Taycan原型車正在前往schwalbenschwanz區的紐博格林-諾德施萊夫nurburgring nordschleife 2019保時捷公司的路上
保時捷即將推出的全電動汽車Taycan在德國著名的紐博格林-諾德施萊夫測試賽道上創造了一個引人注目的圈速紀錄。
該公司週一表示，2019 年9月4日亮相的保時捷Taycan以7分42秒的時間完成了12.8英里的賽程。這是四門電動汽車最快的圈速。這一紀錄是由拉爾斯·科恩（Lars Kern）駕駛的泰坎系列賽車創造的。
但對於所有電動汽車來說，這個圈速並不是最快的。這一榮譽屬於大眾的ID R電動賽車，它在6分05秒336的時間內完成了全程。此前的紀錄是由駕駛Nio電動車的彼得·杜姆布雷克(Peter Dumbreck)在2017年創造的。
不過，對任何車輛來說，這都是一個興奮的時刻。保時捷(Porsche)已開始展示其首款電動汽車的速度和續航能力。保時捷表示，其在諾德施萊夫紐博格林賽道創下的紀錄和在納爾多高速賽道進行的耐力測試表明，Taycan可以同時平衡這兩點。
今年早些時候，保時捷測試了Taycan的連續加速能力，從零到62英里每小時。一段視頻顯示，連續26次啟動都沒有出現性能損失。根據保時捷的數據，從計時跑的平均加速度不到10秒。該公司表示，最快和最慢的加速跑之間的差距為0.8秒。
這家德國汽車製造商還在24小時內以128-133英里每小時的速度行駛了2128英里，只在意大利的納爾多賽道停車充電和更換司機。
在Nordschleife的Nurburgring，開發工程師曾在模擬器中駕駛Taycan在虛擬賽道上測試和評估其性能。保時捷表示，主要目標之一是通過熱管理來確定電能供應，這對實現單圈時間最高速度做出了重大貢獻。
保時捷的目標是向其現有客戶證明，Taycan將達到與其汽油車和suv相同的性能標準，併為保時捷品牌吸引新客戶。許多現有客戶從未駕駛或擁有過電動汽車。
如果對Taycan的數千份預訂能夠轉化為實際購買，那麼該公司的電動汽車似乎走在了正確的道路上。