說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
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其一、奧迪Q5L是他自己的座駕，選它的很大一部分原因是Q5L低調的外觀。而且相比較老款Q5運用了較多的平直線條看起來更為硬朗，而且前後輪眉的隆起看起來多了一些力量感。家族式的進氣格柵搭配奧迪的車標開出去也不算掉面子，中庸大氣。
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奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
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奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
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奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
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奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
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奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
其一、奧迪Q5L是他自己的座駕，選它的很大一部分原因是Q5L低調的外觀。而且相比較老款Q5運用了較多的平直線條看起來更為硬朗，而且前後輪眉的隆起看起來多了一些力量感。家族式的進氣格柵搭配奧迪的車標開出去也不算掉面子，中庸大氣。
奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
可以看出奔馳GLC除在軸距上稍佔優勢外，兩車的車身尺寸非常的接近。在實際的乘坐體驗中，兩款車的空間表現幾乎完全一致，都屬於比較充裕的級別。但是奔馳GLC的後排坐墊比較短，對於腿部的承託不是很理想，而且奧迪Q5L使用的是真皮座椅，所以在在舒適性方奧迪Q5L略勝一籌。儲物空間方面兩車的表現都非常的優秀，不僅夠用，設計也比較合理。
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其一、奧迪Q5L是他自己的座駕，選它的很大一部分原因是Q5L低調的外觀。而且相比較老款Q5運用了較多的平直線條看起來更為硬朗，而且前後輪眉的隆起看起來多了一些力量感。家族式的進氣格柵搭配奧迪的車標開出去也不算掉面子，中庸大氣。
奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
可以看出奔馳GLC除在軸距上稍佔優勢外，兩車的車身尺寸非常的接近。在實際的乘坐體驗中，兩款車的空間表現幾乎完全一致，都屬於比較充裕的級別。但是奔馳GLC的後排坐墊比較短，對於腿部的承託不是很理想，而且奧迪Q5L使用的是真皮座椅，所以在在舒適性方奧迪Q5L略勝一籌。儲物空間方面兩車的表現都非常的優秀，不僅夠用，設計也比較合理。
其四、動力方面：
說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
其一、奧迪Q5L是他自己的座駕，選它的很大一部分原因是Q5L低調的外觀。而且相比較老款Q5運用了較多的平直線條看起來更為硬朗，而且前後輪眉的隆起看起來多了一些力量感。家族式的進氣格柵搭配奧迪的車標開出去也不算掉面子，中庸大氣。
奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
可以看出奔馳GLC除在軸距上稍佔優勢外，兩車的車身尺寸非常的接近。在實際的乘坐體驗中，兩款車的空間表現幾乎完全一致，都屬於比較充裕的級別。但是奔馳GLC的後排坐墊比較短，對於腿部的承託不是很理想，而且奧迪Q5L使用的是真皮座椅，所以在在舒適性方奧迪Q5L略勝一籌。儲物空間方面兩車的表現都非常的優秀，不僅夠用，設計也比較合理。
其四、動力方面：
在駕駛感受方面，奔馳GLC L在加長後駕駛感受依舊是經典的德式機械味道，無論是發動機的輸出還是油門踏板的腳感，都是那種穩紮穩打的感覺。油門的調校是一如既往的“優雅”，即便你全油門加速時，也不會感覺到它發力，還是沉穩老練。9AT變速箱雖然在燃油經濟性方面有所幫助但是在1、2擋之間會感覺到明顯的頓挫。
說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
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其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
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其四、動力方面：
在駕駛感受方面，奔馳GLC L在加長後駕駛感受依舊是經典的德式機械味道，無論是發動機的輸出還是油門踏板的腳感，都是那種穩紮穩打的感覺。油門的調校是一如既往的“優雅”，即便你全油門加速時，也不會感覺到它發力，還是沉穩老練。9AT變速箱雖然在燃油經濟性方面有所幫助但是在1、2擋之間會感覺到明顯的頓挫。
奧迪Q5L的動力表現比GLC更加的絲滑平順，屬於開起來比較省心的一類，簡單粗暴的輕快。7速雙離合變速箱的優點在於出色的換擋速度，能夠營造更強的加速感。無論前排還是後排的乘坐感受舒適度都比較中性化，這也符合奧迪的性格。
說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
其一、奧迪Q5L是他自己的座駕，選它的很大一部分原因是Q5L低調的外觀。而且相比較老款Q5運用了較多的平直線條看起來更為硬朗，而且前後輪眉的隆起看起來多了一些力量感。家族式的進氣格柵搭配奧迪的車標開出去也不算掉面子，中庸大氣。
奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
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其四、動力方面：
在駕駛感受方面，奔馳GLC L在加長後駕駛感受依舊是經典的德式機械味道，無論是發動機的輸出還是油門踏板的腳感，都是那種穩紮穩打的感覺。油門的調校是一如既往的“優雅”，即便你全油門加速時，也不會感覺到它發力，還是沉穩老練。9AT變速箱雖然在燃油經濟性方面有所幫助但是在1、2擋之間會感覺到明顯的頓挫。
奧迪Q5L的動力表現比GLC更加的絲滑平順，屬於開起來比較省心的一類，簡單粗暴的輕快。7速雙離合變速箱的優點在於出色的換擋速度，能夠營造更強的加速感。無論前排還是後排的乘坐感受舒適度都比較中性化，這也符合奧迪的性格。
說到豪華品牌中型SUV，大家想到的無非是奔馳GLC、寶馬X3以及Q5L。這些車已經根深蒂固的存在與人們的腦海中。而且較大的市場保有量也使得這些車型有著較高的保值率，維修保養都比較方便。接下來和大家分享一個真實的事情，小編的大學同學生活在三線城市，但家裡有礦也算是衣食無憂，家裡有三輛車分別是奔馳S350、路虎發現4和奧迪Q5L。結婚給媳婦買車時看準了奔馳GLC，既然媳婦喜歡那就買唄。到現在開了有三個月跑了近3000公里了，說出了真實的用車感受。
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奔馳GLC看起來要時尚不少，不管前臉設計成什麼樣，只要掛有奔馳車標就足以證明它的身份。相對圓潤的線條勾勒出的氣質讓它看起來比較有活力。側面的角度比較耐看，向下傾斜的C柱凸顯出豪華的質感，簡單的尾部造型與車身整體也很搭配，總之，這樣的外觀設計，迷倒無數少女也是情理之中。
其二、奧迪Q5L的內飾充滿著科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示的內容也比較豐富，8.3英寸的中控屏看起來並不算大，好在它支持Carplay功能，使用起來比較便利。中控臺的大面積軟質材料包裹，以及木紋飾條的裝飾雖然看起來並沒有那麼豪華，但是良好的手感符合豪華品牌的定位。
奔馳GLC的內飾風格一如既往地優秀，層次分明的設計看起來確實要高端一些，但是它缺乏一些科技感，液晶屏依舊是傳統的設計。7英寸懸浮式中控屏看起來和奧迪Q5L有幾分相似，沒什麼太多的亮點，用料部分實際的觸感比較一般。即便如此，媳婦兒也抵擋不住“好看”的誘惑力。
其三、兩款車的車身尺寸為：
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在駕駛感受方面，奔馳GLC L在加長後駕駛感受依舊是經典的德式機械味道，無論是發動機的輸出還是油門踏板的腳感，都是那種穩紮穩打的感覺。油門的調校是一如既往的“優雅”，即便你全油門加速時，也不會感覺到它發力，還是沉穩老練。9AT變速箱雖然在燃油經濟性方面有所幫助但是在1、2擋之間會感覺到明顯的頓挫。
奧迪Q5L的動力表現比GLC更加的絲滑平順，屬於開起來比較省心的一類，簡單粗暴的輕快。7速雙離合變速箱的優點在於出色的換擋速度，能夠營造更強的加速感。無論前排還是後排的乘坐感受舒適度都比較中性化，這也符合奧迪的性格。
總結
這兩款車的重要程度想必不需要我再過於強調。但是同學在開過Q5L之後，又換到奔馳GLC上，發現了幾點不足，像發動機聲音過大，很掉價；左後輪剎車異響，4S店告知還在磨合期，先繼續開著；懸架減震較硬，舒適性一般等等。和Q5L最大的差距在於駕乘感受不同，奧迪Q5L更加輕快，奔馳GLC開起來則比較優雅，只是頓挫不太滿意。媳婦兒對這些問題完全屬於忽略的狀態，依然愛不釋手。各位車友對這連款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~