近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
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寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
第三排呢，作為應急使用的設計，空間表現比較一般，體驗者坐進去後大腿膝蓋剛好頂在第二排座椅後面，垂直空間表現還不錯，但橫向空間表現就比較一般，應急使用沒問題，長途乘坐就顯得憋屈了，所以比較適合身材矮小的乘客乘坐。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
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風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
第三排呢，作為應急使用的設計，空間表現比較一般，體驗者坐進去後大腿膝蓋剛好頂在第二排座椅後面，垂直空間表現還不錯，但橫向空間表現就比較一般，應急使用沒問題，長途乘坐就顯得憋屈了，所以比較適合身材矮小的乘客乘坐。
寶駿530的第二排和第三排都支持比例/全部放倒，放倒之後可以營造一個非常寬敞的空間，平整性非常的不錯，無論的載貨還是當成家庭娛樂場所，甚至是當成床都沒有問題。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
第三排呢，作為應急使用的設計，空間表現比較一般，體驗者坐進去後大腿膝蓋剛好頂在第二排座椅後面，垂直空間表現還不錯，但橫向空間表現就比較一般，應急使用沒問題，長途乘坐就顯得憋屈了，所以比較適合身材矮小的乘客乘坐。
寶駿530的第二排和第三排都支持比例/全部放倒，放倒之後可以營造一個非常寬敞的空間，平整性非常的不錯，無論的載貨還是當成家庭娛樂場所，甚至是當成床都沒有問題。
風光580七座版的空間表現呢，我們也來看看吧！同樣是一米七五的乘客，體型還偏瘦一點，坐進風光580第二排座椅上，可以看到，雖然頭部空間寬裕，但腿部空間的表現就遠不及寶駿530了，大腿膝蓋與前排座椅的距離明顯小於寶駿530.
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
第三排呢，作為應急使用的設計，空間表現比較一般，體驗者坐進去後大腿膝蓋剛好頂在第二排座椅後面，垂直空間表現還不錯，但橫向空間表現就比較一般，應急使用沒問題，長途乘坐就顯得憋屈了，所以比較適合身材矮小的乘客乘坐。
寶駿530的第二排和第三排都支持比例/全部放倒，放倒之後可以營造一個非常寬敞的空間，平整性非常的不錯，無論的載貨還是當成家庭娛樂場所，甚至是當成床都沒有問題。
風光580七座版的空間表現呢，我們也來看看吧！同樣是一米七五的乘客，體型還偏瘦一點，坐進風光580第二排座椅上，可以看到，雖然頭部空間寬裕，但腿部空間的表現就遠不及寶駿530了，大腿膝蓋與前排座椅的距離明顯小於寶駿530.
風光530第三排的作用跟寶駿530第三排的左右差不多，空間表現也差不多，同樣是作為應急使用而已。
近年來，隨著二胎政策的開放，七座SUV愈發的受到消費者的歡迎，而不少廠家為了迎合消費者，更是推出了10萬以下價格的七座SUV車型，讓工薪階層的消費者也能實現七座SUV的夢想。而在這個級別當中，來自寶駿的530七座版和東風風光580七座版這兩款車型最搶手。那麼，兩款車型在空間表現上都是怎樣的呢？今天我們不妨來對比一下吧。
寶駿530在整體的造型設計上，在保持家族設計語言的同時，整體風格偏向年輕個性，並且有著明顯的都市SUV氣質，對於年輕消費者來說，顏值上的誘惑力更大一些。
風光580的設計就偏成熟一點，整體看起來比較飽滿，前臉設計顯得比較上檔次，但尾部的設計處理做得不好，看起來有些突兀，就年輕氣息來說，不如寶駿530。
寶駿530和風光580，兩者都有著五座版和七座版的車型，其中七座版的車型，在配置基本相當的情況下，寶駿530在價格上有著比較明顯的優勢，而在車身尺寸上，風光580則有著細微的優勢，長度、寬度以及軸距都比寶駿530略大，但寶駿530在高度上的優勢就比較明顯。而兩者的實際乘坐空間表現如何呢？我們一起來看看吧。
身高一米七五的體驗者，坐進寶駿530第二排，可以明顯的看到有著非常充裕的腿部和頭部空間，不管是蹺二郎腿或者來個"京癱"都沒有問題，毫無疑問，就第二排的空間表現來說，寶駿530的表現非常優秀。
第三排呢，作為應急使用的設計，空間表現比較一般，體驗者坐進去後大腿膝蓋剛好頂在第二排座椅後面，垂直空間表現還不錯，但橫向空間表現就比較一般，應急使用沒問題，長途乘坐就顯得憋屈了，所以比較適合身材矮小的乘客乘坐。
寶駿530的第二排和第三排都支持比例/全部放倒，放倒之後可以營造一個非常寬敞的空間，平整性非常的不錯，無論的載貨還是當成家庭娛樂場所，甚至是當成床都沒有問題。
風光580七座版的空間表現呢，我們也來看看吧！同樣是一米七五的乘客，體型還偏瘦一點，坐進風光580第二排座椅上，可以看到，雖然頭部空間寬裕，但腿部空間的表現就遠不及寶駿530了，大腿膝蓋與前排座椅的距離明顯小於寶駿530.
風光530第三排的作用跟寶駿530第三排的左右差不多，空間表現也差不多，同樣是作為應急使用而已。
風光580的第二排和第三排，同樣支持比例/全部放倒，放倒後也擁有一個非常寬裕的空間，不過相比寶駿530來說，它在平整性上就顯得一般了，第二排座椅放倒後明顯不能和放倒後的第三排座椅保同一水平面，也就是說，大件物品它完全可以搭載，但如果作為休閒的場所或者在上面睡覺，就顯得有些不舒服了。
通過上面的實際體驗對比，我們可以發現，雖然風光580在車身尺寸上略有優勢，但是在實際的空間表現上，卻沒有寶駿530做得完美和實用，所以10萬以下的七座SUV"空間之王"，寶駿530是當之無愧了。