'19款進口奔馳GLC300不到40萬，還會選擇GLC260麼？'
19款奔馳GLC300基於MRA後驅平臺打造，為原先GLK級的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗，全新GLC變得溫和了許多。圓潤的前臉少了些許戾氣，變得可愛起來。18款奔馳GLC300從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條，腰線若無其事的從前翼子板伸出，隱沒在後門處。
19款奔馳GLC300基於MRA後驅平臺打造，為原先GLK級的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗，全新GLC變得溫和了許多。圓潤的前臉少了些許戾氣，變得可愛起來。18款奔馳GLC300從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條，腰線若無其事的從前翼子板伸出，隱沒在後門處。
看看它的前臉，與大多數奔馳家族的SUV車型類似，都採用了盾形黑色中網上插入鍍鉻橫幅加三星大標的設計，在配合上經典造型的氙氣LED大燈，整體看起來沒有我們經常說的奔馳GLS450給人的氣場那麼強
19款奔馳GLC300基於MRA後驅平臺打造，為原先GLK級的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗，全新GLC變得溫和了許多。圓潤的前臉少了些許戾氣，變得可愛起來。18款奔馳GLC300從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條，腰線若無其事的從前翼子板伸出，隱沒在後門處。
看看它的前臉，與大多數奔馳家族的SUV車型類似，都採用了盾形黑色中網上插入鍍鉻橫幅加三星大標的設計，在配合上經典造型的氙氣LED大燈，整體看起來沒有我們經常說的奔馳GLS450給人的氣場那麼強
內飾上奔馳GLC300的設計還是比較中規中矩的，並沒有與奔馳家族的其他SUV車型又太大的出入，採用的是多功能真皮方向盤,握感沒話說，再加上它中央的奔馳三星車標，個人覺得還是很有氣場的。
19款奔馳GLC300基於MRA後驅平臺打造，為原先GLK級的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗，全新GLC變得溫和了許多。圓潤的前臉少了些許戾氣，變得可愛起來。18款奔馳GLC300從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條，腰線若無其事的從前翼子板伸出，隱沒在後門處。
看看它的前臉，與大多數奔馳家族的SUV車型類似，都採用了盾形黑色中網上插入鍍鉻橫幅加三星大標的設計，在配合上經典造型的氙氣LED大燈，整體看起來沒有我們經常說的奔馳GLS450給人的氣場那麼強
內飾上奔馳GLC300的設計還是比較中規中矩的，並沒有與奔馳家族的其他SUV車型又太大的出入，採用的是多功能真皮方向盤,握感沒話說，再加上它中央的奔馳三星車標，個人覺得還是很有氣場的。
最後我們再來看它的座椅，奔馳的舒適性一直是被人們稱道的，所以其座椅的乘坐質量自然也不會低，採用的是真皮包裹的座椅，帶有16向電動座椅調節，同時還含有4向腰部支撐。