'車主調研 | 對奧迪又愛又恨，A4L車主講述自己的用車經歷'
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
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1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
通過調研可以看出，奧迪A4L外觀運動時尚，車身線條凌厲，車燈的設計辨識度高；內飾精緻，科技感十足；動力十分充沛，行駛穩定；車內空間寬闊，配置豐富。但車輛異味明顯，長時間難以去除，新款溼式雙離合變速箱頓挫、異響問題普遍，老款CVT的變速箱問題也很多。保養費用昂貴，且售後推銷令很多車主反感。行駛公里數稍大後，車輛水泵漏冷卻液、天窗漏等小問題較多。
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
通過調研可以看出，奧迪A4L外觀運動時尚，車身線條凌厲，車燈的設計辨識度高；內飾精緻，科技感十足；動力十分充沛，行駛穩定；車內空間寬闊，配置豐富。但車輛異味明顯，長時間難以去除，新款溼式雙離合變速箱頓挫、異響問題普遍，老款CVT的變速箱問題也很多。保養費用昂貴，且售後推銷令很多車主反感。行駛公里數稍大後，車輛水泵漏冷卻液、天窗漏等小問題較多。
摸透了國人消費心理的奧迪，以二十多萬的入門價格、一線豪華品牌的號召力，吸引眾多消費者選擇A4L，但產品質量以及售後服務卻令人失望，購買之前一定要了解清楚產品真實的優缺點，再做決定。
（注：本期調研從徵集樣本中篩選出5位車主，進行了抽樣調研）
奧迪時代的結束，也許標誌著一個新的時代的到來
【減配大曝光】奧迪，你是真的要做減配王嗎？
Q1：B級車經常跑高速怎麼選？不擔心雙離合問題，奧迪A4L值得入手嗎？
參謀長：我常說，每年公里數不大，一些車也能考慮，其實這種說法也有些無奈。像奧迪這樣的大品牌，無論造型還是技術都吸引了很多人關注，奧迪這個品牌在中國人心目中有著比較深厚的影響力，想要繞開肯定不可能。但是雙離合問題這些年確實太多，收到投訴越多，我們就越不敢大肆推薦。如果已經瞭解雙離合的技術特點，非常喜歡奧迪這款車，公里數不大，也可以考慮。
Q2：剛行駛1萬公里的奧迪新A4L渾身是病，車主表示已心力交瘁！
詳情：新車從行駛200公里後變速箱就出現異響，升級後行車中二檔降不到一檔，車停穩後才降到一檔，存在著嚴重的安全隱患，4s店說只能這樣，不給換變速箱。
參謀長：這個車主確實很悲催，面對這麼多的問題，估計很難徹底解決，尤其是雙離合變速箱，本身就是設計缺陷，即便更換一臺新的變速箱，也很難保證不出問題。如果車主實在嫌煩，不如直接賣掉這臺車，雖然有點損失，但是日後少很多麻煩。
Q3：奧迪A4l和雷克薩斯ES200如何選擇？
詳情：想給兒子選車，奧迪A4l和雷克薩斯ES200，每年公里數8000公里。
常樂：給年輕人看車，可以看看活力、激情的車，ES偏中庸，建議看看寶馬3。
還有疑問？
快來“參謀長說車車俱樂部”進行提問吧~
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
通過調研可以看出，奧迪A4L外觀運動時尚，車身線條凌厲，車燈的設計辨識度高；內飾精緻，科技感十足；動力十分充沛，行駛穩定；車內空間寬闊，配置豐富。但車輛異味明顯，長時間難以去除，新款溼式雙離合變速箱頓挫、異響問題普遍，老款CVT的變速箱問題也很多。保養費用昂貴，且售後推銷令很多車主反感。行駛公里數稍大後，車輛水泵漏冷卻液、天窗漏等小問題較多。
摸透了國人消費心理的奧迪，以二十多萬的入門價格、一線豪華品牌的號召力，吸引眾多消費者選擇A4L，但產品質量以及售後服務卻令人失望，購買之前一定要了解清楚產品真實的優缺點，再做決定。
（注：本期調研從徵集樣本中篩選出5位車主，進行了抽樣調研）
奧迪時代的結束，也許標誌著一個新的時代的到來
【減配大曝光】奧迪，你是真的要做減配王嗎？
Q1：B級車經常跑高速怎麼選？不擔心雙離合問題，奧迪A4L值得入手嗎？
參謀長：我常說，每年公里數不大，一些車也能考慮，其實這種說法也有些無奈。像奧迪這樣的大品牌，無論造型還是技術都吸引了很多人關注，奧迪這個品牌在中國人心目中有著比較深厚的影響力，想要繞開肯定不可能。但是雙離合問題這些年確實太多，收到投訴越多，我們就越不敢大肆推薦。如果已經瞭解雙離合的技術特點，非常喜歡奧迪這款車，公里數不大，也可以考慮。
Q2：剛行駛1萬公里的奧迪新A4L渾身是病，車主表示已心力交瘁！
詳情：新車從行駛200公里後變速箱就出現異響，升級後行車中二檔降不到一檔，車停穩後才降到一檔，存在著嚴重的安全隱患，4s店說只能這樣，不給換變速箱。
參謀長：這個車主確實很悲催，面對這麼多的問題，估計很難徹底解決，尤其是雙離合變速箱，本身就是設計缺陷，即便更換一臺新的變速箱，也很難保證不出問題。如果車主實在嫌煩，不如直接賣掉這臺車，雖然有點損失，但是日後少很多麻煩。
Q3：奧迪A4l和雷克薩斯ES200如何選擇？
詳情：想給兒子選車，奧迪A4l和雷克薩斯ES200，每年公里數8000公里。
常樂：給年輕人看車，可以看看活力、激情的車，ES偏中庸，建議看看寶馬3。
還有疑問？
快來“參謀長說車車俱樂部”進行提問吧~
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
通過調研可以看出，奧迪A4L外觀運動時尚，車身線條凌厲，車燈的設計辨識度高；內飾精緻，科技感十足；動力十分充沛，行駛穩定；車內空間寬闊，配置豐富。但車輛異味明顯，長時間難以去除，新款溼式雙離合變速箱頓挫、異響問題普遍，老款CVT的變速箱問題也很多。保養費用昂貴，且售後推銷令很多車主反感。行駛公里數稍大後，車輛水泵漏冷卻液、天窗漏等小問題較多。
摸透了國人消費心理的奧迪，以二十多萬的入門價格、一線豪華品牌的號召力，吸引眾多消費者選擇A4L，但產品質量以及售後服務卻令人失望，購買之前一定要了解清楚產品真實的優缺點，再做決定。
（注：本期調研從徵集樣本中篩選出5位車主，進行了抽樣調研）
奧迪時代的結束，也許標誌著一個新的時代的到來
【減配大曝光】奧迪，你是真的要做減配王嗎？
Q1：B級車經常跑高速怎麼選？不擔心雙離合問題，奧迪A4L值得入手嗎？
參謀長：我常說，每年公里數不大，一些車也能考慮，其實這種說法也有些無奈。像奧迪這樣的大品牌，無論造型還是技術都吸引了很多人關注，奧迪這個品牌在中國人心目中有著比較深厚的影響力，想要繞開肯定不可能。但是雙離合問題這些年確實太多，收到投訴越多，我們就越不敢大肆推薦。如果已經瞭解雙離合的技術特點，非常喜歡奧迪這款車，公里數不大，也可以考慮。
Q2：剛行駛1萬公里的奧迪新A4L渾身是病，車主表示已心力交瘁！
詳情：新車從行駛200公里後變速箱就出現異響，升級後行車中二檔降不到一檔，車停穩後才降到一檔，存在著嚴重的安全隱患，4s店說只能這樣，不給換變速箱。
參謀長：這個車主確實很悲催，面對這麼多的問題，估計很難徹底解決，尤其是雙離合變速箱，本身就是設計缺陷，即便更換一臺新的變速箱，也很難保證不出問題。如果車主實在嫌煩，不如直接賣掉這臺車，雖然有點損失，但是日後少很多麻煩。
Q3：奧迪A4l和雷克薩斯ES200如何選擇？
詳情：想給兒子選車，奧迪A4l和雷克薩斯ES200，每年公里數8000公里。
常樂：給年輕人看車，可以看看活力、激情的車，ES偏中庸，建議看看寶馬3。
還有疑問？
快來“參謀長說車車俱樂部”進行提問吧~
BBA在國內的品牌號召力早已婦孺皆知，奧迪營造的官車形象也已深入人心。一汽早在2003年就把奧迪A4引入國內，為了進一步迎合國人喜好，2008年一汽奧迪推出了加長版的A4L。首創加長的奧迪深諳國人“以大為美”的消費理念，一舉讓A4L成了同級車的主力產品。但就是這樣一款熱銷B級豪華車，卻常年接到消費者投訴：發動機燒機油、變速箱異響、減配嚴重等等問題。但真相到底是怎麼樣的？讓我們聽聽車主的真實反饋。
（點擊收聽音頻）
1.奧迪A4L車主：如果改善變速箱降檔頓挫問題，A4L絕對是完美的車。
車主：內蒙古呼和浩特 劉先生
車型：2019款A4L 2.0T
行駛里程：7500公里
車主打分：86.0分
曾用車型：伊蘭特、銳界
優點：對比過老款CC，而A4L是改款車型，技術更新。對A4L高顏值的外觀、科技感的內飾以及充沛動力很滿意，尤其是全液晶儀表盤，實用性和清晰度都非常好。車輛行駛穩定、配置豐富、隔音效果也比較出色。綜合油耗8.6L左右。
缺點：原以為德系豪華車駕駛品質肯定沒問題，但新車變速箱頓挫，降檔時出現明顯異響。最不能接受的是，時速30km/h不踩油門的情況下，車輛自行減速時變速箱降檔的頓挫特別明顯。購車時是冬天，車內異味不明顯，使用到夏天反而味道越來越大。
2.奧迪A4L車主：駕駛沒有老Q5靈活，做工用料也沒有以前紮實
車主：安徽合肥 曹先生
車型：2019款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：9000公里
平均打分：71.0分
曾用車型：朗動、Q5
優點：購車前對比了寶馬3系，但3系即將換代，最終入手了奧迪A4L2.0T高功率版本，行駛近1萬公里，覺得車輛動力非常強勁、車內空間大，駕駛平順。
缺點：
1）座椅太硬，長途開會不適；
2）新車異味大，長時間駕駛會頭暈；
3）內飾做工用料不如2011款的老Q5，塑料感太強。
3.奧迪A4L車主：A4L適合女生開，但奧迪新車異味和售後服務令人反感。
車主：陝西西安 王女士
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：13000公里
平均打分：75.5分
曾用車型：速騰
優點：購車直接選了熟悉奧迪品牌，A4L外觀漂亮，開起來比較順手，車內前後排、後備箱空間充裕，非常適合女生駕駛。
缺點：
1）內飾看起來大氣，但塑料感太強；
2）新車異味嚴重，8000km後味道才逐漸轉淡；
3）起步有點“肉”，後續加速動力十足；
4）低速行駛時，變速箱有頓挫；
5）售後保養強制5000公里保養一次，而且推銷現象嚴重，如果不消費就走不出售後大門。
4.奧迪A4L車主：溼式雙離合也頓挫，奧迪的保養費用是真“豪華”！
車主：天津市 何先生
車型：2018款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：11000公里
平均打分：87.5分
曾用車型：起亞RIO
優點：行駛1萬多公里，對A4L的強勁動力、外觀、內飾設計、大空間以及燃油經濟性方面都比較滿意。
缺點：
1）車內異味較大，車輛使用1年後味道還是很大。
2）B9變速箱3檔降2檔頓挫，有拖拽感；
3）保養費用偏高，首保1300元，二保估算近2300元。
疑問：溼式雙離合的日常使用需要注意什麼？
參謀長解答：雙離合變速箱長時間使用後變速箱會產生間隙，從而造成換擋頓挫、抖動。建議一旦發現問題儘快去維修檢查，及時升級，並保留記錄。另外，每行駛5-6萬公里及時更換變速箱油。
5奧迪A4L車主：老A4的CVT變速箱問題更多！
車主：陝西西安 徐先生
車型: 2016款奧迪A4L 2.0T
行駛里程：6.8萬公里
平均打分：74.0分
優點：買車前諮詢過參謀長說車，當時主持人建議考慮寶馬3系，可3系超預算，最終還是入手了A4L。目前行駛3年多，車輛駕駛起來動力十足，沒有什麼異味。
缺點：隨著行駛里程增大，車輛問題逐漸顯現，奧迪小毛病真多：
1）儘管自己的車沒什麼異味，2017年召回時也更換了隔音棉；
2）2018年發現冷卻液水壺漏水，更換了水壺；
3）2019年出保之前發現天窗漏水，處理了漏水問題；
4）CVT變速箱問題很多，因為變速箱起步打滑，不敢猛踩油門；倒車時必須給油車輛才會動；上坡時也必須給足油門，否則爬坡乏力。
車主打分：78.8分
通過調研可以看出，奧迪A4L外觀運動時尚，車身線條凌厲，車燈的設計辨識度高；內飾精緻，科技感十足；動力十分充沛，行駛穩定；車內空間寬闊，配置豐富。但車輛異味明顯，長時間難以去除，新款溼式雙離合變速箱頓挫、異響問題普遍，老款CVT的變速箱問題也很多。保養費用昂貴，且售後推銷令很多車主反感。行駛公里數稍大後，車輛水泵漏冷卻液、天窗漏等小問題較多。
摸透了國人消費心理的奧迪，以二十多萬的入門價格、一線豪華品牌的號召力，吸引眾多消費者選擇A4L，但產品質量以及售後服務卻令人失望，購買之前一定要了解清楚產品真實的優缺點，再做決定。
（注：本期調研從徵集樣本中篩選出5位車主，進行了抽樣調研）
奧迪時代的結束，也許標誌著一個新的時代的到來
【減配大曝光】奧迪，你是真的要做減配王嗎？
Q1：B級車經常跑高速怎麼選？不擔心雙離合問題，奧迪A4L值得入手嗎？
參謀長：我常說，每年公里數不大，一些車也能考慮，其實這種說法也有些無奈。像奧迪這樣的大品牌，無論造型還是技術都吸引了很多人關注，奧迪這個品牌在中國人心目中有著比較深厚的影響力，想要繞開肯定不可能。但是雙離合問題這些年確實太多，收到投訴越多，我們就越不敢大肆推薦。如果已經瞭解雙離合的技術特點，非常喜歡奧迪這款車，公里數不大，也可以考慮。
Q2：剛行駛1萬公里的奧迪新A4L渾身是病，車主表示已心力交瘁！
詳情：新車從行駛200公里後變速箱就出現異響，升級後行車中二檔降不到一檔，車停穩後才降到一檔，存在著嚴重的安全隱患，4s店說只能這樣，不給換變速箱。
參謀長：這個車主確實很悲催，面對這麼多的問題，估計很難徹底解決，尤其是雙離合變速箱，本身就是設計缺陷，即便更換一臺新的變速箱，也很難保證不出問題。如果車主實在嫌煩，不如直接賣掉這臺車，雖然有點損失，但是日後少很多麻煩。
Q3：奧迪A4l和雷克薩斯ES200如何選擇？
詳情：想給兒子選車，奧迪A4l和雷克薩斯ES200，每年公里數8000公里。
常樂：給年輕人看車，可以看看活力、激情的車，ES偏中庸，建議看看寶馬3。
還有疑問？
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