在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式設計，平底式的方向盤顯得十分運動，並在重農建鑲“BAOJUN”標誌，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏，科技感十足，當然還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式設計，平底式的方向盤顯得十分運動，並在重農建鑲“BAOJUN”標誌，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏，科技感十足，當然還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力方面，寶駿RC-6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六B標準。
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式設計，平底式的方向盤顯得十分運動，並在重農建鑲“BAOJUN”標誌，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏，科技感十足，當然還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力方面，寶駿RC-6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六B標準。
寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場，與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的寶駿RC-6更像一臺跨界車型，辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，顏值加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣！大家覺得呢？
在我國的汽車市場中，寶駿無疑是非常成功的，憑藉著旗下車型出眾的外觀和性價比，每款新車的上市都能吸引不錯的關注度。而在9月5日成都車展中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，售價為8.48萬-12.38萬元，相當親民，作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，寶駿RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
寶駿RC-6外觀採用了家族最新的設計語言，大尺寸的點陣式六邊形進氣格柵與寶駿RS-5相類似，並配有全新的鑽石車標，看起來極具辨識度。側面來看，圓潤的弧線勾勒出溜背式的車身造型，整個車身線條看起來極具力量感，尺寸方面，寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580MM，軸距為2800MM，處於中型車的區間。尾部部分輕微上翹的鴨尾式尾翼為寶駿RC-6帶來運動感。
內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式設計，平底式的方向盤顯得十分運動，並在重農建鑲“BAOJUN”標誌，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏，科技感十足，當然還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力方面，寶駿RC-6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六B標準。
寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場，與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的寶駿RC-6更像一臺跨界車型，辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，顏值加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣！大家覺得呢？