情懷輸給現實，大眾經典再面臨停產，同時還有這臺好車

車品

1/6 1938年，大眾汽車發佈了一款足以與福特T型車同樣稱為汽車革命的一款車型——大眾甲殼蟲，這款車在全球暢銷的程度完全能夠媲美歷史上的任何一款車型，直到2003年老款經典甲殼蟲車型正式宣佈停產，其在全球範圍內一共賣出了2150萬輛。（配圖為2017款大眾甲殼蟲敞篷版）

2/6 實際上，那一次停產只是用了全新甲殼蟲將老款經典款車型取代了而已，大眾在1998年推出的新甲殼蟲直到2012年才正式換代，但這一系列的新車型並沒有再次取得成功，或者說像MINI、奔馳Smart這些豪華小車的誕生擠壓了甲殼蟲的生存空間。（配圖為2017款大眾甲殼蟲敞篷版）

3/6 而從去年年底到現在，已經有很多國內外媒體曝光了大眾準備正式停產甲殼蟲的消息，而全年銷量不過2.5萬臺，這也從另一個方面支持著大眾停產這一款經典車型。（配圖為2017款大眾甲殼蟲敞篷版）

4/6 作為一臺標準的A0級雙門小車甲殼蟲在即便是在換代之後也沒有完成生產線的更換，而在大眾、大眾奧迪許多量產車型都轉移到MQB平臺之後，甲殼蟲也很難再獨立享有一個獨立的生產線，而這一次的停產很可能將在明年的04月正式完成。（配圖為2017款大眾甲殼蟲敞篷版）

5/6 當然，在現在的中國市場上，大眾甲殼蟲依舊繼續推出著年代改款車型，現款的甲殼蟲以19.58萬起售（2017款 180TSI 宜樂型），而其多達5中動力設計也在一定程度上滿足了市場的不同需求，1.2T\/1.4T\/2.0T以及1.4L\/2.0L可以算作是現在市場上為數不多的合資車型。（配圖為2017款大眾甲殼蟲敞篷版）

6/6 同時，與甲殼蟲同時曝出停產的還有在外觀設計上算上乘的大眾尚酷，作為大眾汽車“有史以來最具動感”的雙門轎跑車型，尚酷憑藉1.4T\/2.0T兩種強勁動力在推出之初掀起了軒然大波，甚至被當作是可以競爭福克斯RS的高性能車型，但是就市場反響來看，22.28萬起售的它最終還是淪為了高價低性價比的犧牲品。（配圖為2016款大眾尚酷R Black Style）

2017-05-25

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