小百弟評：
一輛中大型豪華品牌SUV，究竟要長什麼樣才會令消費者滿意呢？從歷代奧迪Q7身上，我看出了些許端倪。
奧迪最近很煩，去年上市的新一代Q5L由於新老車型同堂銷售，銷量不佳，被奔馳GLC和寶馬X3壓著打；至於2016年上市的現款Q7，一直被消費者詬病不夠霸氣，太陰柔，撐不起中大型SUV應有的氣場，因此比起競爭對手，銷量也一直不盡如人意。
▼現款Q7不爭氣
如何破解困局，成為奧迪不得不面對的一項大事件。好消息是，中期改款的奧迪Q7即將發佈，一改現款的內外設計，並將於9月中旬率先於海外上市，預計今年底或明年初將來到中國。
▼中期改款的Q7要來了
外觀內飾大換血
Q7是奧迪旗下的中大型SUV，現款尺寸為5069*1968*1716毫米（軸距3001毫米），而由於內外設計的新變化，中期改款後的Q7尺寸變為5063*1970*1741毫米，總體變化不大，軸距也保持為3001毫米。
可能奧迪方面意識到現款Q7的不足，中期改款的車型使用了最新的家族式設計語言，多少彌補了現有的缺陷。
前臉採用八邊形盾式中網，風格與Q8相似，稜角分明犀利感十足。比起現款，新Q7的進氣格柵使用了6條豎置鍍鉻飾條，視覺效果會更加硬朗，此特徵也很容易讓它與同門兄弟車型區分開來。而變窄了的進氣格柵外框則讓新Q7看起來成熟許多，不像是現款那般輕浮。
▼把現款Q7（上）、新Q7與Q8放一塊對比（注意車牌號）
大燈跟現款相比孰優孰劣我就不做評價了，至少與改款後的外觀挺相搭。尾燈也經歷了相同的命運，全新的樣式，更加扁平化的設計，搭配橫貫左右的鍍鉻飾條，拉寬了尾部的視覺效果，也豐富了層次感。
值得一提的是尾部牌照區域摒棄了現款梯形的形狀，改為與車尾廂蓋持平的風格，這樣做的好處是增加了整體感，視覺上更加簡潔明瞭。
▼新款（上），現款（下）尾部對比，你喜歡哪個
內部同樣延續了Q8的風格，最核心的佈局是三塊屏幕。熟悉奧迪車型的童靴應該知道，這三塊屏幕的設計已經在A8L、A7和Q8身上出現過，其中全液晶儀表盤為12.3英寸，中控上方屏幕為10.1英寸，下方屏幕則為8.6英寸。
3塊屏幕加持，科技感十足，配合凸顯豪華感的皮質材質，鋼琴烤漆裝飾，新Q7的內飾檔次提升了一個大臺階。只不過看官圖物理按鈕較少，使用起來可能一開始並不是那麼順手。
此外，新Q7將會提供四區自動空調、電吸門、Bang&Olufsen 3D高級音響、帶芬芳系統/電離器的空氣質量包、按摩座椅等。
綜合來看，雖然改款後的Q7在尺寸和內部空間並沒有什麼明顯的變化，但就內外設計來說，可謂翻天覆地。最新的家族式語言拯救了現款Q7陰柔的形象，讓它變得陽剛許多，也更加符合中大型豪華SUV該有的氣質。內部的提升就更加明顯，特別是與現款對比之後，科技、豪華、精緻感撲面而來，很讓人心動。
48V輕混系統加持
改款後的Q7動力類型將會分為柴油、汽油和插電混動三種，其中柴油和汽油版將配備48V輕混系統，從而提升燃油經濟性。三種車型匹配的均為8速自動變速箱，並全系標配quattro四驅系統，至於自適應空氣懸架，則支持選裝。
現款汽油版Q7分為2.0升直列四缸渦輪增壓和3.0升V6機械增壓兩種動力類型，其中前者最大功率185千瓦（252馬力），峰值扭矩370牛米；後者最大功率245千瓦（333馬力），峰值扭矩440牛米，預計改款後汽油版Q7依舊搭載這兩款發動機。插電混動版的Q7，詳細信息並未被官方披露，暫時不知道詳細的數據。至於柴油車型，由於與國內消費者無緣，這裡就不做介紹了。
因為是中期改款車型，所以奧迪並沒有在動力上對Q7大動手術刀，但48V輕混系統的加入，實際上已經是一個不小的進步，預計動力參數會表現更為優秀，而油耗也會更加友好，具體的還是等它進入國內再做體驗。
國內消費者買車最看重什麼
可能很多人看到這裡會脫口而出：機械素質。對於這個觀點我是表示贊同的，但機械素質這東西沒辦法直觀地查驗出來，況且對於普通人來說它是比較專業且陌生的概念。
正常情況下，消費者對某款車的瞭解是通過肉眼可見的部分獲取最為直接的印象，看順眼了才會有動力去學習更多關於它的信息。正如男女雙方相親一般，第一眼就對他（她）的外貌無感，又怎麼會進一步深入交流呢？所以我要說的是，普通人買車的第一步絕對是看它外觀內飾是否對自己產生了足夠的吸引力。
▼菲亞特Multipla，最醜的車之一，你想買嗎？
這在奧迪Q7身上恰恰得到了很好的驗證。Q7是一臺並不便宜的豪華品牌中大型SUV，2006年上市的初代車型，憑藉大氣時尚的外觀、豪華的內飾和富有科技感的配置，在當時引起了不小轟動，以至於在2006-2016年的十年裡，它一直都維持了上市之初的形象。時至今日，依然有人覺得初代Q7威武霸氣，且心水不已。
▼十年前的設計，至今看起來依舊霸氣
而2016年換代後的Q7，一改上代的外觀樣式，變得年輕，也變得更加精緻。現在回頭去看，這次換代並不成功，精緻時尚感有了，卻少了當初的那種威嚴和尊貴，整體看起來像是一臺很普通的旅行車，以至於後來價格降了，銷量也一直沒上去。
▼精緻有餘，威嚴不足
按說Q7換代後，綜合素質肯定會提高不少，但為何沒有得到消費者的充分認可呢？其實在本文一開始我就提到了，很大一部分原因在於它的外觀設計。
在國內，對於大多數消費者來說，汽車不僅僅是一個代步工具，更是身份、財富和地位的象徵，對於消費得起豪車的人來說更是如此。所以豪車就得有豪車的樣子，雖然你是BBA，但車子的設計與自身定位不相符，買一臺大幾十萬的Q7，不知道的一看還以為二三十萬呢，這讓車主情何以堪？不是逼著潛在消費者轉投奔馳GLE與寶馬X5門下麼。
好在奧迪意識到了這個問題，從中期改款的Q7來看，我個人認為它的改動還是比較成功的，外觀雖然沒有初代那麼霸氣側漏，但比現款硬朗了許多，而且科技逼格更上一層，至少讓人知道這是輛相當貴的豪車。其實這就足夠了，開出去有面子的事，不正好符合國人的消費需求嘛。
現款Q7銷量慘淡，中期改款後的Q7算是跟寶馬X5、奔馳GLE站在同一起跑線了，能否扳回一局呢？
-END-
更多新鮮、熱點資訊
請關注SUV大百科
獲取更多一手SUV資訊
相關推薦
