如今越來越多的豪車品牌都在降低自身的門閘，讓更多的消費者可以進行選擇，而今天我們介紹的這款車型的就是奧迪旗下的車型奧迪Q2L作為一款小型SUV，他在奧迪車型當中起著舉足輕重的作用，它的售價區間為21.77~26.85萬元，作為奧迪旗下最親民的品牌，它能夠給消費者帶來怎樣的體驗呢？
如今越來越多的豪車品牌都在降低自身的門閘，讓更多的消費者可以進行選擇，而今天我們介紹的這款車型的就是奧迪旗下的車型奧迪Q2L作為一款小型SUV，他在奧迪車型當中起著舉足輕重的作用，它的售價區間為21.77~26.85萬元，作為奧迪旗下最親民的品牌，它能夠給消費者帶來怎樣的體驗呢？
它的全車尺寸為4229×1785×548MM軸距2628mm，但從數據來看，奧迪q2l在尺寸方面並不佔據的優勢，只能說他單純的夠用，駕駛位置的事視野是挺開闊的，而後排的空間就相對有些緊湊了，腿部空間僅有兩拳中間部分凸起較高，不適合三人乘坐，後備箱的容積更是尷尬，只有347l。作為一款20萬級別的車型，在空間方面的表現確實是不如意的。
如今越來越多的豪車品牌都在降低自身的門閘，讓更多的消費者可以進行選擇，而今天我們介紹的這款車型的就是奧迪旗下的車型奧迪Q2L作為一款小型SUV，他在奧迪車型當中起著舉足輕重的作用，它的售價區間為21.77~26.85萬元，作為奧迪旗下最親民的品牌，它能夠給消費者帶來怎樣的體驗呢？
它的全車尺寸為4229×1785×548MM軸距2628mm，但從數據來看，奧迪q2l在尺寸方面並不佔據的優勢，只能說他單純的夠用，駕駛位置的事視野是挺開闊的，而後排的空間就相對有些緊湊了，腿部空間僅有兩拳中間部分凸起較高，不適合三人乘坐，後備箱的容積更是尷尬，只有347l。作為一款20萬級別的車型，在空間方面的表現確實是不如意的。
動力方面該車搭載的是1.4t加7速雙離合的動力組合，這款發動機已經在大眾車型上有過多次的檢驗，整體的燃油經濟性表現不錯，不過動力方面有一些緊湊，不過這款發動機是加95號汽油，也是一筆不小的開支。除去發動機以外，他的變速箱也一直讓人吐槽，12年的時候DQ200 7速雙離合變速箱經常會出現熄火，無法升擋，卡死等現象，遭到了大量車主的投訴，而這臺奧迪Q2L則搭載的就是這臺DQ200變速箱。
如今越來越多的豪車品牌都在降低自身的門閘，讓更多的消費者可以進行選擇，而今天我們介紹的這款車型的就是奧迪旗下的車型奧迪Q2L作為一款小型SUV，他在奧迪車型當中起著舉足輕重的作用，它的售價區間為21.77~26.85萬元，作為奧迪旗下最親民的品牌，它能夠給消費者帶來怎樣的體驗呢？
它的全車尺寸為4229×1785×548MM軸距2628mm，但從數據來看，奧迪q2l在尺寸方面並不佔據的優勢，只能說他單純的夠用，駕駛位置的事視野是挺開闊的，而後排的空間就相對有些緊湊了，腿部空間僅有兩拳中間部分凸起較高，不適合三人乘坐，後備箱的容積更是尷尬，只有347l。作為一款20萬級別的車型，在空間方面的表現確實是不如意的。
動力方面該車搭載的是1.4t加7速雙離合的動力組合，這款發動機已經在大眾車型上有過多次的檢驗，整體的燃油經濟性表現不錯，不過動力方面有一些緊湊，不過這款發動機是加95號汽油，也是一筆不小的開支。除去發動機以外，他的變速箱也一直讓人吐槽，12年的時候DQ200 7速雙離合變速箱經常會出現熄火，無法升擋，卡死等現象，遭到了大量車主的投訴，而這臺奧迪Q2L則搭載的就是這臺DQ200變速箱。
在配置方面，奧迪Q2L可謂是做到了無良的極致，作為20多萬的車型低配上如果沒有出現的配置，高配上總該會多多少少的帶上吧？而這款車型上的配置全都需要另外的加裝和收費，包括天窗，定速巡航，倒車影像等等，全都需要而外加錢，就連真皮座椅也是要26.8萬元的次頂配車型以上才可以有的。
如今越來越多的豪車品牌都在降低自身的門閘，讓更多的消費者可以進行選擇，而今天我們介紹的這款車型的就是奧迪旗下的車型奧迪Q2L作為一款小型SUV，他在奧迪車型當中起著舉足輕重的作用，它的售價區間為21.77~26.85萬元，作為奧迪旗下最親民的品牌，它能夠給消費者帶來怎樣的體驗呢？
它的全車尺寸為4229×1785×548MM軸距2628mm，但從數據來看，奧迪q2l在尺寸方面並不佔據的優勢，只能說他單純的夠用，駕駛位置的事視野是挺開闊的，而後排的空間就相對有些緊湊了，腿部空間僅有兩拳中間部分凸起較高，不適合三人乘坐，後備箱的容積更是尷尬，只有347l。作為一款20萬級別的車型，在空間方面的表現確實是不如意的。
動力方面該車搭載的是1.4t加7速雙離合的動力組合，這款發動機已經在大眾車型上有過多次的檢驗，整體的燃油經濟性表現不錯，不過動力方面有一些緊湊，不過這款發動機是加95號汽油，也是一筆不小的開支。除去發動機以外，他的變速箱也一直讓人吐槽，12年的時候DQ200 7速雙離合變速箱經常會出現熄火，無法升擋，卡死等現象，遭到了大量車主的投訴，而這臺奧迪Q2L則搭載的就是這臺DQ200變速箱。
在配置方面，奧迪Q2L可謂是做到了無良的極致，作為20多萬的車型低配上如果沒有出現的配置，高配上總該會多多少少的帶上吧？而這款車型上的配置全都需要另外的加裝和收費，包括天窗，定速巡航，倒車影像等等，全都需要而外加錢，就連真皮座椅也是要26.8萬元的次頂配車型以上才可以有的。
說了他這麼多的缺點，難道奧迪q2l真的沒有優點嗎？沒錯，奧迪q2l沒有任何的優點，如果真說優勢的話，就在於它有一個奧迪的標誌，夠裝逼。被同級別的寶馬和奔馳打得幾乎無反手之力，而他根本輸的原因就是輸在了技術，輸在了誠意以及輸在了價格方面，這裡也希望各大車型不要再犯該車應有的錯誤，儘量以誠意待人，才能博得消費者們都喜歡。