前幾年國內SUV市場還是以20萬左右的緊湊型SUV為主，但隨著消費者對SUV的需求越來越多元化和國家“二孩政策”的實行，越來越多人關注中型SUV車型，特別是7座的車型。而本次空間測試的主角——漢蘭達，從進入國內以來，一直深受國內消費者喜愛，在各個品牌紛紛推出自己的SUV的車型的情況下，漢蘭達銷量依然堅挺。而選擇漢蘭達的消費者，大多都看中了它的空間。漢蘭達的空間表現方面真有傳說中那麼好嗎？今天就讓磚叔來實際測量一下。
乘坐空間的測量我們還是按照老規矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調至椅背到剎車踏板的距離為90釐米，測量第一、二排兩個椅背間的距離。頭部空間的測量，前排座椅調至最低，測量座墊最低處到車頂的距離。橫向空間的數據則是兩側車門扶手上方之間的距離。
漢蘭達深受國內消費者喜愛，很重要的一個原因就是它擁有舒適寬敞的車內空間，在不到5米的車身尺寸數據上，也能有讓車上的7個人都滿意的空間。據磚叔實測，漢蘭達第一、二排的橫向空間達1.59米和1.57米，連空間稍窄的第三排也有1.47米的不錯數據。漢蘭達第二排空間應用十分靈活，支持前後移動，當第二排座椅調至最後時，第二排縱向空間達88釐米，而第二排移至最前時，第三排有87釐米的縱向空間，在同級中表現中上。
車內儲物空間，磚叔跟往常一樣簡化為用大中小三種礦泉水瓶來檢驗。總體而言，漢蘭達的車內儲物空間十分豐富。從實測結果來看，單論水瓶數量甚至比之前測試的GL8還多，連第三排的儲物空間都能兼顧到，設置了左右各2箇中型水瓶的杯座。
磚叔檢驗後備廂空間的實用性仍然採用標準大小（30*30釐米）的紙箱來填充，觀察在第三排放倒後的情況下，能放多少個紙箱。同時磚叔還測量了第三排放倒後後備廂的最大進深和後備廂離地高度。
作為一款七座SUV，在不放倒第三排的情況下，後備廂儲物空間不大，而在放倒第三排後，最大進深為108釐米，能放20個標準紙箱。尾廂離地高度為74釐米，在同級別SUV裡仍算不錯的數據，取放東西還算輕鬆。
經過實測漢蘭達車內空間後，磚叔能瞭解為什麼這款合資中型七座SUV能獲得國人的喜愛了。寬敞的車內空間、豐富的空間組合都是它的優勢。得益於超強的車內空間利用率，無論是三排的頭部、縱向和橫向空間表現都可圈可點，而且設置有儲物空間，能滿足三排乘客的儲物需求。尾廂表現也很優秀，由於第二排擁有前後調節功能，當第二排調至最前時，漢蘭達能取得108釐米進深，能放置20個標準紙箱。綜合來看，漢蘭達的空間表現在同級中的確表現不錯，它這麼火也是有原因的。