作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款明銳車內維持著老款設計，僅在細節處有適當調整，相比現如今大眾家族新車型，明銳的內飾顯得有些老氣；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，平直的樣式有利於提升駕駛視野，搭配傳統的T型中控佈局，營造出較為沉穩的氛圍，做工上則符合大眾一貫的嚴謹態度。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款明銳車內維持著老款設計，僅在細節處有適當調整，相比現如今大眾家族新車型，明銳的內飾顯得有些老氣；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，平直的樣式有利於提升駕駛視野，搭配傳統的T型中控佈局，營造出較為沉穩的氛圍，做工上則符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤換成斯柯達最新家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制則集成在後方燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，表底藍白相間的配色，為斯柯達經典樣式，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息；車型還配備了疲勞駕駛提示功能。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款明銳車內維持著老款設計，僅在細節處有適當調整，相比現如今大眾家族新車型，明銳的內飾顯得有些老氣；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，平直的樣式有利於提升駕駛視野，搭配傳統的T型中控佈局，營造出較為沉穩的氛圍，做工上則符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤換成斯柯達最新家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制則集成在後方燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，表底藍白相間的配色，為斯柯達經典樣式，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息；車型還配備了疲勞駕駛提示功能。
中控部分，車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區完整貼合，不過看起來總有一種汽配城範兒；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、以及車聯網等時下主流功能。屏幕下方的手動空調面板，採用和擋杆區一樣的銀色飾板，經典的三旋鈕樣式操作便捷順手，車內配有PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型依然採用的是機械手剎，配備了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款明銳車內維持著老款設計，僅在細節處有適當調整，相比現如今大眾家族新車型，明銳的內飾顯得有些老氣；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，平直的樣式有利於提升駕駛視野，搭配傳統的T型中控佈局，營造出較為沉穩的氛圍，做工上則符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤換成斯柯達最新家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制則集成在後方燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，表底藍白相間的配色，為斯柯達經典樣式，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息；車型還配備了疲勞駕駛提示功能。
中控部分，車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區完整貼合，不過看起來總有一種汽配城範兒；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、以及車聯網等時下主流功能。屏幕下方的手動空調面板，採用和擋杆區一樣的銀色飾板，經典的三旋鈕樣式操作便捷順手，車內配有PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型依然採用的是機械手剎，配備了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。
車內座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間的織物材質，表面使用了菱形紋路點綴，能夠起到一定的防滑效果；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，地板和坐墊中間的凸起，對舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及USB電源接口等常規配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，帶來更好的通風采光效果；後備廂正常容積達到590L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1580L。
作為斯柯達在國內主力車型，明銳一定程度上也扮演著大眾“試金石”的角色，為上汽大眾首款使用MQB平臺的緊湊型轎車，為後來的一批新車型奠定了基礎；同時作為國內為數不多的三廂掀背車，這一代明銳上市已有些時日了，今天要介紹的是2019款明銳 TSI230 DSG智行豪華版，廠商指導價14.14萬元，目前部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款斯柯達明銳依然是人們熟悉的造型，細節處的調整與家族其它車型達到統一，整體延續著較為幹練的風格。機蓋上方的隆起部分，一直延伸至中網位置，為斯柯達車型的傳統設計；凹字型的中網格柵，同樣是家族經典樣式，內部採用密集的直瀑式鍍鉻輻條，與大眾車型的橫向佈局形成鮮明對比。分體式大燈在剛推出之際，吸引了不少消費者的目光，燈腔內部使用了燻黑處理，看著更有運動氣息；遠近光燈組均為鹵素光源，遠光燈與車前轉向燈位於內側，外側則為帶透鏡結構的近光燈和日間行車燈，配備了自動大燈和轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，中間一根輻條增添了層次感，同時也讓前臉顯得更寬大，兩側霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面工整大方，車頂弧線保持了掀背車的樣式，短促的車尾給車身增添了一些動感元素，後車門造型為車型的專屬設計；車身高腰線是大眾家族常用的橫貫樣式，從大燈末端一直延伸至尾燈處，能夠讓車身顯得格外修長；車前翼子板處的鍍鉻標識，以及車門下方細長的鍍鉻飾條，則為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；車型沒有配備無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，整備質量1275kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，密集的細長輻條時尚大氣，輪胎匹配瑪吉斯MECOTRA 3系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡潔緊湊，尾門上方採用與家族其它新車型一致的斯柯達英文標識，相比之前的車標Logo更上檔次一些；尾燈造型設計的較為立體，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車型採用的是左側隱藏式單邊單出排氣，一條橫貫式鍍鉻飾條與車頭部分呼應；配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款明銳車內維持著老款設計，僅在細節處有適當調整，相比現如今大眾家族新車型，明銳的內飾顯得有些老氣；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，平直的樣式有利於提升駕駛視野，搭配傳統的T型中控佈局，營造出較為沉穩的氛圍，做工上則符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤換成斯柯達最新家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制則集成在後方燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，表底藍白相間的配色，為斯柯達經典樣式，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息；車型還配備了疲勞駕駛提示功能。
中控部分，車型搭載了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區完整貼合，不過看起來總有一種汽配城範兒；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、以及車聯網等時下主流功能。屏幕下方的手動空調面板，採用和擋杆區一樣的銀色飾板，經典的三旋鈕樣式操作便捷順手，車內配有PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型依然採用的是機械手剎，配備了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。
車內座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間的織物材質，表面使用了菱形紋路點綴，能夠起到一定的防滑效果；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，地板和坐墊中間的凸起，對舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及USB電源接口等常規配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，帶來更好的通風采光效果；後備廂正常容積達到590L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1580L。
動力方面，2019款斯柯達明銳TSI230 智行豪華版搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗為5.3L；懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。
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