近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
尾燈較現款而言也有些許變化，整體和現款最新奔馳C的尾燈類似，但不同之處在於奔馳C所使用的是一個C字形尾燈，而諜照中的奔馳E為兩個上下分層的C字形大燈。造型上類似於奔馳C的一個進化產品。
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
尾燈較現款而言也有些許變化，整體和現款最新奔馳C的尾燈類似，但不同之處在於奔馳C所使用的是一個C字形尾燈，而諜照中的奔馳E為兩個上下分層的C字形大燈。造型上類似於奔馳C的一個進化產品。
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
尾燈較現款而言也有些許變化，整體和現款最新奔馳C的尾燈類似，但不同之處在於奔馳C所使用的是一個C字形尾燈，而諜照中的奔馳E為兩個上下分層的C字形大燈。造型上類似於奔馳C的一個進化產品。
內飾方面從諜照圖上看和現款奔馳E幾乎沒有太大差別，新車使用的是奔馳全新一代的大連屏內飾設計風格。動力上新車將繼續搭載現款的1.5T+48V輕混系統，以及2.0T的高低功率發動機。其中高功率版最大馬力299Ps，最大扭矩400N·m；低功率版最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m。
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
尾燈較現款而言也有些許變化，整體和現款最新奔馳C的尾燈類似，但不同之處在於奔馳C所使用的是一個C字形尾燈，而諜照中的奔馳E為兩個上下分層的C字形大燈。造型上類似於奔馳C的一個進化產品。
內飾方面從諜照圖上看和現款奔馳E幾乎沒有太大差別，新車使用的是奔馳全新一代的大連屏內飾設計風格。動力上新車將繼續搭載現款的1.5T+48V輕混系統，以及2.0T的高低功率發動機。其中高功率版最大馬力299Ps，最大扭矩400N·m；低功率版最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m。
近日，在外媒的一些網站上曝光了一組全新奔馳E的外觀及內飾的諜照圖，從公佈的照片上不難發現，較現款奔馳E在前臉，諜照圖使用單輻條式中央大標配星空中網和類似全新一套井字格的中網格柵，最大的變化在於和現款大燈上不同——新車大燈使用上了奔馳全新“倒三角”式的大燈樣式，匹配LED光源。（由於諜照圖車型版本不同，所以在大燈上出現了兩種樣式，但整體都是變為了“倒三角”的模樣。）
尾燈較現款而言也有些許變化，整體和現款最新奔馳C的尾燈類似，但不同之處在於奔馳C所使用的是一個C字形尾燈，而諜照中的奔馳E為兩個上下分層的C字形大燈。造型上類似於奔馳C的一個進化產品。
內飾方面從諜照圖上看和現款奔馳E幾乎沒有太大差別，新車使用的是奔馳全新一代的大連屏內飾設計風格。動力上新車將繼續搭載現款的1.5T+48V輕混系統，以及2.0T的高低功率發動機。其中高功率版最大馬力299Ps，最大扭矩400N·m；低功率版最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m。