暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
縱觀國內緊湊型SUV市場，我們很少能夠看到7座車型，就算有，有時候也是一種噱頭。它們假裝在車內多設一排座椅實用性更佳，但其實第三排座椅如同虛設，不僅乘客坐著不舒服，把它放倒以後的凸起還影響後備箱功能，這樣的七座還不如老老實實的五座。但是寶駿530的七座版就非常不一樣，它能夠為車內任意一排乘客提供舒適體驗，同時它的裝載能力和實用性也都很出色。
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
縱觀國內緊湊型SUV市場，我們很少能夠看到7座車型，就算有，有時候也是一種噱頭。它們假裝在車內多設一排座椅實用性更佳，但其實第三排座椅如同虛設，不僅乘客坐著不舒服，把它放倒以後的凸起還影響後備箱功能，這樣的七座還不如老老實實的五座。但是寶駿530的七座版就非常不一樣，它能夠為車內任意一排乘客提供舒適體驗，同時它的裝載能力和實用性也都很出色。
寶駿530升級七座版後並沒有改變整車尺寸，車身長4655mm、寬1835mm、高1760mm，軸距達到了2750mm，軸距應該是同級車中最長。它的第二排乘坐空間最大可達887mm，第三排乘坐空間最大可達780mm，1.8m左右的人坐第二排，膝部空間仍有超過手掌長度的空餘。
而且通過調節第二排座椅，第三排的空間也可根據實際情況更改，如果你想在第三排翹個二郎腿那也不是不可以喔。不僅如此，寶駿530第三排座椅也提供杯架和USB接口，完全不偏心，這是真的七座啊，第三排能安心坐人的七座。
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
縱觀國內緊湊型SUV市場，我們很少能夠看到7座車型，就算有，有時候也是一種噱頭。它們假裝在車內多設一排座椅實用性更佳，但其實第三排座椅如同虛設，不僅乘客坐著不舒服，把它放倒以後的凸起還影響後備箱功能，這樣的七座還不如老老實實的五座。但是寶駿530的七座版就非常不一樣，它能夠為車內任意一排乘客提供舒適體驗，同時它的裝載能力和實用性也都很出色。
寶駿530升級七座版後並沒有改變整車尺寸，車身長4655mm、寬1835mm、高1760mm，軸距達到了2750mm，軸距應該是同級車中最長。它的第二排乘坐空間最大可達887mm，第三排乘坐空間最大可達780mm，1.8m左右的人坐第二排，膝部空間仍有超過手掌長度的空餘。
而且通過調節第二排座椅，第三排的空間也可根據實際情況更改，如果你想在第三排翹個二郎腿那也不是不可以喔。不僅如此，寶駿530第三排座椅也提供杯架和USB接口，完全不偏心，這是真的七座啊，第三排能安心坐人的七座。
其次，寶駿530座椅填充材質偏軟，三排座椅坐起來都非常舒適，就算是長途自駕遊也不累。更加值得一提的是，寶駿530七座版擁有同級鮮有的全平後排地板，第三排收起後後車廂完全就是一塊平地，這樣的一體化大空間改裝成房車都可以。
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
縱觀國內緊湊型SUV市場，我們很少能夠看到7座車型，就算有，有時候也是一種噱頭。它們假裝在車內多設一排座椅實用性更佳，但其實第三排座椅如同虛設，不僅乘客坐著不舒服，把它放倒以後的凸起還影響後備箱功能，這樣的七座還不如老老實實的五座。但是寶駿530的七座版就非常不一樣，它能夠為車內任意一排乘客提供舒適體驗，同時它的裝載能力和實用性也都很出色。
寶駿530升級七座版後並沒有改變整車尺寸，車身長4655mm、寬1835mm、高1760mm，軸距達到了2750mm，軸距應該是同級車中最長。它的第二排乘坐空間最大可達887mm，第三排乘坐空間最大可達780mm，1.8m左右的人坐第二排，膝部空間仍有超過手掌長度的空餘。
而且通過調節第二排座椅，第三排的空間也可根據實際情況更改，如果你想在第三排翹個二郎腿那也不是不可以喔。不僅如此，寶駿530第三排座椅也提供杯架和USB接口，完全不偏心，這是真的七座啊，第三排能安心坐人的七座。
其次，寶駿530座椅填充材質偏軟，三排座椅坐起來都非常舒適，就算是長途自駕遊也不累。更加值得一提的是，寶駿530七座版擁有同級鮮有的全平後排地板，第三排收起後後車廂完全就是一塊平地，這樣的一體化大空間改裝成房車都可以。
瞭解到寶駿530七座版的“神空間”之後，有朋友可能會問：那價格是不是也要比5座高很多呀！大家不用擔心，七座版廠商指導價為7.88-9.98萬，而眾所周知五座版指導價為7.88-10.58萬，除了新車上市老車可能會有3000塊的優惠，五座版和七座版的價格幾乎差不多。在差不多價格的情況下，能夠獲得更多的空間實用性，我們還能進行多種座椅組合，作為自駕遊用車七座版當然是首選了！
暑假馬上就要結束了，你是否已經享受過一場無憂無慮的自駕遊呢？打包好行李，約上三五個朋友或者帶上可愛的家人們，說走就走，其他的就交給寶駿530吧！
寶駿530於去年年初正式上市，國內累計銷量已達20萬輛，可以算得上是一大爆款了，還有不少網友親切地稱它為“神車二代”，上汽通用五菱真的可謂“神車大家”了吧。
根據市場調查，寶駿530的受眾用戶集中在年輕消費者，特別是剛剛成立家庭的年輕人。這款車不僅有各種年輕化的配置和設計、空間還超大，而且價格也是非常貼心，無疑會成為很多家庭的用車首選。
而今年年初，寶駿530又推出7座版本，在空間不變的情況下魔術般地在車內添下第三排座椅，而且乘坐感和舒適感也沒有打折！
縱觀國內緊湊型SUV市場，我們很少能夠看到7座車型，就算有，有時候也是一種噱頭。它們假裝在車內多設一排座椅實用性更佳，但其實第三排座椅如同虛設，不僅乘客坐著不舒服，把它放倒以後的凸起還影響後備箱功能，這樣的七座還不如老老實實的五座。但是寶駿530的七座版就非常不一樣，它能夠為車內任意一排乘客提供舒適體驗，同時它的裝載能力和實用性也都很出色。
寶駿530升級七座版後並沒有改變整車尺寸，車身長4655mm、寬1835mm、高1760mm，軸距達到了2750mm，軸距應該是同級車中最長。它的第二排乘坐空間最大可達887mm，第三排乘坐空間最大可達780mm，1.8m左右的人坐第二排，膝部空間仍有超過手掌長度的空餘。
而且通過調節第二排座椅，第三排的空間也可根據實際情況更改，如果你想在第三排翹個二郎腿那也不是不可以喔。不僅如此，寶駿530第三排座椅也提供杯架和USB接口，完全不偏心，這是真的七座啊，第三排能安心坐人的七座。
其次，寶駿530座椅填充材質偏軟，三排座椅坐起來都非常舒適，就算是長途自駕遊也不累。更加值得一提的是，寶駿530七座版擁有同級鮮有的全平後排地板，第三排收起後後車廂完全就是一塊平地，這樣的一體化大空間改裝成房車都可以。
瞭解到寶駿530七座版的“神空間”之後，有朋友可能會問：那價格是不是也要比5座高很多呀！大家不用擔心，七座版廠商指導價為7.88-9.98萬，而眾所周知五座版指導價為7.88-10.58萬，除了新車上市老車可能會有3000塊的優惠，五座版和七座版的價格幾乎差不多。在差不多價格的情況下，能夠獲得更多的空間實用性，我們還能進行多種座椅組合，作為自駕遊用車七座版當然是首選了！
這幾年來，寶駿品牌陸續推出了不少車型，包括寶駿530、寶駿560以及新寶駿旗下的幾款新車，滿足了各種場景下的用戶需求，也得到了消費者的充分認可。這一次寶駿530在五座版的基礎上增加七座版，其實也是十分考慮消費者需求，並且保持了寶駿品牌一貫以來的高性價比特性。從外型，配置和經濟性來說，寶駿530七座版無疑是一款非常值得購買的車子。