中期改款Q7，新前臉上身，三屏內飾加持，網友：早這樣就不買X5了

想當年第一代奧迪Q7推出的時候，無比霸氣的外形，把豪華品牌中大型SUV推向了一個全新的高度，論設計、美感、豪華度、逼格，都比奔馳ML（現GLE）和寶馬X5高出一個檔次，小編還記得當初第一次見到奧迪Q7的那種震撼，消費者也用錢包給出了迴應，當時大街上奧迪Q7的能見度確實非常高。

但是第二代奧迪Q7讓人大失所望，過於平和的外形，以及更像加高旅行車的造型，澆滅了消費者對Q7的期待。要知道夠買這個級別、這個價位車型的消費者，對車的需求可不僅僅停留在機械素質和尺寸上，豪氣的外形也是絕對的剛需，用一句通俗的話來講就是：我錢都花了你就給我這個？

不過在全新Q8和全新Q3上，讓消費者看到了奧迪外形的潛力，果不其然，中期改款的Q7採用了奧迪最新的家族前臉和最新的三屏交互內飾，這外觀和內飾才對嘛！不僅如此，改款奧迪Q7在機械上也進行了很大的升級。

新車將會採用48V輕混系統，百公里油耗降低0.7L

BAS帶式交流發電機，可為48V混動系統的鋰電池充電，同時充當發動機起動機以及汽車起步的驅動輔助電機

能量回收系統的反向充電功率為8kW

在22km/h以上，發動機啟停動能回收系統開始工作

在55-160km/h的速度下滑行時，發動機關閉動能回收最長可持續40秒

BAS電機比普通電機啟動發動機更加快速，震動更小

全輪轉向系統，在低速時後輪最大反向旋轉角度為5°

主動防側傾系統

自適應空氣懸掛，可變離地間隙

包括越野模式在內的7種動態模式選擇

S Line版本的運動懸掛比普通版本降低15mm

可選HD Matrix LED激光大燈

車身尺寸5063/1970/1741mm

可選5座或7座

MMI三屏交互系統，可選抬頭顯示

將於9月在歐洲上市

其實奧迪的產品本身完全沒有問題，而且各個級別車型發揮很穩定，沒有對手那種低端/高端產品力忽高忽低飄忽不定的情況，只是換代節奏總是沒踩對，奧迪Q7在空間表現和機械素質都高於對手，改了人人都愛的前臉，相信中期改款後一定會在銷量上取得突破。