[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組新一代奔馳GLS實車圖片。作為一款豪華大型SUV，新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來，競爭對手鎖定為寶馬X7。
看了以下要點，本文算讀完一半
基於奔馳MHA模塊化平臺打造;
競爭對手為寶馬X7；
外觀採用最新的家族式設計；
搭載3.0T+48V微混動力系統。
"[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組新一代奔馳GLS實車圖片。作為一款豪華大型SUV，新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來，競爭對手鎖定為寶馬X7。
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基於奔馳MHA模塊化平臺打造;
競爭對手為寶馬X7；
外觀採用最新的家族式設計；
搭載3.0T+48V微混動力系統。
外觀方面，新一代奔馳GLS採用了與全新GLE相同的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵具備了很強的辨識度，不過從大燈的造型依然能看出，新一代奔馳GLS依然延續了老款車型圓潤穩重的風格。
"[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組新一代奔馳GLS實車圖片。作為一款豪華大型SUV，新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來，競爭對手鎖定為寶馬X7。
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基於奔馳MHA模塊化平臺打造;
競爭對手為寶馬X7；
外觀採用最新的家族式設計；
搭載3.0T+48V微混動力系統。
外觀方面，新一代奔馳GLS採用了與全新GLE相同的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵具備了很強的辨識度，不過從大燈的造型依然能看出，新一代奔馳GLS依然延續了老款車型圓潤穩重的風格。
[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組新一代奔馳GLS實車圖片。作為一款豪華大型SUV，新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來，競爭對手鎖定為寶馬X7。
看了以下要點，本文算讀完一半
基於奔馳MHA模塊化平臺打造;
競爭對手為寶馬X7；
外觀採用最新的家族式設計；
搭載3.0T+48V微混動力系統。
外觀方面，新一代奔馳GLS採用了與全新GLE相同的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵具備了很強的辨識度，不過從大燈的造型依然能看出，新一代奔馳GLS依然延續了老款車型圓潤穩重的風格。
側面來看，新車整體線條較為平直，依舊保持了方方正正的造型。此外，新車的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型加長了60mm，這將提供更加充足的內部空間。尾部方面，新車整體設計依然能看出全新GLE的影子，不過相比而言，新一代奔馳GLS的尾部相較全新GLE顯得更加圓潤穩重。
"[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組新一代奔馳GLS實車圖片。作為一款豪華大型SUV，新一代奔馳GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來，競爭對手鎖定為寶馬X7。
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基於奔馳MHA模塊化平臺打造;
競爭對手為寶馬X7；
外觀採用最新的家族式設計；
搭載3.0T+48V微混動力系統。
外觀方面，新一代奔馳GLS採用了與全新GLE相同的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵具備了很強的辨識度，不過從大燈的造型依然能看出，新一代奔馳GLS依然延續了老款車型圓潤穩重的風格。
側面來看，新車整體線條較為平直，依舊保持了方方正正的造型。此外，新車的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型加長了60mm，這將提供更加充足的內部空間。尾部方面，新車整體設計依然能看出全新GLE的影子，不過相比而言，新一代奔馳GLS的尾部相較全新GLE顯得更加圓潤穩重。
動力方面，新一代奔馳GLS在美國市場提供450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發動機並搭配48V微混動系統，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，並配備了4MATIC四驅系統。
編輯點評：今年國內豪華品牌大型SUV市場很熱鬧，在上海車展期間，寶馬X7正式上市。相比之下，筆者認為新一代奔馳GLS的更新速度有些慢，不知新一代奔馳GLS的售價能否給消費者帶來足夠的驚喜呢。
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