近日，據外媒報道，保時捷的新款電動轎車Taycan在素有“綠色地獄”之稱的德國紐柏林北環賽道完成了測試。保時捷想以此來讓大家知道，Taycan具備了超越特斯拉汽車的性能。根據測試報告，保時捷Taycan在紐柏林北環賽道（Nürburging-Nordschliefe）上為四門全電動汽車創造了單圈記錄，它以7分42秒的時間完成了這條12.8英里（20.6公里）的傳奇賽道。
近日，據外媒報道，保時捷的新款電動轎車Taycan在素有“綠色地獄”之稱的德國紐柏林北環賽道完成了測試。保時捷想以此來讓大家知道，Taycan具備了超越特斯拉汽車的性能。根據測試報告，保時捷Taycan在紐柏林北環賽道（Nürburging-Nordschliefe）上為四門全電動汽車創造了單圈記錄，它以7分42秒的時間完成了這條12.8英里（20.6公里）的傳奇賽道。
保時捷Taycan在紐北賽道
這個成績不僅歸功於汽車的加速度和最高時速，其電池動力系統的耐久同樣不容忽視。與一些400V電壓的電動汽車不同的是，Taycan擁有800V電壓的電池動力系統和可以長時間保持高性能的冷卻系統。
近日，據外媒報道，保時捷的新款電動轎車Taycan在素有“綠色地獄”之稱的德國紐柏林北環賽道完成了測試。保時捷想以此來讓大家知道，Taycan具備了超越特斯拉汽車的性能。根據測試報告，保時捷Taycan在紐柏林北環賽道（Nürburging-Nordschliefe）上為四門全電動汽車創造了單圈記錄，它以7分42秒的時間完成了這條12.8英里（20.6公里）的傳奇賽道。
保時捷Taycan在紐北賽道
這個成績不僅歸功於汽車的加速度和最高時速，其電池動力系統的耐久同樣不容忽視。與一些400V電壓的電動汽車不同的是，Taycan擁有800V電壓的電池動力系統和可以長時間保持高性能的冷卻系統。
保時捷Taycan紐北測試畫面
保時捷Taycan將在9月份正式亮相，在這個節骨眼上，保時捷利用這條賽道來證明自己一點也不讓人覺得奇怪。保時捷必須利用其正統的跑車血統來和特斯拉Model S相抗衡，後者也是一款以加速度著稱的電動轎車。如果Taycan不能在正式亮相前給人們留下深刻印象，它可能會面臨一場艱難的市場份額爭奪戰。