如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5

奧迪A6L 奧迪 二手車 宜信二手車 2019-06-16

奧迪是我一直不太喜歡但又不得不喜歡的一款車,要說它穩定卻問題不斷,要說它老氣卻又太官方了,不得不說燈廠的它確實名不虛傳,只是今天這款車還沒有先進到換上LED大燈,還是老款的鹵素或者氙燈,那就是老款的C5(代號)讓我們看看這臺車到了15年後是否風韻猶存吧。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


筆者自己就買了一個這臺車,不為別的就是圖便宜和品牌,並且老家是黑龍江的有些寒冷前後加熱很貼心,這臺車外觀比較乾淨整潔,可能就現在來看這16寸的輪轂有些醜了,但是在當年還是亭亭玉立的,此車45°看外觀沒有大面積的凹坑,並且漆面較亮,保持的不錯。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


打開機蓋後看到碩大的發動機充斥著整個機艙,在加上蓋上了護蓋完全看不到裡面的漏油痕跡,所以如果有能力的話再買二手車的時候要拆下這些能拆卸的零件好判斷內部的情況,對車況能有一定的瞭解,另外這臺車的前部冷凝器位置有些問題,成色和水箱不符合,並且原廠的螺栓標記點也沒有了,這基本可以判斷有過更換。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


打開機蓋自然就要看機蓋鉸鏈位置的螺栓了,發現有拆卸痕跡,並且周圍的密封膠參差不齊且並不飽滿,判斷機蓋有過更換,所以我猜測前部有過追尾,機蓋內折後撞擊到冷凝器和上部的水箱框架導致其更換。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


因為剛才判斷了前部有過追尾,所以傷到了內部結構那麼前部的防撞樑肯定也有損傷,所以這臺車通過判斷連接螺栓確定防撞樑也有過更換。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


這種老車的車燈其實特別好判斷是否有過更換,首先如果車主不勤保養大燈的罩面就會導致年久泛黃老化,但是圖中並沒有看到類似的痕跡,其次我們可以敲擊表面來聽聲音如果非常的脆或者說比較空洞那麼就基本斷定是更換過的,因為就算是老款的車型,當時的大燈表面還是相對比較堅硬,敲擊感會比較厚重和踏實,最後一點看連接螺栓的孔位是否清晰是否有拆卸痕跡,就好判斷大燈是否換過了。

好,咱們前部的結構傷說完了,其實前部的這點傷並不算什麼,因為沒有傷到主體結構所以並不掉車身的事故等級,讓我們繼續看後面的結構傷。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


後備蓋的固定螺栓也有拆卸痕跡,並且是多次拆裝才會導致這樣的效果,有些修理廠會為了美觀在原有的基礎上塗上一層漆,判斷起來較麻煩,就需要從其他角度來分析是否有過拆卸了。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


上面的後備蓋確定了更換,那麼我們就看看下面的防撞樑是否也有過更換吧,通過分析螺栓的擰動痕跡和槓鐵的新舊程度確定了,這裡也有過更換。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


回到上面看後圍板邊緣的防水膠條看到了內部的切割痕跡,就知道這後面的事故不小,因為後部只要有切割基本上都是因為修復起來太麻煩,或者說後面的事故較大隻能通過切割重焊來保持車體完整度。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


從這張圖上發現了個問題,右後C柱後部的密封膠居然有塗抹痕跡,圖中黃點位置就是切割後重新塗抹膠體後的殘留,因為無法做到和原廠機器打膠一個水平,所以看起來比較邋遢且不規律,所以要是注意到這裡有重新打膠的痕跡就說明後面肯定有事故並且切割了。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


從內部看尾燈座發現尾燈座附近多處鈑金痕跡和重新焊接的痕跡,黃點位置就是焊接痕跡,因為原廠是機器衝壓形成的焊點,後期修復是沒有這種大型工具的,所以焊點會比較突兀,其實光這點傷就已經讓車掉價很多了。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


另一側下部發現了切割點和重新焊接的地方,看來後部的事故不小,能讓奧迪動如此大工程後部至少撞進去了10cm,想想都可怕啊。


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結構傷分析完了,這臺車的事故等級為D級大型事故車,我們來看看車的外觀,這裡是右前側的上邊樑,通過漆膜儀測試發現有過噴漆痕跡,但是看表面有凹凸不平,所以判斷這裡有輕微的鈑金校正。


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雖然左前45°看車的左側車門沒有漆面烏蒙,但是看到了右側車門時我語塞了兩車門均有這種痕跡,估計拋光也無法讓其保證光亮了。


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右後車門的C柱邊緣外側有膩子修復痕跡,因為需要焊接所以會有不平的地方,那麼就需要用膩子來找平達到正常關門的目的。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


著車後發現怠速平穩,沒有故障燈常亮,公里數為20w公里,接下來我們就要看看內飾是否符合20w公里的磨損了。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


方向盤上部的磨損較為嚴重,多處開裂和掉皮,不過其他位置的磨損倒是還好,這點磨損其實不算什麼了,主要是看車門的扶手和座椅的磨損是否太大,影響到了美觀的話要減去整備費用。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


主駕座椅的邊緣因為經常上下導致邊緣的裂紋嚴重,中間則有少許的塌陷,這是無法避免的,只能通過後期維修,或者重新包皮才能解決。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


右後車門布製品遮擋有鬆垮跡象,這是因為擦車時候或者進行內飾清潔刷洗導致的,也有一部分的原因是因為車內溫度差太大,導致收縮老化。


如何鑑定事故車 之 奧迪 A6L C5


後側邊緣也是一樣的效果,只是沒有司機位那麼嚴重罷了,總體來說這內飾的磨損符合20w公里的里程錶,屬於正常磨損。

總結:車身骨架 D

1.車身加強件有修復痕跡;2.後部樑頭鈑金;3.後圍板切割痕跡:4.右側C柱切割痕跡;

車輛外觀 C

1.外觀覆蓋件有更換歷史(不含保險槓)不需要再次修復;2.外觀有修復痕跡,且有色差;3.外觀有修復痕跡,且有流漆;4.外觀有修復痕跡,且有漆霧;5.外觀有傷及漆面的損傷;

內飾及附件 C

1.內飾有破損;2.內飾有非總成件缺失;3.內飾蓋板破損或缺失;4.後備箱隔板破損或缺失;5.抽屜破損或缺失;6.儀表臺破損;

該車為04款2.4自動技術領先型,公里數為20w,目前二手車市場價值在1.1w-1.4w之間。

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