哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
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然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
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給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
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首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
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首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
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首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
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依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
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接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
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首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
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接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
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然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
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依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
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接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
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路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
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機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
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接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
我們作為獨立第三方檢測機構，主要就是負責在粉絲買車之前，幫粉絲檢查車輛是不是有過事故，至於成交與否就看車況粉絲是否滿意了，我們的職責是不促成交易的。砍價還是得買賣雙方自行協商了，不過買二手車砍價也是正常現象，何況賣家的報價基本都留有砍價空間的。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
我們作為獨立第三方檢測機構，主要就是負責在粉絲買車之前，幫粉絲檢查車輛是不是有過事故，至於成交與否就看車況粉絲是否滿意了，我們的職責是不促成交易的。砍價還是得買賣雙方自行協商了，不過買二手車砍價也是正常現象，何況賣家的報價基本都留有砍價空間的。
隨後我也瞭解了一下同款車型的市場行情，我個人認為今天賣家15萬的報價不算高，但也可以砍一砍，最近的市場成交價也是有在14.5萬左右的，再加上現在也進入二手車交易的淡季了，再加上近期國六排放升級，引起很多新車跳樓甩賣，勢必對二手車的價格形成衝擊。所以我覺得以14.5萬左右的價格入手，才算是比較合適。
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
我們作為獨立第三方檢測機構，主要就是負責在粉絲買車之前，幫粉絲檢查車輛是不是有過事故，至於成交與否就看車況粉絲是否滿意了，我們的職責是不促成交易的。砍價還是得買賣雙方自行協商了，不過買二手車砍價也是正常現象，何況賣家的報價基本都留有砍價空間的。
隨後我也瞭解了一下同款車型的市場行情，我個人認為今天賣家15萬的報價不算高，但也可以砍一砍，最近的市場成交價也是有在14.5萬左右的，再加上現在也進入二手車交易的淡季了，再加上近期國六排放升級，引起很多新車跳樓甩賣，勢必對二手車的價格形成衝擊。所以我覺得以14.5萬左右的價格入手，才算是比較合適。
我和粉絲小哥哥交代完車輛的一些細節，和後期應該注意的一些事項後。趕緊收拾設備，奔赴地鐵站。晚上收到小哥哥的信息，最後就是以14.5萬成交，已經辦完了過戶手續，我也為小哥哥感到高興，這價格還不錯，他大老遠從外地過來也算是沒白跑，估計他家裡的老婆大人肯定很喜歡這臺車吧~~哈哈哈哈~[捂臉]
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
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然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
我們作為獨立第三方檢測機構，主要就是負責在粉絲買車之前，幫粉絲檢查車輛是不是有過事故，至於成交與否就看車況粉絲是否滿意了，我們的職責是不促成交易的。砍價還是得買賣雙方自行協商了，不過買二手車砍價也是正常現象，何況賣家的報價基本都留有砍價空間的。
隨後我也瞭解了一下同款車型的市場行情，我個人認為今天賣家15萬的報價不算高，但也可以砍一砍，最近的市場成交價也是有在14.5萬左右的，再加上現在也進入二手車交易的淡季了，再加上近期國六排放升級，引起很多新車跳樓甩賣，勢必對二手車的價格形成衝擊。所以我覺得以14.5萬左右的價格入手，才算是比較合適。
我和粉絲小哥哥交代完車輛的一些細節，和後期應該注意的一些事項後。趕緊收拾設備，奔赴地鐵站。晚上收到小哥哥的信息，最後就是以14.5萬成交，已經辦完了過戶手續，我也為小哥哥感到高興，這價格還不錯，他大老遠從外地過來也算是沒白跑，估計他家裡的老婆大人肯定很喜歡這臺車吧~~哈哈哈哈~[捂臉]
好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~
熱風吹過我的臉龐，我也很迷茫，多希望能有個富婆看穿我的逞強，讓我卸下偽裝，走進他的心房…這是最近比較火的一個段子，直戳我的內心啊，不過，我也希望遇見的不是一個“富婆”，而是一個想買臺手推車跟我一起穿越西藏、新疆，穿越一生的姑娘。
這麼說是不是有點押韻~哈哈，開個玩笑，馬上要到七八月，最熱的日子了，而我檢測任務也集中在全國四大火爐之一的——湖北武漢。希望內遇見一個像天氣一樣火熱的姑娘吧~哈哈哈哈。
這天跟粉絲與好了檢測的地方，6點我就趕緊起床，路上買個煎餅加兩根火腿腸，抓緊時間奔赴檢測現場。早上天氣十分的涼爽，半個小時車程就到達了現場，車主真是十分的善良，把車停在了陰涼的地方，為了讓我檢測能躲開暴晒陽光，讓我不得不誇他棒~棒~棒~。
然後就見到了今天的主角，一臺奔馳B200的前臉是“二道槓”，這是他朋友給介紹的車以源，而且賣家不是車商，所以這臺車的價格相對挺敞亮。粉絲小哥平時老看我們的文章，所以也想多瞭解一點車況，為了讓他買車能夠把心放，所以我就過來給他幫忙，把關一下總體的車況，如果是讓他滿意的車況，他今天就要去辦過戶提檔。
給大家介紹一下這臺車的基本情況，2015款奔馳B200時尚，車輛出廠日期:2015年7月，初次登記日期:2015年9月，目前表顯里程：51182km，賣家報價：15萬，這個價格略低於二手車市場裡的報價，像奔馳4S店裡的認證車報價都要在16.8萬，話不多說，接下來就帶大家一起看看這臺車車況到底如何吧~
首先對外觀漆面進行初步檢查，外觀小劃痕還是挺多的，好在沒有傷到底漆，後期拋光處理就行了，前槓與翼子板縫隙中有殘留的漆霧，很明顯前槓是有噴漆的，日常行車剮蹭難免，繼續檢測其他地方~·
依次對全車漆面進行了檢查，外觀成色總體還不錯，目前只發現前槓有噴漆，其他均為原廠漆面狀態，看來之前車主開車還是很細心的，當然我介紹的可能比較簡單，但實際檢測需要很多的經驗，觀察細節也要很仔細才行。外觀漆面就不多做介紹了，下面看一下發動機艙~
打開機蓋，就能看到這款代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機，使用了第三代技術，燃燒效率提高不少。再加上7速雙離合變速箱，在效率和邏輯上都明顯優於老款B級使用的CVT變速箱，也讓這臺車在省油和效率上達到了空前的高度。機艙整體看上去沒有清洗過，也沒有發現大的問題，接下來檢查一下細節怎麼樣~
機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕跡，前部機蓋鎖螺絲均為原產狀態，基本可以判斷出前部出現事故的可能性不大~
接下來對前部兩個大燈進行了檢測，大燈沒有拆卸痕跡，日期均與原產日期相符，大燈也沒有動過。
接下來我們對發動機以及附屬件進行檢測，發動機機腳沒有拆卸痕跡，未發現發動機吊裝的痕跡，氣門室蓋也沒有滲油現象，正時端蓋無拆卸維修，均為原廠狀態無異常~
車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用，最好把機油換一下，這樣也能做到心裡有數，電瓶目前壽命一般，後期保養的時候留意一下就可以了。
檢查完發動機艙，接下來到駕駛艙內看下情況如何。整體看上去內飾還是比較乾淨的，各處也沒有發現特別明顯的破損，基本是正常使用的痕跡，就是方向盤稍微有點包漿。
出風口都能夠正常調節，中控臺採用的仿碳纖維飾板也沒有磨損的痕跡，就是不太光亮了，銀色按鍵質感不錯，我也依次對各個控制按鍵進行了檢查，並未發現異常~
接著啟動發動機，圓式的儀表盤上，自檢完成，故障碼消失不見，可以看到目前表顯公里數為:51182km，結合內飾磨損情況以及公司後臺發來的維保記錄，基本可以排除車輛沒有調錶嫌疑…
接著在檢查一下駕駛艙的其他細節，座椅螺絲沒有擰動位移等痕跡，沒有生鏽、水漬，如果泡過水後維修的話就需要拆卸座椅及地毯清洗，當然精修的話，可能會對螺絲進行處理，所以我們還需要結合其他部位的情況進行綜合判斷~
座椅底部的線束也很規整，沒有二次拆卸包裹痕跡，電子元件日期相符，沒有發現拆卸維修更換的問題~
接著打開車輛的後備箱，為了進一步確定一些細節，我也跟買賣雙方進行了溝通 ，在徵得同意後，我掀起了隔音飾板對遮蓋處進行檢查，內部乾爽無泥沙生鏽，結合總體情況，可以說狀態非常不錯。
接著檢查一下行車電腦的數據情況，等待數據讀取之後，發現有故障碼存在，初步判定為EIS點火開關故障，屬於電子故障，非人為原因造成，目前還能正常啟動，後期的話需留意一下。機油泵目前存在故障，需要去正規的店面進一步檢修機油泵閥門線束等部位，看一下具體哪個部件出問題了。
靜態檢測結束，接下來就該進行上架子及路試檢測了，由於路試公司規定不讓拍照，所以路試的畫面還請大家自行腦補一下下，簡單的說一下路試感受:對於一臺這樣的豪華家用買菜車來說，想要追求極致的駕駛感受肯定是不行了，但油門的相應，變速箱的“智慧”可以說都非常不錯，當你想超車時渦輪就能提供非常好的加速感，急剎車ABS也能提供很好的反應，我感覺整體噪音控制的還不錯，就是胎噪有點大，可能是胎壓不足或者磨損嚴重了。B級作為一款買回去給媳婦接送孩子、買菜用的代步車來說，我個人覺得它比C級空間更大，性價比更高，造型上的時尚氣息一點也不差。
路試完後，我們來到了粉絲小哥哥提前約好的修理廠進行上架，底盤檢測，一眼看上去很規整，沒有明顯的託底和泥沙，接下來我們一起來看看底盤的一些細節情況吧~
首先對輪胎及剎車系統進行了檢測，輪轂有輕微剮蹭，日常行車蹭到馬路牙子導致，輪胎均為新換的輪胎，前剎車片磨損的比較嚴重，需要進一步更換了，結合輪胎及剎車磨損情況還有之前的一些情況綜合判斷，也可以排除車輛有大數額調錶的嫌疑~
檢查底盤4條懸掛，拉桿、半軸等部件，均沒有滲油拆卸的情況，比較乾爽利落，從這些車況信息中也可以看出，原車主使用的時候還是比較愛惜的，沒有豁的太厲害。
發動機及變速箱的結合處並沒有發現滲油現象，這也是比較難得的，當然大部分漏油的情況都是超過10萬公里之後比較容易發生，如果經常暴力駕駛一定能從很多細節發現問題，整體底盤使用還是挺不錯的，後期的話按時維修保養就可以了。
到這就全部檢測完畢了，總結一下這臺車的車況：經檢測此車無大事故，外觀有多處瑕疵及剮蹭，後期需補漆點漆修復，發動機目前無異常，發動機附屬件正常拆卸維修，建議入手後及時檢查保養，內飾檢測無異常，OBD機油泵存在故障後期需留意，底盤前剎車片需及時更換，底盤無明顯滲油現象，建議適當的更換部分油水，這樣開起來心裡也比較有底。
這是根據今天這臺車的實際車況我給出的一個參考價，大概在14.5萬左右。客戶瞭解車況後，對這車算是比較滿意。看來他這位朋友還算是比較靠譜，今天這臺車車況可以打90分了。之前以為粉絲買了臺軒逸，就是所謂的朋友介紹的車，結果買完之後覺得不對勁，才找我們檢測的，讓人生氣的就是那臺車不僅有水泡，還有過兩次大事故，再聯繫他的朋友和賣家已經都聯繫不到人了。
我們作為獨立第三方檢測機構，主要就是負責在粉絲買車之前，幫粉絲檢查車輛是不是有過事故，至於成交與否就看車況粉絲是否滿意了，我們的職責是不促成交易的。砍價還是得買賣雙方自行協商了，不過買二手車砍價也是正常現象，何況賣家的報價基本都留有砍價空間的。
隨後我也瞭解了一下同款車型的市場行情，我個人認為今天賣家15萬的報價不算高，但也可以砍一砍，最近的市場成交價也是有在14.5萬左右的，再加上現在也進入二手車交易的淡季了，再加上近期國六排放升級，引起很多新車跳樓甩賣，勢必對二手車的價格形成衝擊。所以我覺得以14.5萬左右的價格入手，才算是比較合適。
我和粉絲小哥哥交代完車輛的一些細節，和後期應該注意的一些事項後。趕緊收拾設備，奔赴地鐵站。晚上收到小哥哥的信息，最後就是以14.5萬成交，已經辦完了過戶手續，我也為小哥哥感到高興，這價格還不錯，他大老遠從外地過來也算是沒白跑，估計他家裡的老婆大人肯定很喜歡這臺車吧~~哈哈哈哈~[捂臉]
好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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