'寶駿首款轎跑SUV實車曝光，車長4米9，網友：價格不超10萬必大賣'
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
從造型來看，這款跨界轎跑SUV造型還是相當不錯的，前臉採用家族式的六邊形中網進氣格柵，碩大的前往極具進攻感，誇張十足，對於喜歡激進運動的年輕消費者，這個造型還是相當不錯的，格柵內採用比較時髦的滿天星樣式，同樣出彩。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
從造型來看，這款跨界轎跑SUV造型還是相當不錯的，前臉採用家族式的六邊形中網進氣格柵，碩大的前往極具進攻感，誇張十足，對於喜歡激進運動的年輕消費者，這個造型還是相當不錯的，格柵內採用比較時髦的滿天星樣式，同樣出彩。
側身較為修長，4925mm的車長將近5米，已經邁入中級車的範疇，此外跨界轎跑SUV最具代表型的特質就是溜背造型，寶駿RC-6的大溜背一眼就能看出來，而這個溜背相比其他三款轎跑SUV來說要更為犀利，一直溜背到後備箱。
從整個外觀來看，寶駿RC-6的造型還是極為出色的，對於顏控玩家來說，擁有致命的吸引力。講真，自主品牌在設計方面還真不輸合資車多少，星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE哪一個不是顏值擔當，如今寶駿RC-6同樣不輸誰。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
從造型來看，這款跨界轎跑SUV造型還是相當不錯的，前臉採用家族式的六邊形中網進氣格柵，碩大的前往極具進攻感，誇張十足，對於喜歡激進運動的年輕消費者，這個造型還是相當不錯的，格柵內採用比較時髦的滿天星樣式，同樣出彩。
側身較為修長，4925mm的車長將近5米，已經邁入中級車的範疇，此外跨界轎跑SUV最具代表型的特質就是溜背造型，寶駿RC-6的大溜背一眼就能看出來，而這個溜背相比其他三款轎跑SUV來說要更為犀利，一直溜背到後備箱。
從整個外觀來看，寶駿RC-6的造型還是極為出色的，對於顏控玩家來說，擁有致命的吸引力。講真，自主品牌在設計方面還真不輸合資車多少，星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE哪一個不是顏值擔當，如今寶駿RC-6同樣不輸誰。
內飾目前還未有正式的官宣圖流出來，僅僅只有一張效果圖，從效果圖來看，這個內飾同樣是滿分，相比外觀，筆者覺得內飾更為突出，非常具有辨識度，可以說是寶駿的最高水準了。中控臺佈局層次感十足，跌宕起伏，方向盤也是三幅式平底設計，運動氣息濃厚，多媒體區域、換擋區域一眼可見的精緻感，如果真實的內飾如此，寶駿RC-6走心了。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
從造型來看，這款跨界轎跑SUV造型還是相當不錯的，前臉採用家族式的六邊形中網進氣格柵，碩大的前往極具進攻感，誇張十足，對於喜歡激進運動的年輕消費者，這個造型還是相當不錯的，格柵內採用比較時髦的滿天星樣式，同樣出彩。
側身較為修長，4925mm的車長將近5米，已經邁入中級車的範疇，此外跨界轎跑SUV最具代表型的特質就是溜背造型，寶駿RC-6的大溜背一眼就能看出來，而這個溜背相比其他三款轎跑SUV來說要更為犀利，一直溜背到後備箱。
從整個外觀來看，寶駿RC-6的造型還是極為出色的，對於顏控玩家來說，擁有致命的吸引力。講真，自主品牌在設計方面還真不輸合資車多少，星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE哪一個不是顏值擔當，如今寶駿RC-6同樣不輸誰。
內飾目前還未有正式的官宣圖流出來，僅僅只有一張效果圖，從效果圖來看，這個內飾同樣是滿分，相比外觀，筆者覺得內飾更為突出，非常具有辨識度，可以說是寶駿的最高水準了。中控臺佈局層次感十足，跌宕起伏，方向盤也是三幅式平底設計，運動氣息濃厚，多媒體區域、換擋區域一眼可見的精緻感，如果真實的內飾如此，寶駿RC-6走心了。
據傳這款跨界轎跑SUV將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是147Ps，峰值扭矩為250Nm，滿足國六排放標準。動力上也不算差，家用還能接受，如果是追求更大的動力的小夥伴可能無法滿足，期待寶駿推出2.0T版。
跨界轎跑SUV一直都是一個小眾細分領域，最早起一直都是寶馬X6獨大，但是寶馬X6的售價並不是人人都能享受得起。如今國產車企不斷壯大，終於推出消費者可以接受的跨界轎跑SUV，而且從設計上並不比合資車差多少，主要是定價上較為吸引人。
在轎車、SUV氾濫的今天，消費者早已審美疲勞，急需一款全新系列的車型來展現自己的特立獨行，車企也是絞盡腦汁開發全新的系列，從新能源汽車的各種造型迥異就能看出車企的態度，但是新能源汽車註定屬於新興領域，受眾有限。
跨界轎跑SUV不知何時掀起的，長安、長城，吉利相繼推出自家的跨界轎跑SUV，因為獨特的造型，轎跑的風格，而且還是SUV的屬性，讓消費者眼前一亮，這也就是為何國產三巨頭推出的轎跑SUV受消費者關注的原因。
寶駿作為一個國產品牌，這些年的發展可謂迅猛異常，尤其寶駿510所取得的成績，超過很多老牌國產車企，此外全新架構的寶駿高端車型寶駿RS-5也有不錯的市場表現，如今國產領頭羊都紛紛推出自家的跨界轎跑SUV，寶駿自然不遠落下腳步。
寶駿即將推出一款全新的車型，那就是寶駿的首款跨界轎跑SUV寶駿RC-6，這款車型目前還沒有上市，但是相應的官宣圖已經流漏出來了，我們從某家上面可以查到相應的信息，基本可以實錘寶駿會推出這款車型，可能名字會做修改，但是款型是確定的。
從造型來看，這款跨界轎跑SUV造型還是相當不錯的，前臉採用家族式的六邊形中網進氣格柵，碩大的前往極具進攻感，誇張十足，對於喜歡激進運動的年輕消費者，這個造型還是相當不錯的，格柵內採用比較時髦的滿天星樣式，同樣出彩。
側身較為修長，4925mm的車長將近5米，已經邁入中級車的範疇，此外跨界轎跑SUV最具代表型的特質就是溜背造型，寶駿RC-6的大溜背一眼就能看出來，而這個溜背相比其他三款轎跑SUV來說要更為犀利，一直溜背到後備箱。
從整個外觀來看，寶駿RC-6的造型還是極為出色的，對於顏控玩家來說，擁有致命的吸引力。講真，自主品牌在設計方面還真不輸合資車多少，星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE哪一個不是顏值擔當，如今寶駿RC-6同樣不輸誰。
內飾目前還未有正式的官宣圖流出來，僅僅只有一張效果圖，從效果圖來看，這個內飾同樣是滿分，相比外觀，筆者覺得內飾更為突出，非常具有辨識度，可以說是寶駿的最高水準了。中控臺佈局層次感十足，跌宕起伏，方向盤也是三幅式平底設計，運動氣息濃厚，多媒體區域、換擋區域一眼可見的精緻感，如果真實的內飾如此，寶駿RC-6走心了。
據傳這款跨界轎跑SUV將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是147Ps，峰值扭矩為250Nm，滿足國六排放標準。動力上也不算差，家用還能接受，如果是追求更大的動力的小夥伴可能無法滿足，期待寶駿推出2.0T版。
跨界轎跑SUV一直都是一個小眾細分領域，最早起一直都是寶馬X6獨大，但是寶馬X6的售價並不是人人都能享受得起。如今國產車企不斷壯大，終於推出消費者可以接受的跨界轎跑SUV，而且從設計上並不比合資車差多少，主要是定價上較為吸引人。
相比星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE等車型來說，寶駿RC-6最大的優勢就是定價，這也是寶駿能高速發展的根本原因，雖然寶駿目前未透露寶駿RC-6具體報價多少，以筆者的經驗來看，不會太高，絕對是大部分普通消費者所接受的範圍，具體讓我們拭目以待吧。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）