我42歲，2019年底想在寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L換一輛車，求大神推薦？

5系吧，我提車時，4S 調查員問我有沒有考慮其他車（暗指Ea6）我直接說沒有啊。本身也沒考慮。E 內飾不喜歡。新一代a6的駕駛體驗個人不太喜歡。推薦你問問自己好了。買了那個不再去想其他車。之前有個論壇的哥們回的好，買了凱迪拉克還會想BMW. 買了BMW 就不會想凱迪拉克！19款BMW 5 是BMW 中流砥柱。質量口碑毋庸置疑。

湊巧，我也42，也考慮過這三款車，現在都不想選了，迷茫中。周圍朋友有這幾款車，說一下我的想法：E級內飾最奢華，但是發動機很爛，還店大欺客，pass!我用車多，每年近四萬公里，走走停停，A6的雙離合也經受不住考驗，然後現在的A6是科技感最差的一款，內飾也最差，pass!5系是我最喜歡的一款，我自己開，要的就是駕駛樂趣。但是昨天坐朋友17款的525後打消念頭了，車快兩年了，車內異味還是很大，減震偏硬，高速易共振，那種感覺不好，還不如我現在開的馬自達。所以段時間內失去了換車目標，以後再說吧！

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其實說實話，在買車這種事情上，我個人覺得是很私人的一件事，特別是到了5系，E級和A6L這樣的級別，其實個人的喜好也是佔據很大的比重的，這三款車都算是一線豪華品牌的主力車型，原則上其實買哪個都是沒問題的，但是我個人會更傾向5系一點。

首先說一下理由，這一代的寶馬5系在產品力方面可以說是非常均衡的一代產品，相比以往的車型來說，這一代寶馬5系在舒適性和運動性能上有著更好的平衡，空間大，乘坐舒適，底盤和懸架的表現也剛剛好，不會因為舒適性過多的犧牲路感，同時作為一輛寶馬，也保留了不錯的駕駛質感，即便是低功率的版本也能滿足需求，如果要說缺點的話，首先胎噪控制的一般，其次車內的便利性儲物空間有點少。

至於奔馳E級也是一個不錯的選擇，但是我個人覺得E級整體的氣質要過於商務了，如果要論豪華感的話，E級無疑是這三款車裡面最強的，外形大氣，內飾的設計也很精緻，但是設計是一回事，實際的觸感一般。座椅舒適性很高，同時底盤的行駛質感和操控都比較不錯，但是我個人覺得這個車的油門踏板輕重不合理，輕踩不走，稍微一用力就往前竄，不夠線性，另外變速箱在低速時候的平順性也一般。

奧迪A6L剛剛換代，其實也算是一款非常不錯的產品了，這一代的奧迪A6L更多的偏向運動和科技感的設計風格要更討好年輕消費群體，外觀也比較大氣，三塊屏幕的中控看上去各種有科技感，但也是真的不好打理，動力也足夠，變速箱的平順性還是一般。這個車我個人覺得還是比較均衡的，沒什麼太大的缺點或者是不足之處，只是考慮到現在的價格的話，因為沒什麼優惠，如果你能接受還好，如果換成是我的話，我可能會再觀望一段時間。

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千萬別買德繫了，奧迪整體最差，奔馳後期問題多，寶馬燒機油，最關鍵的是維修貴，問題多，不保值，開得起確養不起碰不起，買個二手4.0或3.5七座普拉多吧，動力算充沛，跑市區跑高速舒服，跑爛路不掉鏈子，沒車位能上馬路牙子，長途旅行不用再考慮更換mpv的問題，配件還便宜，都不用上車損險，發動機好，底盤好，省心實用保值。。。我不是鍵盤俠，我除了用普拉多，還用過酷路澤、寶馬五系、攬勝、森林人，賣了的有奧迪A6，力獅，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。

對於這三款車，我都有乘坐體驗，應該都是國內中產收入的熱門豪華品牌。

首先，從品牌影響力來說，奧迪在公務用車有著不可替代的，先入為主的優勢，省部級領導的標配，市級領導高配，也帶動力了商務車市場。

寶馬進入中國市場也比較早，以年輕成功人士為主，充滿駕駛動感的樂趣。

奔馳是三大品牌中，進入中國市場最晚的，但品牌影響力也是最高的，以品牌價值為核心從，吸引眾多的高端商務人士。

三款車的售價，奔馳最高，寶馬次之，奧迪最便宜。奔馳基本不讓利，其它兩款車都有不同程度的折扣。

外型各有千秋，奧迪線條圓潤，前臉有著巨大的進氣柵格，大標，顯得霸氣十足。寶馬前臉風格犀利，特別是一對鳳眼，特別精神有朝氣。奔馳穩重，四平八穩大氣的感覺。

內飾方面及各車的亮點，奧迪車燈具有科技感，寶馬主打操控性，奔馳是移動的沙發，奢華有內涵。

綜合以上因素，購買者可以從自己的年齡階段，工作性質，收入狀況，選擇適合自己心意的車，畢竟款款經典，各花入各眼吧。

1，雷克薩斯-想開的久且毛病少就買豐田雷克薩斯，正常概率下用個10年沒有太多問題！但是駕駛缺少激情，42歲還是很年輕的，怎麼可以這麼快被劃為老年人這塊呢？

2，奔馳E-內飾很豪華，但是用料塑料有不少，粗看不錯，細看都不是很到位。動力2.0T的算一流，主打的舒適度也就一般，底盤還是有些硬，但是開奔馳面子還是有的！

3，寶馬5系-內飾是傳統格局，用料比上一代還是好很多的，底盤新5系還是不硬的，反而比奔馳E還舒服，改變了坐奔馳開寶馬的言論。動力肯定在同級別是第一的，變速箱和發動機的調教讓你開起來很舒服很到位，指哪打哪。

4，奧迪A6-新一代的造型還是很漂亮，但是新款目前僅優惠2萬價格太偏高，發動機機油問題太多，內飾太官方，另外B格也不高，所以買來開沒很高面子，也沒有太多激情，總結就是平庸！

當然，德國車都漏機油，看你運氣了，我14款的寶馬開了5年了，也沒有啥大毛病，不過我開的少，只開了4萬多公里！

以上僅供參考！

42歲，個人推薦買A6 allroad，純進口，真正一車多用，動力強勁，不過我知道你看不上，下面按照你意思推薦。

如果你是純生意人選E級，做生意門面很重要，E級在很多人眼中基本上可以充當我們口中的大奔了，想想塔寨林耀東也就開E300L，作為形象可以了！

如果科技人才、外企企業高管推薦5系，年輕充滿活力，對未來生活充滿信心和動力，寶馬很符合這種氣質！

最後如果國企事業單位領導、高級知識分子推薦新A6，A6很多年一直以貫徹哦、老成穩重為賣點，新的A6加入了很多年輕科技元素，但始終沒有擺脫這一形象，如果希望低調有內涵，奧迪絕對是首選！

另外這三家旗下的SUV也都是不錯的選擇，如果改主意想換SUV依舊可以選GLC、X3、Q5L，但實際空間其實變小了！

多說一句，如果北方地區儘量選個四驅，下雪天相對會好些！

看看奔馳E和寶馬5吧，第一發動機奧迪機油問題沒有解決，第二底盤A6L是前驅的不符合豪車的入門標準後驅，第三變速箱雙離合肯定不如AT的成熟，沒有AT的成本高，綜合汽車3大件就知道了奧迪A6L沒有一個好，都是劣勢，所以排除法奧迪不用考慮，其他的看奔馳寶馬的內飾，外觀，比較一下眼緣，開一下坐一下自己心裡就有數了，二選一比較好選。

最近看到好多人噴E級，一直做為看客的我想發言了，我自己買的E300頂配，一年半了，暫時沒一點問題很順心，我覺得買車，買手機，甚至是買房子，這個都和運氣有關，買個房子都是同一棟樓上滲水，樓下沒事，這個真的不能一概而論，而且我買E級最簡單的理由是過幾年可能又會換車，至少奔馳的降價幅度會小一些，會稍微保值一點而已，不像其他兩款，最多一年新車就降價，無形之中損失這麼多，還有一點是因為內飾和油耗，油耗說真心很低，我開過的2.0T裡面最低的油耗，我個人覺得很值，可以稍微參考下

BMW，選原裝進口的。理由你可以考慮：1、＂德國工人＂素質與國產工人素；2、國產BMW，發動機與變速箱，可能來自綿陽組裝；3、配件配套企業來自國內，你可以考慮一下他們的採購供應環節中人的關係關聯對配件品質的影響；4、雖說BMW配件是全球採購，想一下一個國內企業的配件發往美國、非洲、泰國的BMW廠出現質量抽檢不合格會如何？5、國產的引擎蓋、翼翅板、門有可能不是鋁合金的，而換成鋼製的，美其名曰，後期維護成本低，卻沒告訴你，重量增加了而強度卻只有三分之一了。等等，你自己想吧，更別說一些國產材料的氣味，反正死人的。