大家好，這期分享的是《開完大眾邁騰後，再換了雪鐵龍C6，車主：沒想到區別這麼大》。
當今汽車行業可以說是波濤洶湧，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。"國產顏值王"WEI VV7，多年來一直深受用戶喜愛。"國產豪車"紅旗H7，不斷吸引著年輕的購買群體。伴隨好車的增多，車友有了更多選擇，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車主的歡心，正如雪鐵龍C6。
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雪鐵龍C6是雪鐵龍研發多年出品的一款中型車，因為其撥新領異的外形設計，把買車人選車首先看顏值的需求放在重要位置，雪鐵龍C6自然而然獲得了消費者的褒獎。隨著物品愈來愈精細，用戶對車輛新特徵也有新的要求，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。
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我們很開心請到的嘉賓是小謝，他可算是一個一般白領，月收入在12000上下，因為有了一定積蓄，所以有換車的想法。他換車定位很明確，就是要換一輛中型車，價格在23萬左右。他最看重外觀，但除了外觀以外，空間、油耗、舒適性等方面他同樣關心。他之前用過大眾邁騰，所以在購車時經常拿大眾邁騰比較，通過反覆比較，他最後認定了雪鐵龍C6。到他提車已有1個月，跑了2000公里，對雪鐵龍C6有較深的感受。開完大眾邁騰後，再換了雪鐵龍C6，車主：沒想到區別這麼大。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，落落大方的突顯雍容華貴的魅力氣息。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。外觀和大眾邁騰比起來，差距很明顯，我更滿意雪鐵龍C6的外觀內飾方面，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來特別新穎，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內空間的新穎感。對比起大眾邁騰的內飾，我更加青睞雪鐵龍C6的簡單但卻不乏高級感。柔軟且包圍較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，整體來說，還是雪鐵龍C6的內飾更能滿足我一點。
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動力和操控是我從心裡喜歡這款車的理由之一，雪鐵龍C6我用的是"雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型Nappa"，雪鐵龍為雪鐵龍C6裝備了1.8排量的直列4缸發動機，最大馬力高達204Ps匹。變速箱使用了技藝穩定的6擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門反應相當及時，可以與右腳實現心靈互通，採用了電子液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。使得其提速至100公里時速僅需7秒，這與雪鐵龍C6的大眾邁騰能力非常，但真正開起來感覺不出太多區別。
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空間方面，自然可以滿足空間的需求。憑藉其1475mm的車體高度，一個178釐米的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。寬度為1858毫米，滿座的狀況下，後一排不會太擁擠。2900毫米的軸距加在雪鐵龍C6的身上，前後座空間得到了較好的拉伸，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且雪鐵龍C6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。因此，在空間及舒適上，雪鐵龍C6比大眾邁騰更有特色。
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動力和操控是我從心裡喜歡這款車的理由之一，雪鐵龍C6我用的是"雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型Nappa"，雪鐵龍為雪鐵龍C6裝備了1.8排量的直列4缸發動機，最大馬力高達204Ps匹。變速箱使用了技藝穩定的6擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門反應相當及時，可以與右腳實現心靈互通，採用了電子液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。使得其提速至100公里時速僅需7秒，這與雪鐵龍C6的大眾邁騰能力非常，但真正開起來感覺不出太多區別。
空間方面，自然可以滿足空間的需求。憑藉其1475mm的車體高度，一個178釐米的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。寬度為1858毫米，滿座的狀況下，後一排不會太擁擠。2900毫米的軸距加在雪鐵龍C6的身上，前後座空間得到了較好的拉伸，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且雪鐵龍C6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。因此，在空間及舒適上，雪鐵龍C6比大眾邁騰更有特色。
關於油耗方面，雪鐵龍C6的實測均值油耗為8.1L上下。城市道路的油耗較高，為10.5L，主要受擁堵影響，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.8L。因此，雪鐵龍C6的油耗綜合表現十分亮眼。
歸納來看，雪鐵龍C6很令我滿意，值得說的是外觀、操控、動力、內飾方面，雖然售價和大眾邁騰相差無幾，但開起來卻感覺到有明顯的差距。不過兩者不分高下，天下難有完美的車，只是個人認為雪鐵龍C6更適合我而已。現在大多數的一般白領在開雪鐵龍C6，我覺得這款車也是檔次很高的，而且買它不難，月薪12000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：還好當初選擇它！
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關於油耗方面，雪鐵龍C6的實測均值油耗為8.1L上下。城市道路的油耗較高，為10.5L，主要受擁堵影響，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為6.8L。因此，雪鐵龍C6的油耗綜合表現十分亮眼。
歸納來看，雪鐵龍C6很令我滿意，值得說的是外觀、操控、動力、內飾方面，雖然售價和大眾邁騰相差無幾，但開起來卻感覺到有明顯的差距。不過兩者不分高下，天下難有完美的車，只是個人認為雪鐵龍C6更適合我而已。現在大多數的一般白領在開雪鐵龍C6，我覺得這款車也是檔次很高的，而且買它不難，月薪12000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：還好當初選擇它！
聽完駕車者的分享，我覺得，雪鐵龍C6之所以能得到市場的認可，不單單仰賴其外觀，其動力、空間、內飾等方面所表現出的能力同樣非凡，實實在在地滿足用戶購車要求。受人喜愛的"雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型Nappa"，廠商公佈的指導價為24.69萬，而且還配置無鑰匙啟動、GPS導航系統、全液晶儀表盤等很多高科技配置，所以在同檔次車中，雪鐵龍C6有較高的性價比。對於這款好評不斷的雪鐵龍C6，大家覺得它未來發展如何？