7系剛改款，就將直面七代奔馳S，友誼的小船說翻就翻
隨著第六代S級即將退出，梅賽德斯-奔馳正在準備新的W 223型第七代S級，預計將在2020年首次亮相,2021年進入中國。在揭幕之前，這輛車的內飾照片已經在網上浮出水面，也讓不少車友吃了一驚！無獨有偶，剛剛經歷中期改款的寶馬7系也將在今晚上市，那麼這一對歡喜冤家究竟怎麼樣，玩車弟來做個橫向對比。
寶馬7
第六代奔馳S
第七代奔馳S
7系就是個豬鼻子 全新S褪去沉穩
新7系左第七代奔馳S右
7系在外觀上最大的亮點就是它的大鼻子，超大尺寸的“雙腎”進氣格柵，具體有多大，玩車弟也不知道，但是玩車弟感受過X7的大鼻子，簡直不能用大來形容。
從照片上看，第七代奔馳S保留了原有的車身比例，以及短前懸、長髮動機艙的典型特徵，而整車尺寸更大了，預計車身參數將會帶來全方位的提升。還是和現款奔馳S級的區別還是有的。比如燈組的形狀變得更加細長，進氣格柵的面積更大，但是肯定沒有7系的大。
內飾：7系的內飾是停留在2019 全新S則是展望未來
如果說寶馬7系的鼻子大，那麼第七代奔馳s的屏幕也很大。
在內飾上新款奔馳S的變化巨大，將有非常大的垂直觸摸屏在中控臺，。此外，為了搭配新屏幕，梅賽德斯重新設計了整個儀表板。
在屏幕上方由四個方形通風口組成的薄片，取代了目前一代車型上的四個圓形通風口。而且整個內飾幾乎找不到一個實體按鈕。為了搭配超大中控屏，儀表板將是一個獨立的平板式數字屏幕。但是玩車弟發現，這個儀表板竟然沒有遮陽！不知道會不會反光，如果真的反光，那就有點坑了。
（第七代奔馳S內飾概念圖）
其實奔馳是不喜歡觸摸屏系統的，他們給的理由也比較充分。比如會分散駕駛員注意力；而且容易產生指紋，時間一長這些指紋就會讓你非常頭痛。
但是內飾照片曝出後，只能用打臉來形容，不管他們的理由有多充分，市場需要在他們的汽車裡安裝觸摸屏，尤其是中國市場，而且尺寸是越來越大。梅賽德斯最近推出了他們的新的MBUX系統，從最新一代的A級看出確實有觸摸屏。
第七代奔馳S內飾實拍圖
相比第七代奔馳S來說，新7系的內飾就沒有什麼亮點可言，但是豪華感得到提升。和現款車型基本一致，最大的改動就是更換了全液晶儀表盤。
寶馬新7系內飾圖
動力：7系延用改款前的動力搭配 全新S則是未知
動力方面，750i/Li車型搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率將提升至472馬力。740i/Li車型搭載的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率將提升至340馬力。插電混動版740e/Le車型則將會被745e/Le車型替代，後者將在現有車型基礎上保留2.0T發動機，並對電動機和電池組進行升級，綜合功率提升至396馬力。
而第七代奔馳S現在只是在路試階段，並沒有透露出動力方面的消息。玩車弟猜測可能會搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，輕混系統肯定是少不了的。至於會不會推出插電板，還是個未知數。
價格：7系剛上市價格堅挺 全新奔馳S售價不敢奢望便宜
剛上市的7系的起售價為828000元，改款前的終端售價已經優惠了20多萬。“跳水運動員”的稱號可能還是會落到中期改款7系的頭上。
而第七代奔馳S在內飾方面上下足了功夫，可謂是“整容手術”般的改變。那麼它的售價肯定不便宜，玩車弟猜測，上市後的售價肯定是高於現款。
新7系售價
總結：
雖然第七代奔馳還在處於路試階段，內飾圖被曝出後一時讓車友合不上下巴，都說奔馳的內飾好，可這一次完全就是做手術啊。可以說超大中控屏的設計讓奔馳在內飾上又一次的革新。大屏幕在奔馳S上只是個開始，可能在以後的德系車上會越來越多。
這次小改款的7系革新問世，看得出來寶馬也是下足了功夫，新車外觀變化非常明顯，車身流線性更好，優化後的尾燈，更大的鼻子，內飾也是得到了升級，動力也得到了提升,可以說是優於現款的奔馳S的。近兩年應該是豪華轎車市場的中流砥柱吧。
玩車弟覺得，兩輛車都是豪華轎車，雖然走的不是一個路線，但是寶馬的動作更快，馬上上市的7系也有很多吸引人的地方。所以到底怎麼樣還要等上市之後接受市場的檢驗。