隨著共享汽車在全國不斷髮展，越來越多人已經將這種便捷、綠色的出行方式視為生活中的主要出行方式。近日，為了滿足用戶差異化、多元化的用車需求，GoFun出行在北京全新上線一批奔馳smart車型，為京城市民與遊客創造更加優質的共享出行體驗。
共享出行新體驗，奔馳smart京城開跑
作為我國的超一線城市，北京的汽車保有量近六百萬輛，如何選擇一款便捷、靈巧的出行工具，成為了人們出行時首要考慮的因素。另外，北京一直是我國經濟、文化的核心城市，大量的白領一族匯聚於此，如何滿足他們對出行既要品質又要新潮的需求，GoFun出行+奔馳smart或許就成為一種絕佳的選擇。
據瞭解，首批上線的奔馳smart採用的是0.3元/分鐘+1.8元/公里的收費模式，讓相對高端的車系走進了尋常的出行生活，相比傳統出租車在價格方面更具優勢。另外在運營佈局方面，奔馳smart將覆蓋在CBD、商場等人流密集區域，方便用戶乘車體驗。
小巧的車身即使在擁擠的城市車流中也能遊刃有餘，加上更加高檔的車內空間和行車性能，奔馳smart將給消費者帶來時間與空間的“雙重釋放”。
經常使用GoFun出行的易先生告訴記者：“自己是一名廣告銷售從業者，經常要四處拜訪客戶，與網約車和出租相比，GoFun出行在自由度上擁有絕對優勢，奔馳smart上線後自己也是第一時間就進行了體驗，無論從舒適度還是續航能力都感覺很好，GoFun出行已經成為了自己的‘商務好搭檔’。”
據悉，自奔馳smart在北京地區上線以來，獲得了消費者的一致認可。根據GoFun出行後臺大數據顯示，端午假日期間，奔馳smart車均單上漲近28%，單車營收情況在北京地區所有車型中排名第一。
共享紅利惠及全國，GoFun出行著眼用戶出行質量
隨著人們出行場景的不斷多元化，橫在續航能力面前的用戶需求與平臺供給間的斷層卻愈發明顯，這已經成為共享汽車“盈利拉力賽”中的一項重要決勝點。
從去年年底開始，GoFun出行在全國範圍內加大了車輛換新的力度，力求在續航里程，車載舒適度等方面為全面提升，奔馳smart在全國佈局正是對用戶高品質出行和企業可持續發展的體現。
以GoFun出行第一批佈局奔馳smart的“廣佛”地區為例，這種出行方式早已成為人們出行新選擇，並逐漸成為大眾化的流行趨勢。在豐富車型的帶動下，GoFun出行進一步夯實了城際出行聯動圈，助力當地經貿往來和文化的交流。
以滿足用戶需求為出發點，優化產業格局，GoFun出行不斷從運營與服務上升級，成為備受消費者認可的出行平臺。截止目前，GoFun出行全國佈局城市近90個，運營車輛近4萬輛，註冊用戶近千萬個。未來，GoFun出行還將繼續秉承用戶至上的理念，為行業的可持續發展提供標杆性的示範。