全新款式的A6L系列，你都嘗試過了嗎？試駕還是感受不錯的
A6L這個款式的車子，應該算得上是一個豪華版本系列，行政類型級別的車子，作為這樣的定位，並不是一定要多豪華，而是要更加的典雅，更加的嚴謹。大家要是去接觸這個版本的車子的話，會有非常多的感受。我覺得駕駛位雖然是大多數車主會主要觀察的，但是挑選車子，我們肯定不單單看這一方面，別的座位會是非常重要的，但是這個車子會有一個非常不錯的特點，就是這個車子最好的感受，駕駛位會感受到，比起別的位置，駕駛的位置更加的舒服，更加舒適。我覺得這一點就非常的好，最美的感受給駕駛位這樣更加重要的操作人員。
奧迪A6L
開這樣的車子肯定會有更加舒適的感受，整個車子我會覺得更加的穩一些，有勁兒但是不會有不穩的狀況出現，不會有非常大的抬頭的狀況，會更加的方便，或者說是淡定一些。變道的時候我們更加的方便一些，或者說是更加的舒緩一些。當然開車的時候，打轉向燈我們也是必要的。這樣開車狀態肯定會讓我們駕駛的人有不錯的感受，會有更好的心情。
奧迪汽車
在駕駛的時候，我們可能也要因此更多的改良自己的動作，或者說是改正自己毛躁的開車風格，正是因為這個氣氛不合適這些操作。重點的是這一個級別的車子一般都會比較大，開起來有一種沒有什麼感覺的哪種體驗，但是全新的款式A6L系列，卻會提供給大家完全不同的狀態。
合資車
車子的底盤位置會更加的有質感，而且很輕盈，很有質感，處理一些小型的震動情況，懸掛的動作會比較的快，而且更加乾脆一些，同時有細微的衝擊效果，會傳送到座椅的部分，但是這個感受因為座椅的設置，會比較的溫和，就像是拳頭打在了一個氣墊上的感覺，會比較輕盈的原因，也是因為這樣。當然四個車輪的反應也是很重要的配合點，並不是通過一種軟的方式碾壓了露面而已，在大家開車的時候，路過了顛簸的露面，並不回出現噪音多的情況，會比較的柔韌一些，不會硬邦邦的感覺，而且聲音會比較安靜，質感也會非常的好。
轎車
這一款車子確實是比較大，正是因為這樣，很多的人會有過彎的時候有的狀況更加多的關注，當然我覺得這個方面的效果，對於我來說是比較大的驚喜。
汽車
在一些大轉盤的位置進行試手的話會感覺，更加快的速度進入彎道，但是並不會有明顯的外推情況，而且外側的懸掛也會有力的撐住整個車身，所以並不會有車身過於傾斜的情況，車頭的部分會更好的響應微調的方向，這樣靈巧的一個操作效果，還有動態，估計會是車子的系統的功勞，兩驅版本的話現在也是有的，但是目前來說我還沒有體驗過。