現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
側面是重點，Q3 Sportback車型從B柱開始就採用溜背造型設計，車身高度相比全新Q3也有所下降。同時，相比於奧迪Q3，Q3 Sportback擁有更輕的重量以及更好的風阻係數，這些都有利於對其操控和運動性能的挖掘。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
側面是重點，Q3 Sportback車型從B柱開始就採用溜背造型設計，車身高度相比全新Q3也有所下降。同時，相比於奧迪Q3，Q3 Sportback擁有更輕的重量以及更好的風阻係數，這些都有利於對其操控和運動性能的挖掘。
內飾方面，和普通版本的奧迪Q3變化不大，其採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯繫統，都是比較超前的配置。只不過受制於溜背造型，後排的空間表現上，轎跑Q3可能不如普通版本優秀。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
側面是重點，Q3 Sportback車型從B柱開始就採用溜背造型設計，車身高度相比全新Q3也有所下降。同時，相比於奧迪Q3，Q3 Sportback擁有更輕的重量以及更好的風阻係數，這些都有利於對其操控和運動性能的挖掘。
內飾方面，和普通版本的奧迪Q3變化不大，其採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯繫統，都是比較超前的配置。只不過受制於溜背造型，後排的空間表現上，轎跑Q3可能不如普通版本優秀。
動力方面，國內出現的應該是2.0T的汽油發動機，不過肯定會有高低功率之分。全系標配quattro四驅系統，使得操控更加動態和駕駛更加穩定。奧迪又秀起來了，全新轎跑SUV即將國產，20萬起售，比Q8更為酷炫。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
側面是重點，Q3 Sportback車型從B柱開始就採用溜背造型設計，車身高度相比全新Q3也有所下降。同時，相比於奧迪Q3，Q3 Sportback擁有更輕的重量以及更好的風阻係數，這些都有利於對其操控和運動性能的挖掘。
內飾方面，和普通版本的奧迪Q3變化不大，其採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯繫統，都是比較超前的配置。只不過受制於溜背造型，後排的空間表現上，轎跑Q3可能不如普通版本優秀。
動力方面，國內出現的應該是2.0T的汽油發動機，不過肯定會有高低功率之分。全系標配quattro四驅系統，使得操控更加動態和駕駛更加穩定。奧迪又秀起來了，全新轎跑SUV即將國產，20萬起售，比Q8更為酷炫。
現如今國內外汽車市場SUV熱度不減，各大車企也開始豐富旗下SUV家族的產品矩陣，許多介於原生車型打造的轎跑SUV陸續出現了。轎跑SUV顧名思義，雖然是SUV，但是造型更像跑車，更加年輕運動，開在路上也更加帥氣。近日，奧迪發佈了旗下掀背車型——Q3 Sportback，定位於緊湊型轎跑SUV，其就是奧迪Q3與Q8的結合體，車輛外觀零部件來自前者，但是從一些體現運動氣息的點睛設計手法上來自後者。
Q3 Sportback外觀換用了奧迪家族全新的設計語言，看上去有更強的立體感，同時車身線條也更加鋒利，為整車運動化風格增色不少。車頭造型和新Q3一模一樣，高配車型將配備Matrix LED大燈組。
側面是重點，Q3 Sportback車型從B柱開始就採用溜背造型設計，車身高度相比全新Q3也有所下降。同時，相比於奧迪Q3，Q3 Sportback擁有更輕的重量以及更好的風阻係數，這些都有利於對其操控和運動性能的挖掘。
內飾方面，和普通版本的奧迪Q3變化不大，其採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯繫統，都是比較超前的配置。只不過受制於溜背造型，後排的空間表現上，轎跑Q3可能不如普通版本優秀。
動力方面，國內出現的應該是2.0T的汽油發動機，不過肯定會有高低功率之分。全系標配quattro四驅系統，使得操控更加動態和駕駛更加穩定。奧迪又秀起來了，全新轎跑SUV即將國產，20萬起售，比Q8更為酷炫。
目前，Q3 Sportback的國產版本已經到了路試階段了，將會在今年之內國產上市。按照一般規律，轎跑SUV會比同門的傳統SUV價格貴一點點，但是按照奧迪現在的調性，後期優惠還是會巨大的。但是我相信顏值即正義，這錢花的肯定是值得的。至於這臺車的表現，還是讓消費者和市場去評定吧。