當下的各個車型之中，還在配備全時四驅的產品越來越少了，尤其是在民用車市場上，除了奧迪之外，也就還剩下斯巴魯在堅持著。畢竟全時四驅這種東西，在車身硬件結構上，還是要花費大量成本和財力的。前不久，斯巴魯的中流砥柱車型森林人正式換代，在保留了全時四驅和水平對置發動機的同時，針對尺寸、配置、動力等很多方面都進行了不小的升級。加之進口關稅的下調之後，全新一代斯巴魯森林人，能在國內市場之中，搶走奇駿、途觀、CR-V、榮放等合資SUV手上的一杯羹嗎？
外觀方面，第一次看到全新森林人的人可能都會震驚：這真的是全新一代森林人？是的！只是它整體的變化並不大，而是在保留大量原有設計風格的同時，對一些細節進行微整。進氣格柵變得更大更稠密、大燈和霧燈的造型也進行了重新設計，前臉的變化也就僅僅如此了。
側身保留了老款第四代車型的大致形狀，但側窗輪廓更加飄逸，包括D柱前方上揚的線條走勢，都帶來了更強的動感。此外在尺寸上，全新森林人也有所增加，車長達到了4625mm，軸距為2670mm，達到了比較主流的水平。20萬級唯一帶全時四驅的SUV，剛上市就降2萬，選它的人絕對很懂車。
尾部方面，是整車外觀最大的變化了，整體車尾更加厚實，換裝了全新造型的尾燈組，C字型燈組的結構點亮後十分具有辨識度。總的來說，全新森林人的外形改變還是相當保守的，並沒有什麼驚豔的地方，讓人一看還是森林人，並不是像有些車型一樣以換代就給人耳目一新的感覺。
與上代車型一樣，全新森林人也繼續與新一代翼豹/XV共享內飾設計風格，佈局和造型以實用為主，頗有些工科男的氣質。半液晶儀表、8英寸中控大屏，都是比較提升檔次的東西。當然，全新森林人的安全配置也是非常高的，全系標配自動防碰撞制動、車道保持功能、車道偏離預警、自適應巡航等功能，為駕駛者出行提供安全保障。
動力方面，新森林人提供兩種動力的車型，2.0汽油版車型搭載一臺2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力，運用了多項尖端科技，扭矩來得更為高效。油電混合車型則搭載一套由2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機與一臺電動機組成的混動系統。全新一代森林人依舊沿用了斯巴魯最為自豪的全時四驅系統，使斯巴魯全新一代森林人的角重量平衡達到最為理想的狀態，同時在水平對置引擎的低重心優勢加持下，使其整體操控性保持與現款森林人相一致。
實際駕駛感受：相比現款，新森林人更出色的地方還是在於品質感的提升，不僅噪音的隔絕更好，底盤整體的濾振能力也更上一層樓，尤其是細碎的振動，它會保留讓你感知的權利，但程度不足以讓人覺得煩。總之，森林人是一款，空間更大，更安全，更注重細節的實用型SUV，但變化不大的外觀和內飾，是否有人為其買單，還需要看市場的表現了。