6月豪華轎車銷量前八名出爐，寶馬5系賣15676輛，奧迪A6僅4979輛
6月豪華轎車銷量前八名出爐，寶馬5系賣15676輛，奧迪A6僅4979輛
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%，結束了多月以來的連跌。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，依舊同比下降9.3%。其中6月轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，增速明顯比SUV低。上半年，轎車累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月豪華轎車銷量排名方面，寶馬5系再次奪得冠軍，銷15676輛，同比大增38.8%。這一代寶馬5系綜合性能優秀，且沒有明顯的短板，在舒適性和運動性上取得了良好平衡，這是對手所難以企及的。同時由於奧迪A6持續低迷，間接也成就了寶馬5系的“輝煌”。
注：起步價30萬以上的豪華轎車
第二名依舊是奔馳C級，6月銷量12412輛，和5月基本持平。新寶馬3系已經投放市場，對於稍顯“年邁”的奔馳C級來說，衝擊不會小。
第三名被奔馳E級摘得，6月銷量11361輛，奔馳E級產品綜合競爭力，我們認為是稍遜色於寶馬5系的，只是奔馳在豪華品牌中的影響力，以及與生俱來的氣場優勢，為它加分不少。
奧迪A6依舊在低位徘徊，6月銷量4979輛，同比下降51.3%，甚至低於5月的5575輛。很顯然，主要在於新奧迪A6不夠驚豔，同時由於優惠力度不夠大，相比來說性價比依舊不夠出眾，所以遲遲難以放量。
沃爾沃S90和凱迪拉克CT6銷量分別為3746輛和2262輛，增幅分別為18.5%和87.9%。凱迪拉克CT6突破兩千輛大關還是不容易的。
輝昂6月銷量1048輛，作為大眾旗艦轎車，輝昂與奧迪A6共用平臺，理應來說實力不可小覷，只是當其它真正的豪華品牌中大型車價格都下探到30萬左右的時候，輝昂品牌的弱勢就顯露無疑。
最後一名是捷豹XFL，6月銷量462輛，跌幅高達67.1%。捷豹沒什麼好說的，目前口碑和品牌影響力都不佳，短期內難以回主流陣容。
注：起步價30萬以上的豪華轎車
上半年，豪華轎車銷量三強分別是奔馳C級、奔馳E級、寶馬5系，三款車差距並不大，寶馬5繫有奪年度總冠軍的可能。（數據來源：乘聯會）