新車上路46萬,現只需20萬,渦輪直噴四驅,高級享受
幽默奇異果
1/4
這款車是奧迪Q5 2010款 2.0TFSI 技術型,上牌時間是2010年12月,行駛里程9萬多公里
2/4
這款奧迪Q5當時辦齊所有手續上路46萬,現在20萬出頭就能開回家,豪華品牌享受
3/4
奧迪Q5 2010款 2.0TFSI 技術型搭載了2.0T渦輪發動機,最大211馬力,7速雙離合變速器,缸內直噴技術,全時四驅
4/4
提供的價格和圖片只供參考,不管買新車還是二手車,應該理性分析汽車的價值,多方面瞭解,然後再決定是否購買,想了解更多二手車行情請關注本頭條號
2017-03-28
更多精彩
'這款車:比奧迪Q5漂亮,配四驅,油耗3L,僅售21萬'
"國內經濟水平的快步提升,使得國內的汽車市場也跟著發展了起來。尤其是SUV車型的受歡迎程度更是日益提高。在國內SUV車型中,又主要是合資車佔據主導。國內其它自主品牌為了搶佔一席之地,不堪落後地紛紛推出新車來跟合資車競爭。但合資車還是不斷更新來應對。剛買途觀就後悔了,這車比奧...
'新車落地23萬,現在只賣5萬,這輛二手大眾車千萬不能錯過'
"很多車友覺得車尺寸大了不好開,停車也麻煩,不過大餅覺得車技可以提升但是車子的尺寸是不會變大的,所以買車買一輛尺寸大一點的不吃虧。而對於二手車,大餅覺得既然選擇二手車,那麼看中的就是車子的性價比,所以在相同價位上更應該選擇尺寸和空間更大一些的二手車,尤其是預算不高的時候。那...
'比同級寶馬便宜10萬,333馬力配全時四驅,這奧迪足夠厚道嗎?'
"談及德國汽車製造工業的三駕馬車:奔馳、寶馬和奧迪,其中發展歷史最為曲折的恐怕就是奧迪汽車了。從最初的聯合汽車公司到中期的奧迪股份公司,它歷經了半個多世紀的發展,與奔馳、寶馬出身就是豪華相比,奧迪真正被排在豪華陣營之中,應該是在80年代其高速發展階段。因此,就在中國的品牌影...
'333馬力配全時四驅,比同級寶馬便宜10萬,這奧迪足夠厚道嗎?'
"談及德國汽車製造工業的三駕馬車:奔馳、寶馬和奧迪,其中發展歷史最為曲折的恐怕就是奧迪汽車了。從最初的聯合汽車公司到中期的奧迪股份公司,它歷經了半個多世紀的發展,與奔馳、寶馬出身就是豪華相比,奧迪真正被排在豪華陣營之中,應該是在80年代其高速發展階段。因此,就在中國的品牌影...
'奧迪Q5L降價才能贏它,標配四驅,起步2.0T+8AT,月銷穩定萬臺'
"雖然現在低端市場還是中國車市的最主要戰場,但是隨著經濟的發展,越來越多的人也開始將目光放在了高端市場之中,而長期處於與一線地位的BBA便成為了消費者的常選品牌。隨著消費者對於空間需求的增大,除了傳統的轎車車型外,BBA旗下的SUV車型也是越來越受到消費者的關注。就中級豪華...
'奧迪Q5L降價才能贏它,起步2.0T+8AT,標配四驅,月銷穩定萬臺'
"雖然現在低端市場還是中國車市的最主要戰場,但是隨著經濟的發展,越來越多的人也開始將目光放在了高端市場之中,而長期處於與一線地位的BBA便成為了消費者的常選品牌。隨著消費者對於空間需求的增大,除了傳統的轎車車型外,BBA旗下的SUV車型也是越來越受到消費者的關注。就中級豪華...
推薦中...