'旗艦轎跑SUV 奧迪Q8正式預售77萬元起'
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請註明出處。
網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
↓官方視頻
Audi Q8 2018 product trailer
(來源:網易網友)
【新車試駕】
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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Audi Q8 2018 product trailer
(來源:網易網友)
【新車試駕】
試駕文章傳送門→百萬完美平衡之選? 網易試駕奧迪Q8 55TFSI
【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
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【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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Audi Q8 2018 product trailer
(來源:網易網友)
【新車試駕】
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【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
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【新車試駕】
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【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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網易汽車9月5日2019成都車展現場報道 日前,在2019成都車展上,奧迪品牌旗艦轎跑SUV——奧迪Q8正式啟動預售,預售價77-102萬元,此外還公佈了全新奧迪Q8至尊限量版的售價為109.76萬元。新車在2018年6月於中國深圳完成全球首發,其定位於中大型轎跑式SUV,其外觀造型、內飾配置、動力規格、科技裝備都展現了奧迪品牌的獨特魅力。未來新車上市後,將和寶馬全新X6、奔馳全新GLE運動SUV展開競爭。
【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
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【新車試駕】
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【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
1.內飾來看採用一套玻璃化的座艙設計,整個中控臺已經完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器,物理按鍵則位於液晶面板下方;
2.儀表板頂部液晶顯示器用於顯示車輛信息,方向盤造型是新一代家族式設計,指針式機械儀表,車內出風口採用一體式設計;
【或推出混合動力】
作為奧迪Q家族的旗艦產品,定位轎跑SUV的奧迪Q8展現了奧迪品牌獨有的魅力。"面具"化格柵、無框車門、數字化虛擬座艙、高效節能的動力等等,奧迪的黑科技都被應用。
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【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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Audi Q8 2018 product trailer
(來源:網易網友)
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【新車信息】
※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
1.內飾來看採用一套玻璃化的座艙設計,整個中控臺已經完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器,物理按鍵則位於液晶面板下方;
2.儀表板頂部液晶顯示器用於顯示車輛信息,方向盤造型是新一代家族式設計,指針式機械儀表,車內出風口採用一體式設計;
【或推出混合動力】
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【新車知識點】
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2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
1.內飾來看採用一套玻璃化的座艙設計,整個中控臺已經完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器,物理按鍵則位於液晶面板下方;
2.儀表板頂部液晶顯示器用於顯示車輛信息,方向盤造型是新一代家族式設計,指針式機械儀表,車內出風口採用一體式設計;
【或推出混合動力】
奧迪Q8全系標配48V輕混技術,先期將推出3.0TDI柴油機(210kW、600N·m,破百時間6.3秒,極速232km/h)和3.0TFSI汽油機(250kW),匹配8速手自一體變速箱,全系標配quattro四驅系統。而2019年Q8將推出高性能版本RS Q8,將於與蘭博基尼Urus共享4.0T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率或達485kW。
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【車展現場信息點】
1.預售價:77-102萬元萬元;
2.至尊限量版:109.76萬元
3.展館:奧迪Q8和奧迪品牌分佈在車展的16號館。
【新車知識點】
1.同級獨有的外觀設計,如無框車門、“面具”式前格柵。
2.比奧迪Q7更低、更短,車身更寬;從C柱才開始下滑的車頂,保證後排頭部空間依舊充裕。
3.標配的“數字化虛擬座艙”,儀表盤、中控屏、中控操作面板都採用觸控設計。
4.帶48V輕混的動力總成。
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(來源:網易網友)
【新車試駕】
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※不同以往的轎跑SUV
1.概念車採用激進的設計,進氣格柵已經升級為八邊形,且尺寸更大、邊框更粗,官方稱之為“面具”。大燈的輪廓也更加的尖銳和細長,前保險槓兩側的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側面線條比較流暢,小斜背式的D柱設計,相比奧迪Q7車頂更傾斜,保證後排乘客的頭部空間;四門均採用無框車門設計(連同平臺的卡宴Coupe也沒有)。尾燈尺寸非常大並採用貫穿式設計,整體造型更加具有運動感;
3.奧迪Q8的長寬高分別為4986、1995、1705mm,軸距為2987mm;比奧迪Q7更加低、短,但車身卻更寬。
【數字化座艙設計】
1.內飾來看採用一套玻璃化的座艙設計,整個中控臺已經完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器,物理按鍵則位於液晶面板下方;
2.儀表板頂部液晶顯示器用於顯示車輛信息,方向盤造型是新一代家族式設計,指針式機械儀表,車內出風口採用一體式設計;
【或推出混合動力】
奧迪Q8全系標配48V輕混技術,先期將推出3.0TDI柴油機(210kW、600N·m,破百時間6.3秒,極速232km/h)和3.0TFSI汽油機(250kW),匹配8速手自一體變速箱,全系標配quattro四驅系統。而2019年Q8將推出高性能版本RS Q8,將於與蘭博基尼Urus共享4.0T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率或達485kW。
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【全文總結】
奧迪Q8主打轎跑式風格,和Q7共同組成奧迪旗艦SUV雙子星,形成互補的同時也會給消費者帶來不一樣的選擇,新車未來將和寶馬X6以及奔馳GLE運動SUV直接展開競爭,看來德系三強的對標在各個領域都少不了。