眾泰近年來混得風生水起，銷量是水漲船高，不過車卻很受爭議，有人說眾泰只是一副空皮囊，也有人說，眾泰是性價比最高的國產車，到底怎麼樣？購車君就拿SR9為例吧，跟大夥好好說說。
如上圖，左邊上下兩塊是SR9，右邊兩塊是保時捷MCAN。兩款車極其相似，不同的是SR9前臉大燈，拉的有些長，感覺不協調。尾部macan圓形排氣管，看起來也更加運動，而SR9方形排氣管就比較奇怪。
SR9中控基本照搬了MACAN的設計，連方向盤都一模一，不過行車電腦配色實在廉價，做工也粗糙，跟macan沒法比。
配置方面，除了最低配之外，全系都是皮革包裹左右，還支持高低調節。並且，還配備了自動駐車、上坡輔助、ESC控制、盲點檢測、胎壓監測、車道偏離提升。這還是10萬塊錢的車？
動力方面SR9搭載來自三菱的4G63ST。懸掛上，前面是麥弗遜獨立懸架，後面是多連桿獨立懸架。傳動系統是6速雙離合或者5擋手動變速箱。這三大件，投訴非常的大。眾泰的車有二手車販子殺手之稱，基本上開一年毛病就很多。
任何事物都是從模仿開始的，人類發明象形文字也是模仿，當年豐田本田發展的時候也是模仿美系車，“山寨”並不丟人，畢竟車企首先考慮的是要生存下去，眾泰目前已經逐漸擺脫“山寨”，開始自主研發了，這是好事情。
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