在BBA緊湊型領域，奔馳棋差一招，在該領域整體銷量不容樂觀，而寶馬X1則以其出色的性價比成為了該領域的熱銷車型，隨著定位緊湊型SUV的奔馳GLB的亮相，從級別上看，該車應要高於寶馬X1以及奧迪Q3等車型，未來上市後能否全面壓制同級產品，我們今天就從其產品信息詳細瞭解一番。
奔馳GLB
上市時間：年底
作為一款全新的緊湊型SUV產品，與主打運動的GLA不同，奔馳GLB設計造型更為傳統，基於MFA前橫置發動機架構打造，內飾以及平臺均採用了家族式造型設計，並且在2829mm的軸距基礎之上，還提供了5/7座兩種佈局，動力上則有望配備1.3T和2.0T 發動機。
從此前發佈的官圖來看，奔馳GLB採用了兩種不同的外觀造型，其中運動版採用了繁星單橫幅前格柵造型，而越野版則提供了雙橫幅格柵設計，新車前大燈造型採用了最新家族式設計，斷開式環繞LED燈帶極具辨識度，下包圍進氣口尺寸更大，銀色下護板以及兩側霧燈區導流槽進一步彰顯了整車的運動氛圍。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。軸距明顯要大於寶馬X1，與X3已經處於同一水準。座椅方面，GLB標配5座佈局，並可選裝7座，因此，座椅佈局就變為2+3+2式佈局。
新車內飾同樣採用了奔馳家族最新設計，中控採用了大面積的實木材質包裹，少量的鍍鋁材質進一步增添了內飾的質感，此外，平底三幅式方向盤、渦輪式空調出風口、全液晶儀表盤與中控大屏等設計，使內飾更顯豪華感。此外，該車同樣搭載了Touchpad控制器以及全新的MBUX車機系統。
動力方面，新車預計搭載1.3T四缸發動機和2.0T四缸發動機，其中1.3T最大功率為163馬力，2.0T則為224馬力，傳動則匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱。此外，未來AMG版車型將搭載與AMG A35同款的2.0T發動機，最大功率或達到306馬力。
新款寶馬X1
上市時間：年內
在奧迪Q3換代以及奔馳GLB上市之際，寶馬X1也推出了中期改款車型予以應對，但面對氣勢洶洶的奔馳GLB，顯然，寶馬X1有些疲於應對，從曝光的新款X1信息來看，該車改動幅度相對較小，這也意味著X1售價大概率保持當下幅度，這讓其面對奔馳GLB以及奧迪Q3或許更具優勢。
從此前曝光的官圖來看，寶馬X1主要針對外觀進行了細微調整，前中網進行了例行加大處理，兩側自適應LED大燈造型也經過了優化，整體更具辨識度，下包圍兩側進氣口尺寸較為誇張，上方採用了更大面積的導流槽。側面以及尾部與現款基本一致，後尾燈進行了小幅升級。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。
新車內飾基本沿用了現款車型的設計格局，中控採用了雙色設計，鍍鉻飾條將其一分為二，進一步提升了內飾的層次感，8.8英寸懸浮式中控屏佔據視覺中心，此外，新車還將提供Dakota真皮內飾以及投射迎賓燈等舒適性配置。
動力方面，新車將繼續搭載1.5T以及2.0T兩款發動機，其中2.0T最大功率為231馬力，傳動與之匹配的是8速手自一體變速箱，並提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。
新一代奧迪Q3
指導價：27.18-35.98萬元
新一代奧迪Q3在上海車展期間就已正式上市，新車基於MQB平臺打造，軸距相較現款提升了77mm，達到2680mm，但車身尺寸相較於寶馬X1仍稍顯遜色，動力上搭載1.4T以及2.0T發動機，售價相較現款則提升了近4萬元，售價已經與現款寶馬X1處於同一水準。
新車外觀採用了最新式家族設計，硬朗的線條營造出整車年輕動感一面，大尺寸前中網極具視覺衝擊力，內部採用了亮黑色網狀造型，下包圍採用了鍍鉻飾條貫穿，兩側與導流槽進行錯位匹配，整體更加年輕動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4481/1848/1616mm，軸距為2680mm。
新車內飾採用了虛擬座艙設計，中控表面採用了大尺寸鍍鉻飾條進行分割，進一步營造出內飾的層次感，10.25英寸全液晶儀表盤與10.1英寸觸控多媒體顯示屏使內飾更具科技感。在智能配置上，新一代奧迪Q3還配備了ACC自適應巡航、全景影像、車道保持、主動剎車、手機無線充電等功能性配置。
動力方面，新車將搭載1.4T以及2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機版本最大功率為150馬力，2.0T發動機分為高功率和低功率兩個版本，低功率版最大功率為186馬力，高功率版則為220馬力，傳動系統匹配7速S-tronic雙離合變速箱，此外，高配車型還提供四驅系統。
車型總結：顯然，三款車型雖然均定位緊湊型SUV，但其車身尺寸以及競品卻有較大差距，寶馬X1與奧迪Q3雖然在售價處於同一水準，但更長軸距的寶馬X1顯然更具優勢，而奔馳GLB定位預計要高於GLA車型，依照奔馳的定價特點，預計起售價高於30萬元，如此一來，不管是從定位亦或者是售價方面，奔馳GLB沒有直接的競品予以抗衡。在緊湊型SUV領域，未來BBA錯位競爭將成為常態。