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比亞迪在新能源領域技術比較領先，其新能源車型的加速性能也是一大亮點，甚至時不時的還和保時捷以及GTI這些車型比試直線加速性能。但是在車型設計上比亞迪卻一直還是沒有脫離模仿的影子，在顏值為王的汽車時代，比亞迪終於挖到了前奧迪的設計總監，而由前奧迪設計師參與設計的首款比亞迪新車宋MAX終於在今天正式上市了。
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在今年上海車展上正式亮相之後，比亞迪宋MAX就以驚豔的外觀設計震撼全場，被譽為是最美的比亞迪車型。新車開啟了比亞迪全新的家族臉譜，梯形的大嘴格柵十分霸氣，LED大燈更是秒殺燈廠奧迪。備受爭議的BYD字母車標終於被放在了格柵一個不起眼的角落裡，漢字宋車標十分醒目。
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比亞迪宋MAX的車身側面造型也終於改變了此前自主品牌MPV車型那種臃腫而且接近麵包車式的造型風格，而是更接近旅行轎車的姿態，看上去非常流暢優雅。
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我們印象中的MPV車型，尾部造型為了照顧第三排的空間，往往都是很直板的風格，因此很難被設計的出彩。而這輛比亞迪宋MAX的尾部卻依然是具有很強的設計感，銳角造型的尾燈組和前大燈相呼應，十分犀利。後槓底部帶有黑色護板，還帶有一條拱形的鍍鉻飾條，顯得很別緻。
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內飾部分沒有延續外觀那種犀利動感的風格，而是更加偏向於平和的家居氛圍，12,8英寸的中控大屏是內飾最大的亮點，這樣的大屏視覺效果可謂是十分爽朗。不過此前車展上亮相的使用旋轉中控屏的版本可能只會出現在後期上市的混動版上，這是一大遺憾。
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比亞迪宋MAX的長寬高分別為4680\/1810\/1680mm，軸距為2785mm，長度和高度與寶駿730相比有一定的差距，但是軸距要比寶駿730略長一些，與寶駿730最大的不同是座椅佈局，2+3+2的形式完全是家用定位。
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由於車身長度和高度相比寶駿730差了不少，所以宋MAX的第三排座椅空間可能不是強項，但是第三排座椅獨立式的佈局則是增加了後備箱空間的靈活性，放倒第三排座椅後備箱空間比較平整。
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目前上市的比亞迪宋MAX全部為燃油版，搭載1.5T增壓發動機，最大功率為153馬力，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。價格區間為7.99萬-11.99萬元，自動擋的起步價為8.99萬元，整體的價格區間與寶駿730很相近，但是顏值明顯要比寶駿高了不少，預計會成為自主品牌MPV的有一匹黑馬。 我們開車的時候也需要一些有創意的汽車用品，現在小編就給大家分享一些車載用品，更加的呵護您的愛車。
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