'6月豪華中大型SUV銷量點評：寶馬X5奪冠 奧迪Q7進前三'
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
受到車型換代影響，奔馳GLE近期市場表現一般，6月僅售出1360輛，上半年總銷量11080輛，被奧迪Q7擠出前三。為了拉低價格門檻，GLE入門級車型僅配備2.0T四缸發動機，但好在其最大功率、扭矩輸出基本讓人滿意。排量的降低讓新款GLE350 4MATIC在官方售價上相比X5更有優勢且配置水平略高。考慮到奔馳在高端豪華SUV市場認可度不低，小貓預計GLE的月銷量可以提升到2500輛以上。奔馳G級表現依然穩定，6月銷量940輛，上半年累計銷量2715輛，AMG版車型在總銷量中佔比達到38%說明高端用戶很認可G級。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
受到車型換代影響，奔馳GLE近期市場表現一般，6月僅售出1360輛，上半年總銷量11080輛，被奧迪Q7擠出前三。為了拉低價格門檻，GLE入門級車型僅配備2.0T四缸發動機，但好在其最大功率、扭矩輸出基本讓人滿意。排量的降低讓新款GLE350 4MATIC在官方售價上相比X5更有優勢且配置水平略高。考慮到奔馳在高端豪華SUV市場認可度不低，小貓預計GLE的月銷量可以提升到2500輛以上。奔馳G級表現依然穩定，6月銷量940輛，上半年累計銷量2715輛，AMG版車型在總銷量中佔比達到38%說明高端用戶很認可G級。
路虎在6月出現止跌反彈，攬勝月銷2110輛，攬勝運動為1846輛、發現為1075輛，從整體份額來看，路虎也是6月豪華中大型SUV市場的贏家。在今年上半年，上述三款車型的總銷量分別為7390輛、6399輛、4005輛；相比合資中低端車型，路虎高端SUV市場表現更好。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
受到車型換代影響，奔馳GLE近期市場表現一般，6月僅售出1360輛，上半年總銷量11080輛，被奧迪Q7擠出前三。為了拉低價格門檻，GLE入門級車型僅配備2.0T四缸發動機，但好在其最大功率、扭矩輸出基本讓人滿意。排量的降低讓新款GLE350 4MATIC在官方售價上相比X5更有優勢且配置水平略高。考慮到奔馳在高端豪華SUV市場認可度不低，小貓預計GLE的月銷量可以提升到2500輛以上。奔馳G級表現依然穩定，6月銷量940輛，上半年累計銷量2715輛，AMG版車型在總銷量中佔比達到38%說明高端用戶很認可G級。
路虎在6月出現止跌反彈，攬勝月銷2110輛，攬勝運動為1846輛、發現為1075輛，從整體份額來看，路虎也是6月豪華中大型SUV市場的贏家。在今年上半年，上述三款車型的總銷量分別為7390輛、6399輛、4005輛；相比合資中低端車型，路虎高端SUV市場表現更好。
依靠實惠的價格，沃爾沃XC90在6月也表現不俗，月銷量達到2210輛，上半年累計銷量9237輛，考慮到其所在價格區間消費者可選7座中大型SUV有限，XC90的銷量應該會在未來一段時間保持穩定，國產凱迪拉克XT6會對它造成一定威脅。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
受到車型換代影響，奔馳GLE近期市場表現一般，6月僅售出1360輛，上半年總銷量11080輛，被奧迪Q7擠出前三。為了拉低價格門檻，GLE入門級車型僅配備2.0T四缸發動機，但好在其最大功率、扭矩輸出基本讓人滿意。排量的降低讓新款GLE350 4MATIC在官方售價上相比X5更有優勢且配置水平略高。考慮到奔馳在高端豪華SUV市場認可度不低，小貓預計GLE的月銷量可以提升到2500輛以上。奔馳G級表現依然穩定，6月銷量940輛，上半年累計銷量2715輛，AMG版車型在總銷量中佔比達到38%說明高端用戶很認可G級。
路虎在6月出現止跌反彈，攬勝月銷2110輛，攬勝運動為1846輛、發現為1075輛，從整體份額來看，路虎也是6月豪華中大型SUV市場的贏家。在今年上半年，上述三款車型的總銷量分別為7390輛、6399輛、4005輛；相比合資中低端車型，路虎高端SUV市場表現更好。
依靠實惠的價格，沃爾沃XC90在6月也表現不俗，月銷量達到2210輛，上半年累計銷量9237輛，考慮到其所在價格區間消費者可選7座中大型SUV有限，XC90的銷量應該會在未來一段時間保持穩定，國產凱迪拉克XT6會對它造成一定威脅。
日系豪華中大型SUV市場表現一般，雷克薩斯GX上半年累計銷量342輛，已經在海外市場推出的新款車型應該也會進入中國市場。在國產普拉多停產退市之後，小貓認為GX應該通過小排量車讓價格下探，彌補前者留下的部分空缺。謳歌MDX和英菲尼迪QX70存在感不高，因為車型較老且價格不低，QX70上半年銷量僅為11輛。
豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場，不僅有德系品牌之間的內戰，還有路虎這樣的攪局者。在6月，寶馬X5以4536輛的成績成為月度銷量冠軍；保時捷卡宴售出4127輛屈居亞軍；奧迪Q7以3585輛的成績衝進前三。總銷量方面，寶馬X5上半年累計銷量17668輛是領跑者，保時捷卡宴售出15303輛位居次席，奧迪Q7以12843輛名列第三。
價格實惠、性價比高是寶馬X5在市場上熱銷的重要原因。同為搭載3.0T發動機的車型，寶馬X5 xDrive40i官方售價75.99萬元，而保時捷卡宴為91.3萬元，且在不少4S店內還需要加裝選裝件。X5兄弟車型X6在6月售出1111輛，上半年累計銷量5879輛。卡宴雖然在銷量上落後於X5，但銷量含金量更高，保時捷深入人心的高端品牌形象和出眾的公路性能，是卡宴在市場上持續熱銷的主要原因。卡宴Coupé 已經登錄中國市場，這款轎跑SUV會讓X6感受到不小壓力。同樣出自跑車品牌的豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante在6月售出1353輛，上半年累計銷量3266輛。
奧迪Q7成功殺入銷量排行榜前三在情理之中，因為其終端售價很有競爭力，在中規版X5暫時沒有2.0T車型提供的情況下，不少想買德系豪華中大型SUV但購車預算有些的消費者選擇了Q7。雖然在產品形象方面Q7要遜色於X5，但絕大多數國人認可它是高檔SUV。
受到車型換代影響，奔馳GLE近期市場表現一般，6月僅售出1360輛，上半年總銷量11080輛，被奧迪Q7擠出前三。為了拉低價格門檻，GLE入門級車型僅配備2.0T四缸發動機，但好在其最大功率、扭矩輸出基本讓人滿意。排量的降低讓新款GLE350 4MATIC在官方售價上相比X5更有優勢且配置水平略高。考慮到奔馳在高端豪華SUV市場認可度不低，小貓預計GLE的月銷量可以提升到2500輛以上。奔馳G級表現依然穩定，6月銷量940輛，上半年累計銷量2715輛，AMG版車型在總銷量中佔比達到38%說明高端用戶很認可G級。
路虎在6月出現止跌反彈，攬勝月銷2110輛，攬勝運動為1846輛、發現為1075輛，從整體份額來看，路虎也是6月豪華中大型SUV市場的贏家。在今年上半年，上述三款車型的總銷量分別為7390輛、6399輛、4005輛；相比合資中低端車型，路虎高端SUV市場表現更好。
依靠實惠的價格，沃爾沃XC90在6月也表現不俗，月銷量達到2210輛，上半年累計銷量9237輛，考慮到其所在價格區間消費者可選7座中大型SUV有限，XC90的銷量應該會在未來一段時間保持穩定，國產凱迪拉克XT6會對它造成一定威脅。
日系豪華中大型SUV市場表現一般，雷克薩斯GX上半年累計銷量342輛，已經在海外市場推出的新款車型應該也會進入中國市場。在國產普拉多停產退市之後，小貓認為GX應該通過小排量車讓價格下探，彌補前者留下的部分空缺。謳歌MDX和英菲尼迪QX70存在感不高，因為車型較老且價格不低，QX70上半年銷量僅為11輛。
賓利添越6月銷量188輛，上半年累計銷量706輛。通過推出插電混動車型，添越把價格門檻拉低至219.7萬元，這會有助於它衝量。
小貓心藍點評：
奔馳GLE在上半年被奧迪Q7擠出銷量排行榜前三，是豪華中大型SUV市場最大的變化。從全新一代GLE競爭力來看，雖然它以2.0T四缸發動機起步讓目標客戶有些不爽，但也並非不能接受，若GLE能夠在終端價格上接近X5，它可以銷量上與老對手掰掰手腕。有轎跑版SUV助陣的保時捷卡宴找到了新的銷量增長點，可以試著衝擊下月度銷量冠軍。