'別隻盯著成都！全新B級/全新GLS/AMG GLB！法蘭克福車展奔馳盤點'
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
空間層面，全新GLS座椅椅面材質柔軟且不失飽滿，為乘客提供了愜意的乘坐感。極為廣闊的車身長度，讓GLS的後備廂空間頗為充裕。即使在3排座椅全部啟用的情況下，GLS的後備廂依然可以容納標準登機箱。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
空間層面，全新GLS座椅椅面材質柔軟且不失飽滿，為乘客提供了愜意的乘坐感。極為廣闊的車身長度，讓GLS的後備廂空間頗為充裕。即使在3排座椅全部啟用的情況下，GLS的後備廂依然可以容納標準登機箱。
動力層面，新車搭載3.0T/4.0T兩款渦輪增壓動機。混合動力將首次出現在GLS的動力選項中，預計會是一套48V輕度混合動力系統。該系統使用電動增壓壓縮機和集成啟動發電機，以實現非插入式輕度混合動力運行。這套輕度混動系統能顯著降低GLS的二氧化碳排放量，以幫助新車適應越來越嚴格的環保法規。
AMG GLB 35
外形層面，奔馳AMG GLB外形圓潤，有點形似小號的GLS。異形前大燈、都使新車具備較強的肌肉感與侵略性。車尾及車側部分線條簡約而不失凌厲，雙邊排氣與尾翼更賦予了新車相當銳利的跑格。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
空間層面，全新GLS座椅椅面材質柔軟且不失飽滿，為乘客提供了愜意的乘坐感。極為廣闊的車身長度，讓GLS的後備廂空間頗為充裕。即使在3排座椅全部啟用的情況下，GLS的後備廂依然可以容納標準登機箱。
動力層面，新車搭載3.0T/4.0T兩款渦輪增壓動機。混合動力將首次出現在GLS的動力選項中，預計會是一套48V輕度混合動力系統。該系統使用電動增壓壓縮機和集成啟動發電機，以實現非插入式輕度混合動力運行。這套輕度混動系統能顯著降低GLS的二氧化碳排放量，以幫助新車適應越來越嚴格的環保法規。
AMG GLB 35
外形層面，奔馳AMG GLB外形圓潤，有點形似小號的GLS。異形前大燈、都使新車具備較強的肌肉感與侵略性。車尾及車側部分線條簡約而不失凌厲，雙邊排氣與尾翼更賦予了新車相當銳利的跑格。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
空間層面，全新GLS座椅椅面材質柔軟且不失飽滿，為乘客提供了愜意的乘坐感。極為廣闊的車身長度，讓GLS的後備廂空間頗為充裕。即使在3排座椅全部啟用的情況下，GLS的後備廂依然可以容納標準登機箱。
動力層面，新車搭載3.0T/4.0T兩款渦輪增壓動機。混合動力將首次出現在GLS的動力選項中，預計會是一套48V輕度混合動力系統。該系統使用電動增壓壓縮機和集成啟動發電機，以實現非插入式輕度混合動力運行。這套輕度混動系統能顯著降低GLS的二氧化碳排放量，以幫助新車適應越來越嚴格的環保法規。
AMG GLB 35
外形層面，奔馳AMG GLB外形圓潤，有點形似小號的GLS。異形前大燈、都使新車具備較強的肌肉感與侵略性。車尾及車側部分線條簡約而不失凌厲，雙邊排氣與尾翼更賦予了新車相當銳利的跑格。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，SUV的產品定位，讓它有了不錯的空間餘地，去妥帖照顧好進入車內的每一個人，較為平坦的中央地臺與寬大厚實、極富包裹感的座椅排布，更實現了舒適度層面的甜美加成。
動力層面，新車搭載一款最大功率306馬力的2.0T渦輪增壓發動機，百公里加速5.2秒。
文/磊磊
對歐洲品牌來說，法蘭克福車展，往往是它們重磅車型亮相的舞臺。而在即將開幕的法蘭克福車展上，豪華品牌奔馳將有多款新車亮相。今天，就由小編帶著大家一探究竟。
全新奔馳B級
外觀方面，全新B級從原先老氣、圓潤的人畜無害的前臉，進化成了現在新的六邊形元素的前臉造型。中網採用雙橫槓鍍鉻條裝飾，LED日行燈也使用最新的類似全新一代GLE的設計。
全新B級的車身側面線條更加流暢動感，從車頂略微下傾的線條來突顯運動氣質，並且將旅行和運動做了融合，形成跨界車的氣質，輪轂採用大尺寸的雙五輻式輪轂。
空間層面，作為一款小型車，奔馳B級的空間表現倒也足稱綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則具備相當強的德國味道，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。
動力方面，全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T發動機，分高低功率調教，低功率的B180車型，發動機最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。高配的B200車型發動機最大功率163馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。
全新奔馳GLS
外形層面，全新GLS依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計華貴雍容，觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它就是那個看了就出不去的選擇。具體來說，全新GLS車型的整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均偏向貴氣。LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組也展示出相當程度科技感。
內飾層面，全新GLS相比現款的變化是巨大且積極的，應用最新家族化設計理念，在豪華感表現方面再次強於對手。新車配備全新雙液晶顯示屏，搭載奔馳最新的MBUX操作系統並支持觸控操作。新的娛樂系統會類似於蘋果手機上的Siri，人工智能會主動收集和學習用戶的廣播和通話記錄，然後憑藉預測功能，預測出用戶接下來想要做什麼並自動顯示快捷方式以提醒用戶。
空間層面，全新GLS座椅椅面材質柔軟且不失飽滿，為乘客提供了愜意的乘坐感。極為廣闊的車身長度，讓GLS的後備廂空間頗為充裕。即使在3排座椅全部啟用的情況下，GLS的後備廂依然可以容納標準登機箱。
動力層面，新車搭載3.0T/4.0T兩款渦輪增壓動機。混合動力將首次出現在GLS的動力選項中，預計會是一套48V輕度混合動力系統。該系統使用電動增壓壓縮機和集成啟動發電機，以實現非插入式輕度混合動力運行。這套輕度混動系統能顯著降低GLS的二氧化碳排放量，以幫助新車適應越來越嚴格的環保法規。
AMG GLB 35
外形層面，奔馳AMG GLB外形圓潤，有點形似小號的GLS。異形前大燈、都使新車具備較強的肌肉感與侵略性。車尾及車側部分線條簡約而不失凌厲，雙邊排氣與尾翼更賦予了新車相當銳利的跑格。
內飾層面，奔馳GLB採用了雙屏設計，分別提供7英寸和10.25英寸的液晶儀表和中央觸控屏供選擇。中控屏的車機系統支持CarPlay和Android Auto。同時，奔馳GLB也搭載了和A級同款的最新人機交互系統MBUX，擁有自然語音識別功能的智能語音助手。GLB還提供HUD抬頭顯示、Burmester柏林之聲音響以及一系列駕駛輔助系統，包括主動剎車、自動泊車入位、倒車影像等等。
空間層面，SUV的產品定位，讓它有了不錯的空間餘地，去妥帖照顧好進入車內的每一個人，較為平坦的中央地臺與寬大厚實、極富包裹感的座椅排布，更實現了舒適度層面的甜美加成。
動力層面，新車搭載一款最大功率306馬力的2.0T渦輪增壓發動機，百公里加速5.2秒。