'中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?'

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

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全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

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RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

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尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

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外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

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新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

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尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部變化:車機有突破,豪華質感依舊出色

新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部變化:車機有突破,豪華質感依舊出色

新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

同樣的,萬年捨不得更新的儀表盤這次也順應主流趨勢,升級為液晶顯示方式,但依然保留了物理指針顯示的油量表,並且這樣一升級僅限RX350(對應國內RX300),RX450h依舊保持原有的物理儀表盤+液晶行車電腦顯示方式。

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部變化:車機有突破,豪華質感依舊出色

新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

同樣的,萬年捨不得更新的儀表盤這次也順應主流趨勢,升級為液晶顯示方式,但依然保留了物理指針顯示的油量表,並且這樣一升級僅限RX350(對應國內RX300),RX450h依舊保持原有的物理儀表盤+液晶行車電腦顯示方式。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部空間部分,依舊保持優秀的寬大空間設計,皮革座椅用料和工藝有所提升,在舒適度上保持一貫的上乘水準,國內將首次引入三排6/7座版本的RX450hL這款車型,比較遺憾的是北美RX350L這次並不會一同引進。

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中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部變化:車機有突破,豪華質感依舊出色

新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

同樣的,萬年捨不得更新的儀表盤這次也順應主流趨勢,升級為液晶顯示方式,但依然保留了物理指針顯示的油量表,並且這樣一升級僅限RX350(對應國內RX300),RX450h依舊保持原有的物理儀表盤+液晶行車電腦顯示方式。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部空間部分,依舊保持優秀的寬大空間設計,皮革座椅用料和工藝有所提升,在舒適度上保持一貫的上乘水準,國內將首次引入三排6/7座版本的RX450hL這款車型,比較遺憾的是北美RX350L這次並不會一同引進。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

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新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

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▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

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新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

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同樣的,萬年捨不得更新的儀表盤這次也順應主流趨勢,升級為液晶顯示方式,但依然保留了物理指針顯示的油量表,並且這樣一升級僅限RX350(對應國內RX300),RX450h依舊保持原有的物理儀表盤+液晶行車電腦顯示方式。

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內部空間部分,依舊保持優秀的寬大空間設計,皮革座椅用料和工藝有所提升,在舒適度上保持一貫的上乘水準,國內將首次引入三排6/7座版本的RX450hL這款車型,比較遺憾的是北美RX350L這次並不會一同引進。

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動力方面,還是原來熟悉的配方:北美版新款RX350系列配置一臺3.5L V6自吸發動機(295馬力,360牛·米),匹配8速手自一體變速箱;RX450h/RX450hL則是搭載一套由3.5L V6自吸發動機(259馬力,335牛·米)+前後雙電機(前165馬力,後67馬力)組成的混動動力(綜合輸出功率為308馬力),匹配一臺E-CVT變速箱。

國內版本的RX300應該還是繼續沿用2.0T渦輪增壓發動機(231馬力,350牛·米)+6AT變速箱的配置,而RX450h系列則和美版保持一致。

新款價格比老款有所上漲

國內新款版本在8月初公佈了具體款型和預售價格,如下圖所示——

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中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的2020款RX系列,將於今年秋季在中美兩國同步上市(國內8月,北美具體上市日期未公佈),新款RX到底有哪些新亮點,讓我們一起來看看。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

尺寸加大:首次引入三排座車型

2020款雷克薩斯RX作為一款中期改款車型,車身整體結構與現款車型基本保持一致,但是車身尺寸有明顯增加,新車長寬高:4890/1895/1705mm,軸距:2790mm。此外RX450h還有一款加長版車型RX450hL,車身長度則為5000mm,為三排6座/7座,也將首次進入中國銷售。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

外觀變化:更年輕,更具傾略性

新RX採用了全新風格的纖薄長條狀前大燈。左右通風口樣式也變得更加簡潔,加上雷克薩斯標誌性的紡錘式中網格柵,整車時尚運動氣質和侵略性都進一步提升。新款RX分為兩種格柵風格——

一種是中網式進氣格柵,美版RX350(對應國內就是RX300)系列用的就是這種格柵。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

新款的RX450h和RX450hL,中網進氣格柵改為全新的滿天星網格設計,相較老款略帶商務氣質的橫條式設計,新設計在保持商務感的同時,更加的時尚年輕。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

全新設計的前大燈,提升了整車年輕動感的氣質,燈腔內新式LED排列布局樣式更加炫酷,對年輕消費者的吸引力,比老款RX相信會是隻增不減。

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RX的中高配車型,將會配備全新設計的18/20寸車輪轂。

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▲2020款雷克薩斯RX450hL 側面

新款RX在尾部設計上的變化則相對較小,尾部車燈的LED光源進行了重新設計。兩個系列車型在雙邊排氣管的設計樣式上,有明顯的區別。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

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內部變化:車機有突破,豪華質感依舊出色

新款雷克薩斯RX系列的內飾佈局與現款車型基本保持一致,豪華質感依舊出色。

特別值得一提的是,以往雷克薩斯為人詬病的糟糕車機系統這次終於改善。新RX全系車型首次標配8寸觸摸式中控屏(可選配更大的12.3寸觸摸屏),同時RX成為雷克薩斯旗下,首個支持Apple CarPlay和Android Auto功能的系列(國內版新款RX則是Apple Carplay+百度CarLife),均支持屏幕觸控操作和中控扶手臺觸摸板兩種操作模式(備註:大宇看了多家外媒測評,都表示Apple CarPlay與觸摸板的組合操作非常方便,反而是由於中控屏幕位置太高太遠,屏幕觸控操作不是特別方便順手)。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

同樣的,萬年捨不得更新的儀表盤這次也順應主流趨勢,升級為液晶顯示方式,但依然保留了物理指針顯示的油量表,並且這樣一升級僅限RX350(對應國內RX300),RX450h依舊保持原有的物理儀表盤+液晶行車電腦顯示方式。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

內部空間部分,依舊保持優秀的寬大空間設計,皮革座椅用料和工藝有所提升,在舒適度上保持一貫的上乘水準,國內將首次引入三排6/7座版本的RX450hL這款車型,比較遺憾的是北美RX350L這次並不會一同引進。

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

動力方面,還是原來熟悉的配方:北美版新款RX350系列配置一臺3.5L V6自吸發動機(295馬力,360牛·米),匹配8速手自一體變速箱;RX450h/RX450hL則是搭載一套由3.5L V6自吸發動機(259馬力,335牛·米)+前後雙電機(前165馬力,後67馬力)組成的混動動力(綜合輸出功率為308馬力),匹配一臺E-CVT變速箱。

國內版本的RX300應該還是繼續沿用2.0T渦輪增壓發動機(231馬力,350牛·米)+6AT變速箱的配置,而RX450h系列則和美版保持一致。

新款價格比老款有所上漲

國內新款版本在8月初公佈了具體款型和預售價格,如下圖所示——

中期改款的雷克薩斯RX來了,40萬起步還是2.0T+6AT,值嗎?

相比老款,新款RX300系列的起步價上漲了9000元,RX450h的起步價上漲了1.4萬元。至於頂配價格,由於RX450hL的加入,最高價格達到了80.5萬元,比老款RX450h頂配還降了5000元。至於正式價格,相信將在8月內公佈。

最後說說

以往雷克薩斯RX的形象比較老氣,商務氣質更濃。這次改進相對來說,讓RX不夠年輕時尚的整體印象得到了改觀。同時車機系統的升級和液晶儀表的配置,也讓雷克薩斯RX的內飾看起來科技感更強,更加的與時俱進。總的來說,RX系列應該仍然會是一款備受關注的中大型豪華SUV,也將繼續擔當雷克薩斯銷量支柱的角色。它是否會加價呢?個人覺得可能性還是有的。畢竟雷車在國內目前正如日中天,而40-80萬的價格跨度區間以及新增三排座的設計,新RX可以下打X3、GLC,上打X5、GLE,實現錯位競爭。不過動力上沒有提升改進,將是新款RX的硬傷。40-60萬的價格還是隻能買到2.0T+6AT,未免讓人很不舒服。畢竟在北美起步都是3.5L+8AT了。

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