談及自主汽車品牌，新寶駿雖說是今年4月份才剛剛進入公眾的視野，但路子卻很猛！既4月推出緊湊型SUV新寶駿RS-5後，6月又接連公佈了兩款全新車，感覺這個新品牌絕對是有備而來的！儘管如今國內車市群雄割據，市場也面臨近10年來最低迷的時期，但新寶駿卻有點誓要出人頭地的架勢，能從一眾新老國產品牌中脫穎而出麼？
寶駿汽車早已在大眾化消費市場站穩了腳跟，但留存於消費者心目中的形象卻主要停留在高性價比上。而對於一個品牌而言，形象的提升必然要基於旗下產品定位的升級。正是基於這一點，新寶駿品牌誕生了。在整體行業呈負增長的當下，即便頂著極大的壓力，它仍毅然決然的敢於選擇突破現狀，打造了一個全新的"Re-creation"智能駕控電子架構搭載平臺，而這也是新寶駿籌備已久的品牌轉型基石。
在R平臺上，的確讓消費者見識到了新寶駿足夠雄厚的造車實力，首款誕生的新寶駿RS-5便驚豔四座，不僅外觀內飾設計得相當上檔次，且在人性化科技化的智能配置上更是完美契合高端定位。而繼新寶駿RS-5之後，近日，R平臺一款全新車型的官方實拍圖又再次進入公眾視野，顯然，這又是新寶駿精心打造的一款力作。
從圖片上來看，這是一輛具有轎跑外觀的車型，至於究竟是跨界版SUV，亦或是跨界版轎車，官方還沒有公佈具體的定位，但根據申報信息，該車正式命名為RC-6，以RS-5來推斷，R代表R平臺，S代表SUV，5代表緊湊尺寸，那麼RC-6中C極有可能代表的是轎車，而6代表中型尺寸。
另外，申報信息中還提供了新寶駿RC-6的三維數據，其長寬高分別達到了4925*1880*1580mm，根據尺寸也可以基本確定這是一款中級車。在軸距方面，該車更是達到了2800mm，綜合來看，該車的內部駕乘空間將會打造得十分寬裕。假如我們猜測沒錯，這也是新寶駿第一款中級車，它可能會很對國人的胃口。
新寶駿RC-6前臉辨識度非常高，頗有讓人過目不忘的效果。中網採用了時下最為流行的3D六邊形設計，且兩邊拉伸比例比較誇張，突出強烈的霸氣感，結合到菱形鍍鉻星空點陣設計，和襯托而出的全新立體鑽石車標，又將精緻感突顯而出。兩側大燈則是迴歸到了集成式，雖然科幻感沒有RS-5強烈，但是也多了幾分不一樣的美感，至於大家喜歡不喜歡就見仁見智了，我個人就覺得挺不錯！
從側面來看，新寶駿RC-6這一角度的設計感較前臉更為吸睛，頂部轎跑風格流線造型塑造得相當完美，至少比某國產轎跑SUV更協調，更漂亮。再結合前部長車頭、立體引擎蓋、後部突出的鴨尾等細節設計以及中間筆直貫穿的上腰線，時尚動感氣息確實很濃烈。寬大的C柱設計顯得車頂更具張力，整個車身的牢固感也很充分，C、D柱之間的小窗設計則是增添了細節上的前衛感。另外，值得一提的是，設計師特別賦予了RC-6更高的底盤，這種跨界的屬性使得新寶駿RC-6顯得與眾不同，同時還增強了車輛的通過性，對於多種複雜路況的適應能力也更好，這一點設計很符合國情，值得點贊。
來到尾部，從45度角來看，更直觀地感受到了鴨尾與側面上腰線完美銜接所營造的整體性，結合藏匿其下不規則尾燈組，顯得頗具層次感和時尚氣息。當然，車尾同樣嵌入了立體感和高級感十足的新寶駿鑽石車標，這是品質的象徵，也是品質的保證。
據瞭解，動力方面，新寶駿RC-6匹配的極有可能是一款1.5T發動機，最大馬力可達151匹，變速方面猜測將推出手動版和CVT版供消費者選擇。
總的來看全新寶駿RC-6單從外觀看，驚喜已經給得很足夠了，但目前內飾、配置等信息尚未公開，但既然有了如此驚豔的外觀，再參考之前RS-5輕奢的內飾及豐富的智能化配置來看，新寶駿RC-6的內在還是很值得期待的，想必也不會讓大家失望。我們也將持續關注這款新車，並第一時間給大家分享。