前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
賓利添越4.0T V8 269萬元起
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賓利添越4.0T V8 269萬元起
5140*1998*1722mm軸距2995mm
V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
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V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
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5140*1998*1722mm軸距2995mm
V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
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添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
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添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
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動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
5112*2016*1638mm軸距3003mm
面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
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V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
5112*2016*1638mm軸距3003mm
面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
賓利添越4.0T V8 269萬元起
5140*1998*1722mm軸距2995mm
V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
5112*2016*1638mm軸距3003mm
面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
Urus的內飾應該算是所有超豪華SUV裡最帥的一個，無論科技感、舒適度都達到了很高的水準。方向盤採用了平底的設計，雖然握感不錯，但整體尺寸有些過大。出風口、水杯架甚至座椅皮革的樣式都採用了六邊形的設計元素，其目的也是為了儘可能的統一家族設計語言。全液晶儀表緊追時代腳步，不僅顯示炫酷，而且讀取信息也很直觀。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
賓利添越4.0T V8 269萬元起
5140*1998*1722mm軸距2995mm
V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
5112*2016*1638mm軸距3003mm
面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
Urus的內飾應該算是所有超豪華SUV裡最帥的一個，無論科技感、舒適度都達到了很高的水準。方向盤採用了平底的設計，雖然握感不錯，但整體尺寸有些過大。出風口、水杯架甚至座椅皮革的樣式都採用了六邊形的設計元素，其目的也是為了儘可能的統一家族設計語言。全液晶儀表緊追時代腳步，不僅顯示炫酷，而且讀取信息也很直觀。
蘭博基尼在Urus上還裝備一套獨有的Tamburo控制單元，操作手感猶如飛機上的飛航系統。當你打開紅色翻蓋並按下啟動按鈕的那一刻，迷人渾厚的排氣聲浪，相信會讓所有人都無法自拔。左邊的ANIMA撥杆用來調節駕駛模式，根據路況不同，可有道路、運動、賽道、沙地、越野、雪地六種模式進行選擇。
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
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蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
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面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
Urus的內飾應該算是所有超豪華SUV裡最帥的一個，無論科技感、舒適度都達到了很高的水準。方向盤採用了平底的設計，雖然握感不錯，但整體尺寸有些過大。出風口、水杯架甚至座椅皮革的樣式都採用了六邊形的設計元素，其目的也是為了儘可能的統一家族設計語言。全液晶儀表緊追時代腳步，不僅顯示炫酷，而且讀取信息也很直觀。
蘭博基尼在Urus上還裝備一套獨有的Tamburo控制單元，操作手感猶如飛機上的飛航系統。當你打開紅色翻蓋並按下啟動按鈕的那一刻，迷人渾厚的排氣聲浪，相信會讓所有人都無法自拔。左邊的ANIMA撥杆用來調節駕駛模式，根據路況不同，可有道路、運動、賽道、沙地、越野、雪地六種模式進行選擇。
作為一輛流淌著蘭博家族DNA血液的SUV，動力自然也不會弱。4.0T配 V8，再伴有8速手自一體變速箱的加持，能獲得最大650馬力，850N·m的動力表現，也讓Urus的百公里加速時間僅需3.6秒。此外它還採用了與旗下大眾途銳、賓利添越、奧迪Q8、保時捷cayenne共用的MLB EVO平臺，但與添越V8相比，不僅動力強而且車身線條也更具力量感。
精彩二選一
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
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V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
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面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
Urus的內飾應該算是所有超豪華SUV裡最帥的一個，無論科技感、舒適度都達到了很高的水準。方向盤採用了平底的設計，雖然握感不錯，但整體尺寸有些過大。出風口、水杯架甚至座椅皮革的樣式都採用了六邊形的設計元素，其目的也是為了儘可能的統一家族設計語言。全液晶儀表緊追時代腳步，不僅顯示炫酷，而且讀取信息也很直觀。
蘭博基尼在Urus上還裝備一套獨有的Tamburo控制單元，操作手感猶如飛機上的飛航系統。當你打開紅色翻蓋並按下啟動按鈕的那一刻，迷人渾厚的排氣聲浪，相信會讓所有人都無法自拔。左邊的ANIMA撥杆用來調節駕駛模式，根據路況不同，可有道路、運動、賽道、沙地、越野、雪地六種模式進行選擇。
作為一輛流淌著蘭博家族DNA血液的SUV，動力自然也不會弱。4.0T配 V8，再伴有8速手自一體變速箱的加持，能獲得最大650馬力，850N·m的動力表現，也讓Urus的百公里加速時間僅需3.6秒。此外它還採用了與旗下大眾途銳、賓利添越、奧迪Q8、保時捷cayenne共用的MLB EVO平臺，但與添越V8相比，不僅動力強而且車身線條也更具力量感。
精彩二選一
作為這兩款中大型超豪華SUV，我更推薦朋友買蘭博基尼Urus，不僅外觀年輕，回頭率高，而且自身還帶有超跑血統，動力簡直達到了人生巔峰。雖然指導價格比添越高几十萬，但添越給人的整體感覺還是偏成熟穩重，所以年輕一點的消費者還是很難駕馭它的。在文章的最後，我只想感慨一句：有錢真好！我去搬磚了
前不久我身邊一位多年的土豪盆友想要買臺中大型豪華SUV，作為一名憑藉自己不懈努力終於繼承家產的人.....他的選車思路相當清晰，有錢人嘛誰都想要個超豪華品牌，預算300萬左右，能代個步就行。
畢竟家中的跑車不計其數，牛啊馬啊也都召喚齊了。但每次聽到他想買車的消息，真的讓我既羨慕又羨慕！所以以下這兩款車型應該非常符合他“代步”的需求。
賓利添越4.0T V8 269萬元起
5140*1998*1722mm軸距2995mm
V8的添越在外觀上和W12的車款並沒有太明顯的區別，方方正正的電鍍中網（可選裝運動型黑化中網），兩大兩小的頭燈還是延續了賓利家族的設計風格。看到它的第一眼，給人的感覺並不像是一臺冰冷的機器，它更像是一位來自英國的紳士，高貴又不失溫柔。此外，輪轂的樣式有多達11種可選，最大可選裝22英寸。
添越整體側面造型有自帶寬體的效果，配合蘋果綠色的高亮車漆，讓它的高貴感又上了一個臺階。B型樣式的LED尾燈夜晚點亮後的效果格外璀璨，形似數字“8”的排氣尾嘴，也是區分V8與W12添越的唯一辦法（W12缸添越的排氣尾嘴造型為橢圓形）。
進入到V8添越的駕駛艙，我想用“精緻奢華”四個字來形容最為貼切了。中控臺及門板的實木飾板有七種樣式可選，但如果你覺得木紋飾板多少有點老氣，你也可以選裝更年輕、運動感更強的碳纖維飾板進行搭配。此外V8版本的添越還可以提供四座、五座和七座三種座椅佈局可選，以滿足客戶的不同需求。
動力方面添越搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，配合8速手自一體變速箱，可輕鬆獲得549馬力，770N·m的驚人動力，甭說代步了，隨便找個性能車拼個直線起步也是小菜一碟啊。
蘭博基尼Urus 4.0T V8290萬元起
5112*2016*1638mm軸距3003mm
面前這臺小黃車就是蘭博基尼在2018年推出的首款中大型超豪華SUVUrus，纖細的LED大燈、誇張的進氣格柵再配合多條鋒利的車身曲線，總覺得它很像變形金剛。作為一款來自超跑家族的產物，Urus在外觀設計上的確下了不少功夫，而且無論從哪個角度看它，都覺得它就是一臺被升高的“超跑”。
Urus的車尾比前臉更加凹凸有致，黑色的輪眉也為單色車漆增加了一絲動感。尾燈造型與家族兄弟Aventador、Huracan一樣如出一轍。但美中不足的是，由於Urus溜背的造型，導致它的後風擋玻璃面積很小，要想從車內觀察後方路況，恐怕需要點時間去適應。
Urus的內飾應該算是所有超豪華SUV裡最帥的一個，無論科技感、舒適度都達到了很高的水準。方向盤採用了平底的設計，雖然握感不錯，但整體尺寸有些過大。出風口、水杯架甚至座椅皮革的樣式都採用了六邊形的設計元素，其目的也是為了儘可能的統一家族設計語言。全液晶儀表緊追時代腳步，不僅顯示炫酷，而且讀取信息也很直觀。
蘭博基尼在Urus上還裝備一套獨有的Tamburo控制單元，操作手感猶如飛機上的飛航系統。當你打開紅色翻蓋並按下啟動按鈕的那一刻，迷人渾厚的排氣聲浪，相信會讓所有人都無法自拔。左邊的ANIMA撥杆用來調節駕駛模式，根據路況不同，可有道路、運動、賽道、沙地、越野、雪地六種模式進行選擇。
作為一輛流淌著蘭博家族DNA血液的SUV，動力自然也不會弱。4.0T配 V8，再伴有8速手自一體變速箱的加持，能獲得最大650馬力，850N·m的動力表現，也讓Urus的百公里加速時間僅需3.6秒。此外它還採用了與旗下大眾途銳、賓利添越、奧迪Q8、保時捷cayenne共用的MLB EVO平臺，但與添越V8相比，不僅動力強而且車身線條也更具力量感。
精彩二選一
作為這兩款中大型超豪華SUV，我更推薦朋友買蘭博基尼Urus，不僅外觀年輕，回頭率高，而且自身還帶有超跑血統，動力簡直達到了人生巔峰。雖然指導價格比添越高几十萬，但添越給人的整體感覺還是偏成熟穩重，所以年輕一點的消費者還是很難駕馭它的。在文章的最後，我只想感慨一句：有錢真好！我去搬磚了