對於現在的都市人群，購車需求已經從轎車逐漸轉換成了購買SUV。但是在市面上的SUV車型有非常多，價位也覆蓋的非常的廣，這次就來看看50萬到60萬級別的車型，選擇哪些車型會更好。

一、保時捷Macan

50萬-60萬這個價位內，有很多人第一個想到的，就是保時捷Macan這一款車型。雖然保時捷Macan在官方需要選裝不低於6萬的選裝費用，但是可以選擇到店裸車或者在二級經銷商選擇無選裝車型。落地價格在64萬以上，雖然稍微超出50萬-60萬這個價位區間，但是對於能夠購買這個價位的消費者來說，這個超出並不算太多。

在動力方面保時捷Macan採用的是和奧迪Q5一樣的2.0T渦輪增壓發動機，動力水平達到了252匹，配合上保時捷看家的PDK雙離合變速箱，在動力輸出方面並不贏弱。

在駕駛方面雖然是掛著保時捷的標誌，但是Macan並不出色。在市區路段雖然有著PDK變速箱的加持讓加速相當迅速，電動助力的方向盤也讓駕駛員相當舒適，但是在車身動態方面就非常差勁了，動力和剎車相對不匹配，市區走停時讓人感覺非常的搖晃。高速部分就更加難以讓人接受，以110左右的時速進行巡航時，車身的晃動讓人感覺車輛非常的飄，循跡性雖然非常好，但是由於太好了在高速時反而是一種累贅。

二、寶馬X3

50萬-60萬這個價位內，有著另外一款有著運動基因的SUV車型，就是寶馬X3。寶馬X3的指導價和保時捷Macan大致一樣，也是56萬左右的一個官方指導價，不過對於BBA來說，上市一段時候會出現優惠是非常正常的一個事情。目前看到實際價格已經降低到了裸車50萬的一個價位，落地價格大概是58萬左右。當然這個車型是頂配版本的30i系列，如果是入門級的25i系列，落地價格大概是43萬左右。

在動力方面，寶馬X3也是採用了2.0T渦輪增壓發動機，動力水平也是達到了252匹，在加上和保時捷PDK相媲美的採埃孚8AT變速箱，可以說動力並不輸給保時捷Macan。

在駕駛方面寶馬X3可以說是價位內第一的存在，2.0T發動機+8AT變速箱的寶馬看家組合使得這一款車輛在加速上並不輸給競爭對手，同時和許多競爭對手一樣方向盤採用了電動助力的形式，在市區內駕駛無論的動力還是轉向都讓駕駛員相當舒服，同時這個50萬-60萬的區間內寶馬X3是頂配車型，在懸架和配置上並不吝嗇，除了自適應巡航（ACC）、可變懸掛和手勢控制需要選裝之外，別的配置均已配上。而在高速上行駛這款寶馬X3相當的穩，可能得益於本身車身的重量和自身的運動調性，比起保時捷的Macan明顯更加舒服。

三、奔馳GLC L

在50萬-60萬的價位內，有一款和上面兩款完全不同風格的車型，那就是奔馳的GLC/GLC L。奔馳的價格相對於寶馬來說降價的並沒有這麼多，落地價格大概為60萬左右，在性價比上並不算高，但是也是在消費者可以接受的一個範圍內，畢竟比起保時捷的不降價行為，也是降低了2萬左右的價格。

在動力方面由於和競爭對手保時捷Macan和寶馬X3方向不同，雖然也是用的2.0T渦輪增壓發動機，但是動力只有245匹，不過奔馳自家的9AT變速箱也相當不錯，雖然在換擋速度上比不上保時捷的PDK和寶馬的8AT，但是在順暢程度上是非常的優秀的。

在駕駛方面奔馳的GLC就相對差了，畢竟不是往駕駛方面去研發的車型，在市區內行駛由於有著更輕的方向盤使得女性開車也相當舒服，但是由於車身厚度的原因盲區相當大，在一些小彎小角落的地方要更加集中精神來避免剮蹭。在高速上巡航就和保時捷Macan一樣相當的飄，雖然在晴天路面上駕駛員並不是很能感覺出來，但是後排乘客還是會有一種相當搖晃的感覺。在雨天行駛這種感覺更加明顯，本身的晃動再加上風的侵襲，會讓整部車輕飄飄的感覺更加突出。

講了這麼多，買誰好？

上面三款車型僅僅是在50萬-60萬價位內的其中三款車，還有很多例如奧迪Q5L,沃爾沃SC60沒有列入其中，因為這些車型相對來說都十分中庸，選擇這些車型一般都是屬於十分喜歡這個品牌或者造型，並沒有什麼值得拿出來單獨介紹。那麼這些車型，購買哪一款會更好？首先要避免的就是保時捷Macan了，動力一般、駕駛不佳、舒適度也沒多高，如果不是非常喜歡這個品牌和造型，並不建議去考慮這一款車。而值得購買的就是寶馬X3、奧迪Q5L和沃爾沃XC60了，寶馬X3在駕駛部分相對優秀，奧迪Q5L和沃爾沃XC60則是足夠中庸，選擇這兩款車一定不會錯。要是喜歡更加舒適和安靜，那奔馳GLC L就值得考慮了，雖然在駕駛部分並不出色，但是舒適性和靜音性都非常好，能夠營造一種車廂內的高級感。