'關於大眾奧迪EA888發動機正時跳齒那些事'
從幾年前大眾“正時鏈條門“後。廠商並沒有主動實施召回，而是私底下通知4S店建議行駛里程達到或超過6萬公里的車主更換正時系統，面對這樣的情況跟很多大眾奧迪的車主對於在購車時被告知EA888 發動機使用正時鏈條取代了之前的正時皮帶，正時鏈條的使用壽命與車輛使用壽命相同（所謂的終身免維護）的介紹完全背道而馳，讓這些車主在自己的愛車即將到達6萬公里的時候如座針氈。換吧，車主將自理6000元以上的費用，如果不及時更換吧，維修費用將達2萬元。
搭載國產EA888發動機車型彙總廠家車系車型一汽-大眾高爾夫GTI速騰1.8T、GLI邁騰1.8T、2.0TCC1.8T、2.0T一汽奧迪奧迪A4L1.8T、2.0T奧迪A6L1.8T、2.0T奧迪Q32.0T奧迪Q52.0T上海大眾新帕薩特1.8T、2.0T途觀1.8T、2.0T明銳RS昊銳1.8T、2.0T速派1.8T、2.0T
那麼，究竟是什麼原因導致了原本應該終身免維護的正時鏈條出現了問題呢？下面我們就從技術角度解析一下。
我們先來認識一下正時鏈條：正時鏈條的作用是驅動發動機，在發動機運轉的時候使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排 氣。如果發生錯齒，相位不對，會使燃燒狀況惡化，做功也不全面，表現為發動機工作不正常、費油、發動機沒勁兒、熄火等問題，嚴重的話還會導致發動機起火。
從幾年前大眾“正時鏈條門“後。廠商並沒有主動實施召回，而是私底下通知4S店建議行駛里程達到或超過6萬公里的車主更換正時系統，面對這樣的情況跟很多大眾奧迪的車主對於在購車時被告知EA888 發動機使用正時鏈條取代了之前的正時皮帶，正時鏈條的使用壽命與車輛使用壽命相同（所謂的終身免維護）的介紹完全背道而馳，讓這些車主在自己的愛車即將到達6萬公里的時候如座針氈。換吧，車主將自理6000元以上的費用，如果不及時更換吧，維修費用將達2萬元。
搭載國產EA888發動機車型彙總廠家車系車型一汽-大眾高爾夫GTI速騰1.8T、GLI邁騰1.8T、2.0TCC1.8T、2.0T一汽奧迪奧迪A4L1.8T、2.0T奧迪A6L1.8T、2.0T奧迪Q32.0T奧迪Q52.0T上海大眾新帕薩特1.8T、2.0T途觀1.8T、2.0T明銳RS昊銳1.8T、2.0T速派1.8T、2.0T
那麼，究竟是什麼原因導致了原本應該終身免維護的正時鏈條出現了問題呢？下面我們就從技術角度解析一下。
我們先來認識一下正時鏈條：正時鏈條的作用是驅動發動機，在發動機運轉的時候使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排 氣。如果發生錯齒，相位不對，會使燃燒狀況惡化，做功也不全面，表現為發動機工作不正常、費油、發動機沒勁兒、熄火等問題，嚴重的話還會導致發動機起火。
跳齒現象
從幾年前大眾“正時鏈條門“後。廠商並沒有主動實施召回，而是私底下通知4S店建議行駛里程達到或超過6萬公里的車主更換正時系統，面對這樣的情況跟很多大眾奧迪的車主對於在購車時被告知EA888 發動機使用正時鏈條取代了之前的正時皮帶，正時鏈條的使用壽命與車輛使用壽命相同（所謂的終身免維護）的介紹完全背道而馳，讓這些車主在自己的愛車即將到達6萬公里的時候如座針氈。換吧，車主將自理6000元以上的費用，如果不及時更換吧，維修費用將達2萬元。
搭載國產EA888發動機車型彙總廠家車系車型一汽-大眾高爾夫GTI速騰1.8T、GLI邁騰1.8T、2.0TCC1.8T、2.0T一汽奧迪奧迪A4L1.8T、2.0T奧迪A6L1.8T、2.0T奧迪Q32.0T奧迪Q52.0T上海大眾新帕薩特1.8T、2.0T途觀1.8T、2.0T明銳RS昊銳1.8T、2.0T速派1.8T、2.0T
那麼，究竟是什麼原因導致了原本應該終身免維護的正時鏈條出現了問題呢？下面我們就從技術角度解析一下。
我們先來認識一下正時鏈條：正時鏈條的作用是驅動發動機，在發動機運轉的時候使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排 氣。如果發生錯齒，相位不對，會使燃燒狀況惡化，做功也不全面，表現為發動機工作不正常、費油、發動機沒勁兒、熄火等問題，嚴重的話還會導致發動機起火。
跳齒現象
張緊器
頂缸車上拆下的老款張緊器和改進後新款張緊器對比圖，經一些維修機構檢測，大眾EA888發動機頂缸的原因就出在老款張緊器的設計缺陷和質量問題，由於設計不合理且材料質量不過關，老款張緊器上的止回齒極易發生斷裂，致使張緊器失效、鏈條跳齒、正時錯亂、氣門杆與活塞碰撞、發動機頂缸損毀