北京這家4S店做了什麼?百萬奔馳成了擺設，“京牌”也將跟著一塊兒報廢！

導 讀

5月10日，北京奔馳車主董先生反映，他的進口奔馳車被利星行之星（北京）汽車有限公司（以下簡稱“利星行”）4S店在維修中更換車縱梁，並被私自打刻了車架號。因此，董先生的奔馳車不能通過年檢，至今已停放在家一年多，成了擺設。

而董先生維修奔馳的利星行，與轟動一時的“西安奔馳車女車主坐引擎蓋維權”事件所涉的西安利之星汽車有限公司，恰好是同一老闆，兩家的法定代表人均為顏健生。

對董先生奔馳車進行維修，

更換車架、私刻車架號的北京利星行▼

單方刮蹭引發的大維修

董先生說，他於2011年購買了一輛進口的奔馳G500越野車。2017年9月5日，他行駛在北京市東城區幸福大街時，剮蹭到隔離樁。他馬上向中國人民財產保險股份有限公司（以下簡稱中國人保）報案，確定無人員傷亡，是單方事故。隨後，他接到利星行員工電話，要他過去維修。

董先生當年發生的剮蹭事故現場

利星行的準施工單顯示，該行於2017年9月5日接到董先生的奔馳車，客戶需求是，“右前拆解報價”。兩個多月後，董先生收到中國人保發來的短信，稱其奔馳車事故定損金額為41.8萬餘元。

“我的車是169.8萬元買的進口車，當時蹭壞了大燈、前槓等，想著花41.8萬元修車也正常，沒多想。”董先生說，沒有想到的是，這麼一次小剮蹭和維修，竟讓他面臨著無法交易和年檢的局面。

2017年11月24日，董先生的奔馳車經利星行維修好出廠。中國人保後來提供的機動車輛損失情況確認書顯示，董先生的奔馳車被更換了包括車架總成和前橋在內的16個項目，此兩項的價格是10多萬和17萬多。

但董先生表示，他取車時，並不知道利星行將他的車更換了車架總成和前橋，利星行並未告知他進行了這樣的“大修”。

董先生的車輛一致性證書顯示，他車架號的打刻位置正好位於“右前縱梁上”。而在此次維修中，打刻有車架號的縱梁進行了更換，這意味著，相應的車架號必然要被重打。

車架號被私刻

2018年2月2日，董先生在二手車公司進行車輛評估時，被告知他的奔馳G500車架被更換，且新換的車架被利星行公司私自打刻了新的車架號。打刻的號碼與原先的車架號相同。

他很詫異，馬上聯繫利星行，後者先含糊其辭，在董先生的一再追問下，對方承認，是更換了車架，並私刻了車架號。

董先生找到被換掉的原車縱梁，發現上面有兩個車架號

董先生在要回的原車縱梁上，發現竟然有兩處車架號，號碼一致，但一處數字整齊規整，一處則組合歪扭。業內人士告訴他，那是利星行的人在上面試打“練手”。

董先生多次與利星行溝通無果後，找到了北京市通州區交通局介入調解。但被投訴方利星行不同意調解，他們表示：大梁屬於事故造成損壞，更換不屬於維修質量問題，此問題不存在調解，其它問題我司同意免費檢查並協調解決。

董先生說，利星行曾表示，“有渠道”幫他通過年檢。但隨後並無結果。

2018年3月14日，董先生將這輛奔馳車開到北京盛華檢測場進行檢測時，在查驗項目的第1項——車輛識別代號，就被打“X”。查驗員備註：車架號字體、字符間隔特徵等，與奔馳品牌車架號完全不符。

汽車檢測場對董先生奔馳車的查驗登記

訴至法院等說法

無法通過年檢，董先生只好將奔馳車停在小區的地下車庫。除了支付不菲的停車費，他還擔心僅開6年的奔馳車如若再不能通過年檢，稀缺的北京汽車牌照也將隨同車一起報廢。因為根據《機動車強制報廢標準規定》，在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內，未取得檢驗合格標誌的機動車將被強制報廢。

2018年5月，董先生將利星行訴至法院，要求賠償損失，並將原廠車架裝回車輛等。董先生與利星行的官司，於2018年7月在北京市通州區法院進行了第一次開庭。目前案件處於司法鑑定階段，雙方等待鑑定結果，以確定董先生的奔馳車是否確需更換大梁。

希望董先生的問題

能儘快得到法院的解決

同時，也提醒各位車主朋友

在修車的時候多留個“心眼”

認真查閱、反覆核對每一條修理項目

對於這件事兒

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內容來源：中國網

編輯：秋秋

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