缸問題的投訴，但是經銷商和廠家在給不同車型的用戶的鑑定結果中顯示都是發動機進水造成連桿斷裂導致發動機爆缸，讓消費者難以接受。
如此行為體現出了經銷商和廠家的蠻橫無理，將車輛本身出現的問題推給消費者是極不負責且最不應該出現的，希望奔馳今後能及時整改這方面的問題，給消費者一個滿意的解決方案。
第二點，底盤有些地方存在漏油的現象。有多名車主表示新買的GLA沒開多久就出現了減震器漏油的情況，奔馳使用的配件質量堪憂。
還有車主投訴自己剛開了1萬公里的GLA出現了前半軸保護套漏油的情況，且在經銷商處維修得到的答覆前後不一致，剛開始時說是質量問題可以提供保修，但是維修之後又改口是人為損壞，無法讓消費者信服，希望奔馳方面能夠及時整改此類情況，讓車主的用車更為放心。
第三點，變速箱檔位有失靈的情況發生。有車主在車質網上投訴GLA的變速箱檔位出現失靈的現象，無法掛入檔位，嚴重時會影響到車輛的行駛安全，且經銷商方面無技術對車輛進行檢修，車主和廣大消費者都希望廠家能夠給予一個合理的解決方案，並對類似的水平不足的經銷商進行培訓整改，提升車主售後體驗。
其五，部分配置偏低，比如空調方面，身為一輛定價25萬元以上的豪華品牌車型，全系只配置了手動空調讓人無法理解，更不用說車載空氣淨化器和PM2.5過濾裝置這些高科技配置了。
除了空調，諸如電動後備箱、無鑰匙進入等配置除了頂配車型以外的車型都需要選裝，這些成本並不高的配置不能全系標配也是令人有些失望的。而座椅的配置方面，只有頂配車型才有主副駕電動調節和後排中央扶手以及後排杯架，這些配置也不能全系配置實在是有些吝嗇。
車宇世界車友幫：
GLA總的來說是一款適合年輕人的車，充滿青春活力的它能讓經濟基礎並不雄厚的年輕人有機會圓了自己的奔馳夢，但是對於家庭型用戶來說，GLA較小的空間和一般的舒適性並不合適作為家裡的唯一一輛車來使用，作為第二輛或者第三輛車來使用才是比較理性的選擇。所以，如果想既追求個性又追求品牌效應，拋開售後方面和可能出現的問題來說，GLA確實是一款不錯的選擇，且其全系現在在終端銷售市場有著8萬元左右的優惠幅度，終於錯開了尺寸更大的GLC的價格區間，想要選購這款車型的消費者可以在購車時對上文所提及的問題進行仔細排查，甚至可以請來專業檢測機構的檢測員一起對車輛進行檢查，避免後續用車出現不必要的麻煩。
本期文章分享至此，車宇世界，被網友譽為“車圈老幹部”，只做最真實的車評。我是車宇世界凌青，本年度我們正式開通車主來稿，歡迎各位車主來稿交流。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌青審閱，部分圖片來源於網絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。