紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
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得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
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內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
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車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
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2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
動力方面，紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，傳動匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，最大馬力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，滿足國六b排放標準。0-100km/h加速時間為7.9秒，綜合油耗10.9L/100km。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
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車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
動力方面，紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，傳動匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，最大馬力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，滿足國六b排放標準。0-100km/h加速時間為7.9秒，綜合油耗10.9L/100km。
奧迪Q7搭載的2.0 T渦輪增壓發動機，匹配8檔手自一體變速箱，配備四驅系統，最大馬力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，國五排放標準。0-100km/h加速時間為7.1秒，綜合油耗8.5L/100km。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
動力方面，紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，傳動匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，最大馬力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，滿足國六b排放標準。0-100km/h加速時間為7.9秒，綜合油耗10.9L/100km。
奧迪Q7搭載的2.0 T渦輪增壓發動機，匹配8檔手自一體變速箱，配備四驅系統，最大馬力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，國五排放標準。0-100km/h加速時間為7.1秒，綜合油耗8.5L/100km。
從動力來看，除去加速時間與油耗，紅旗HS7還是佔有很大的優勢，單從符合國六排放標準這一點來看，Q7的現款車型競爭力也難敵紅旗HS7。
兩車安全標配還需加強
安全駕駛方面，兩車入門款車型的功能都較為薄弱，自動泊車入位、360°全景影像、全速自適應巡航、可變懸架、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通識別、夜視系統、疲勞駕駛提示等功能均不具備。
但在高配車型中，以上功能紅旗HS7全部具備，而奧迪Q7依舊沒有併線輔助、道路交通識別和夜視系統，顯得有些落後。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
動力方面，紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，傳動匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，最大馬力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，滿足國六b排放標準。0-100km/h加速時間為7.9秒，綜合油耗10.9L/100km。
奧迪Q7搭載的2.0 T渦輪增壓發動機，匹配8檔手自一體變速箱，配備四驅系統，最大馬力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，國五排放標準。0-100km/h加速時間為7.1秒，綜合油耗8.5L/100km。
從動力來看，除去加速時間與油耗，紅旗HS7還是佔有很大的優勢，單從符合國六排放標準這一點來看，Q7的現款車型競爭力也難敵紅旗HS7。
兩車安全標配還需加強
安全駕駛方面，兩車入門款車型的功能都較為薄弱，自動泊車入位、360°全景影像、全速自適應巡航、可變懸架、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通識別、夜視系統、疲勞駕駛提示等功能均不具備。
但在高配車型中，以上功能紅旗HS7全部具備，而奧迪Q7依舊沒有併線輔助、道路交通識別和夜視系統，顯得有些落後。
總結
看到這裡相信大多數消費者會明白，為什麼大家在提起紅旗HS7時總會不由自主的去關聯奧迪Q7，也會了解這一切並不是在尬吹國產車。就各項配置而言，紅旗HS7具備豪車風範，一點也不輸像奧迪Q7這樣的進口車型，性價比有目共睹的高。
如此超值的紅旗HS7共有4款車型，《道哥說車》更加推薦：四驅智聯旗暢版，售價：41.58萬元。
紅旗HS7剛上市，就熱度滿滿賺足了眼球。這款官方售價34.98--45.98萬元的國產豪華SUV，竟是對標68.38--96.28萬元的奧迪Q7，能如此自信對標，想必有其過人之處。本期小白購車記，不僅會幫助廣大小白車主對比優質車型，文章最後也會推薦更具性價比的款式。兩款產品究竟如何，一起來看看吧！
此篇文章，《道哥說車》對比的是兩車的同級別基礎款車型，紅旗HS7旗悅四驅版（售價34.98萬元）和奧迪Q7 2019款45 TF SI舒適型售價（68.38萬元）。
車身尺寸紅旗HS7略勝一籌
得益於原勞斯萊斯設計師Giles Taylor的加盟，紅旗HS7的整體設計有了質的飛躍。車頭處尺寸誇張的直瀑式進氣格柵，是紅旗品牌的標誌性設計元素，格柵正中央有一道紅色飾條，添加了中國氣質，辨識度十分高。車身側面使用了大量平直線條，顯得整車氣場十足，新車長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，在同級車型中表現優異。
2019款奧迪Q7車身整體使用簡單的線條勾勒，同樣時尚感十足，飽滿型的身材，給人一種厚重紮實的感覺。碩大的鍍鉻格柵是這一代車型的顯著標志，很強的視覺衝擊力。稜角分明，在保留SUV的特點的同時，車身線條簡潔流暢，運動感和時尚感兼備。車身尺寸方面，長寬高分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm寬度、高度、軸距均不敵紅旗HS7。
豐富配置誰更超值一看便知
內飾設計上，紅旗HS7的主旋律是簡單大氣，中控臺採用大面積皮質材料包裹，並配有木紋飾板和鋁合金裝飾點綴。全系標配12.3英寸液晶儀表盤＋10.1英寸中控液晶觸摸屏＋空調觸摸屏，三塊大尺寸屏幕營造出很強的科技感，配置方面也足夠強大，提供全語音控制、手機互聯、在線智能網聯等一系列高科技配置。在保持車內豪華感的同時科技也很強大。
2019款奧迪Q7內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，12.3英寸液晶儀表屏+8.3英寸中控屏，中規中矩。內載的3D地圖顯示、MMI搜索、詳細的路徑信息等功能為用戶帶來更為豐富、直觀的導航信息。
其他配置上，兩款車型都配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盤等功能，值得注意的是，BOSE揚聲系統兩款車型均有搭載，只不過Q7需要加16900元選配。
整體配置上，紅旗HS7擁有更大尺寸的中控屏、更完善的前後座椅加熱功能、5種駕駛模式。而奧迪Q7不僅中控屏尺寸略小，有些落後外，座椅加熱功能也僅有前排駕駛位具備，駕駛模式相比紅旗HS7少了雪地模式。
紅旗HS7動力、排放標準佔優
動力方面，紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，傳動匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，並配備四驅系統，最大馬力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，滿足國六b排放標準。0-100km/h加速時間為7.9秒，綜合油耗10.9L/100km。
奧迪Q7搭載的2.0 T渦輪增壓發動機，匹配8檔手自一體變速箱，配備四驅系統，最大馬力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，國五排放標準。0-100km/h加速時間為7.1秒，綜合油耗8.5L/100km。
從動力來看，除去加速時間與油耗，紅旗HS7還是佔有很大的優勢，單從符合國六排放標準這一點來看，Q7的現款車型競爭力也難敵紅旗HS7。
兩車安全標配還需加強
安全駕駛方面，兩車入門款車型的功能都較為薄弱，自動泊車入位、360°全景影像、全速自適應巡航、可變懸架、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通識別、夜視系統、疲勞駕駛提示等功能均不具備。
但在高配車型中，以上功能紅旗HS7全部具備，而奧迪Q7依舊沒有併線輔助、道路交通識別和夜視系統，顯得有些落後。
總結
看到這裡相信大多數消費者會明白，為什麼大家在提起紅旗HS7時總會不由自主的去關聯奧迪Q7，也會了解這一切並不是在尬吹國產車。就各項配置而言，紅旗HS7具備豪車風範，一點也不輸像奧迪Q7這樣的進口車型，性價比有目共睹的高。
如此超值的紅旗HS7共有4款車型，《道哥說車》更加推薦：四驅智聯旗暢版，售價：41.58萬元。
推薦理由：本款車型具備本篇對比全部優點的同時，補足了入門款在安全配置上的薄弱點，併線輔助、疲勞駕駛、空氣懸架、360度全景影、內置行車記錄儀、像等功能。幾萬元的差距，可以擁有更科技的體驗，何樂而不為呢。
你們認為哪款車型更值得推薦呢？