我是個文藝男青年，這個夏天有兩件值得讓我高興的事，一個就是喜歡搖滾音樂的我，有《樂隊的夏天》這檔節目的陪伴；二個就是喜歡平時出去採風的我，希望車子動力好且舒適，朋友建議我去看看吉利博越和新寶駿RS-5這兩款車，經過網上比較和實際體驗之後，我還是決定提了新寶駿RS-5。
新寶駿RS-5外觀時尚潮流，新的"星際幾何"設計語言很新穎，很有年輕人的態度。平直修長的日行燈英氣十足，引擎蓋上的筋線和車身腰線都透露出滿滿的肌肉感，霸氣非凡。作為一個熱愛搖滾的文藝青年，開著新寶駿RS-5經常出去兜風躁動是必須的。
新寶駿RS-5的1.5T渦輪增壓發動機和模擬8速CVT無級變速箱這套黃金搭檔的動力組合很給力，提速很快，渦輪響應迅速，我開在路上一腳油門下去，車子嗖地一下就往前猛躥，像一匹按捺不住的小野獸。新寶駿RS-5換擋很平順，幾乎感受不到頓挫感，能一路爽下去。之前也去4S店試駕過吉利博越，雖然是1.8T的發動機，馬力更足一點，但是變速箱是DCT雙離合的，還是有感覺到換擋的頓挫，所以還是新寶駿RS-5開起來舒服。
而且新寶駿RS-5的座椅很舒適，主駕座椅具備6向電動調節+2向腰託調節功能，十分符合人體工程學需求，頭枕和靠背能調節到完全貼合我的身體，這樣出去長時間的開車也不會覺得累。
新寶駿RS-5的底盤性能也很棒，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，配合薩克斯公司的高級減震件，以及自主品牌首次搭載的荷蘭FSD減震閥，使得新寶駿RS-5能夠完美適應低窪、高低、石子路等多種路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，在保持車身平穩之外，還能保留適當的路面反饋，讓我每次的採風之旅都有駕駛樂趣。同時新寶駿RS-5的底盤系統還經過中歐頂級團隊全方位的調校，底盤性能達到同級別中最優，比吉利博越的舒適性和操控性都更佳。所以每次出去採風的時候，開著新寶駿RS-5，放著《樂隊的夏天》中的音樂，打開天窗迎著風，渾身的感覺別提有多通透了。
新寶駿RS-5還有其他許多優點，諸如想要聽的《樂隊的夏天》中的某支音樂，我只要語音操作，斑馬系統就會自動幫我選擇並播放；還能語音打開空調，調節溫度，讓整個夏天都清涼起來等功能，我就不一一贅述了。有了新寶駿RS-5，聽音樂更方便了，而且哈曼9揚聲器的音質也好高，又能四處採風，讓我的夏天可以跟著《樂隊的夏天》的搖滾音樂一起躁動起來了。