這些年來國產自主品牌發展一直較為迅速，尤其是在SUV領域，大家在10萬級別的車型當中往往會去選自主品牌，因為它的性價比大而且產品的質量也是非常的不錯，配置齊全，而寶駿更是被稱之為國民神車，今天呢，我們介紹的這款車型是寶駿旗下的轎跑型SUV RC-6作為首款的轎跑SUV，寶駿對它可謂是用足了力氣。
這些年來國產自主品牌發展一直較為迅速，尤其是在SUV領域，大家在10萬級別的車型當中往往會去選自主品牌，因為它的性價比大而且產品的質量也是非常的不錯，配置齊全，而寶駿更是被稱之為國民神車，今天呢，我們介紹的這款車型是寶駿旗下的轎跑型SUV RC-6作為首款的轎跑SUV，寶駿對它可謂是用足了力氣。
首先是外觀方面，它造型設計10分的年輕運動，在視覺上就有一定的辨識度，前臉部分進氣格珊採用了星網式的設計方式，搭配著全新的logo，有著極為不錯的效果，而大燈造型設計圓潤也十分的凌厲，整個車頭給人一種不錯的衝擊感，車身側面整體線條流暢比例均勻，尾部採用了溜背式的造型，運動感十足，全車大燈LED光源在夜間照明有著不錯的效果。周圍有一個微微撅起的鴨尾式設計，整體尾部設計層次感分明，再加上底部的黑色保險槓更能彰顯出它的運動氛圍。
這些年來國產自主品牌發展一直較為迅速，尤其是在SUV領域，大家在10萬級別的車型當中往往會去選自主品牌，因為它的性價比大而且產品的質量也是非常的不錯，配置齊全，而寶駿更是被稱之為國民神車，今天呢，我們介紹的這款車型是寶駿旗下的轎跑型SUV RC-6作為首款的轎跑SUV，寶駿對它可謂是用足了力氣。
首先是外觀方面，它造型設計10分的年輕運動，在視覺上就有一定的辨識度，前臉部分進氣格珊採用了星網式的設計方式，搭配著全新的logo，有著極為不錯的效果，而大燈造型設計圓潤也十分的凌厲，整個車頭給人一種不錯的衝擊感，車身側面整體線條流暢比例均勻，尾部採用了溜背式的造型，運動感十足，全車大燈LED光源在夜間照明有著不錯的效果。周圍有一個微微撅起的鴨尾式設計，整體尾部設計層次感分明，再加上底部的黑色保險槓更能彰顯出它的運動氛圍。
內飾方面整個內飾尤為的亮眼進入車內，你會感受到這是一款百萬級別的豪車，它的整體內飾佈局十分的大氣，一體式的液晶大屏以及電子檔杆為車內增添了不少的科技感，而貫穿式的空調出風口以及藍色鍍鉻的點綴，也讓它在檔次方面上升了不少。當然整個中控臺的做工以及細節方面的處理，完全不會讓消費者們失望。
這些年來國產自主品牌發展一直較為迅速，尤其是在SUV領域，大家在10萬級別的車型當中往往會去選自主品牌，因為它的性價比大而且產品的質量也是非常的不錯，配置齊全，而寶駿更是被稱之為國民神車，今天呢，我們介紹的這款車型是寶駿旗下的轎跑型SUV RC-6作為首款的轎跑SUV，寶駿對它可謂是用足了力氣。
首先是外觀方面，它造型設計10分的年輕運動，在視覺上就有一定的辨識度，前臉部分進氣格珊採用了星網式的設計方式，搭配著全新的logo，有著極為不錯的效果，而大燈造型設計圓潤也十分的凌厲，整個車頭給人一種不錯的衝擊感，車身側面整體線條流暢比例均勻，尾部採用了溜背式的造型，運動感十足，全車大燈LED光源在夜間照明有著不錯的效果。周圍有一個微微撅起的鴨尾式設計，整體尾部設計層次感分明，再加上底部的黑色保險槓更能彰顯出它的運動氛圍。
內飾方面整個內飾尤為的亮眼進入車內，你會感受到這是一款百萬級別的豪車，它的整體內飾佈局十分的大氣，一體式的液晶大屏以及電子檔杆為車內增添了不少的科技感，而貫穿式的空調出風口以及藍色鍍鉻的點綴，也讓它在檔次方面上升了不少。當然整個中控臺的做工以及細節方面的處理，完全不會讓消費者們失望。
另外該車最大的優勢莫過於它的全車尺寸的車長4925MM，軸距為2800mm，對比尺寸要比同級別車型優秀許多，甚至比雅閣還要大上一點，而現在的國內消費者們在購車的同時肯定會注重於選擇空間上的優勢車型，所以在這也是它的賣點之一。動力方面該車搭載的是一臺1.5t發動機，傳動方面匹配的是cvt，變速箱具體參數還沒有公佈，大家覺得這款車如何呢？歡迎留言評論。