'漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百'

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愛車人士都應該知道《中國汽車消費關注度報告》,不少人買車的時候都會根據這個報告來選擇車型,過去一年裡,根據報告顯示,國內中型SUV領域中最受歡迎的車型還是漢蘭達。這臺進入中國已經有10年時間的中型SUV從09年上市就成為了中型車中的王者,不過隨著這兩年不少車企在中型SUV市場發力,漢蘭達的地位開始搖搖欲墜。特別是今年斯柯達上市了升級後的柯迪亞克之後,憑藉著強勁的動力和5+2的大空間以及高配置,在中型SUV市場中殺出了一片屬於自己的天地。

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作為年度改款車型,柯迪亞克的外觀並沒有太大的變化,依舊採用了家族式設計,看起來大氣硬朗,尾部加入的SKODA字母樣式的標識替換了曾經的斯柯達LOGO,精緻感十足。

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此次改款,柯迪亞克將重點都放到了配置方面,部分原本只屬於高配車型的配置開始下放,讓中低配車型的性價比增加了不少。新車和現款一樣,標配了全景天窗、LED日行燈、大燈未關報警和轉向輔助功能等比較受人們喜歡的配置。在配置稍高的車型上則配有高度可以調整的LED大燈,低配配備的式鹵素大燈組。除了入門版車型,其它的車型還將配備後視鏡鎖車自動摺疊以及迎賓燈的配置。

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內飾配置上,新車標配了真皮多功能平底方向盤,後排雙USB接口以及8英寸多功能媒體大屏等配置。除了最低配,其餘車型還都配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及導航系統。儀表盤和8英寸大屏能夠互聯,除了能顯示更多的行車信息之外,還能直接看到導航,比起漢蘭達最大隻有4.2英寸的液晶儀表盤看起來更實用,也更有科技感。另外高配車型也就是TSI380 7座四驅旗艦版還擁有10色氛圍燈,晚上點亮之後十分溫馨。新增加的遙控鑰匙記憶匹配功能也進一步增強了車輛配置的科技性。

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安全配置上,新款柯迪亞克也非常厚道,標配了電子駐車、上坡輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等配置。此外,從2.0T低功率的5座豪華優享版開始,標配前倒車雷達、自動泊車輔助系統,讓人們停車不再是難事。高配車型上更是配備有ACC自適應巡航帶跟車系統以及預碰撞預警等功能。

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內飾配置上,新車標配了真皮多功能平底方向盤,後排雙USB接口以及8英寸多功能媒體大屏等配置。除了最低配,其餘車型還都配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及導航系統。儀表盤和8英寸大屏能夠互聯,除了能顯示更多的行車信息之外,還能直接看到導航,比起漢蘭達最大隻有4.2英寸的液晶儀表盤看起來更實用,也更有科技感。另外高配車型也就是TSI380 7座四驅旗艦版還擁有10色氛圍燈,晚上點亮之後十分溫馨。新增加的遙控鑰匙記憶匹配功能也進一步增強了車輛配置的科技性。

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安全配置上,新款柯迪亞克也非常厚道,標配了電子駐車、上坡輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等配置。此外,從2.0T低功率的5座豪華優享版開始,標配前倒車雷達、自動泊車輔助系統,讓人們停車不再是難事。高配車型上更是配備有ACC自適應巡航帶跟車系統以及預碰撞預警等功能。

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安全配置上,新款柯迪亞克也非常厚道,標配了電子駐車、上坡輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等配置。此外,從2.0T低功率的5座豪華優享版開始,標配前倒車雷達、自動泊車輔助系統,讓人們停車不再是難事。高配車型上更是配備有ACC自適應巡航帶跟車系統以及預碰撞預警等功能。

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在座椅選擇方面,新柯迪亞克和現款一樣有5座和7座可以選,7座車型採用的是5+2座椅佈局形式,車型獨有的Easy Entry功能讓乘客在進出的時候更加方便。後兩排座椅之間的距離可以隨便調整,1.8米的乘客坐在第二排翹著二郎腿,第三排乘坐空間還是很輕鬆,可見柯迪亞克在空間乘坐能力上還是很驚人的。比起漢蘭達的第三排只適合女生短途乘坐更吸引人。

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內飾配置上,新車標配了真皮多功能平底方向盤,後排雙USB接口以及8英寸多功能媒體大屏等配置。除了最低配,其餘車型還都配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及導航系統。儀表盤和8英寸大屏能夠互聯,除了能顯示更多的行車信息之外,還能直接看到導航,比起漢蘭達最大隻有4.2英寸的液晶儀表盤看起來更實用,也更有科技感。另外高配車型也就是TSI380 7座四驅旗艦版還擁有10色氛圍燈,晚上點亮之後十分溫馨。新增加的遙控鑰匙記憶匹配功能也進一步增強了車輛配置的科技性。

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在座椅選擇方面,新柯迪亞克和現款一樣有5座和7座可以選,7座車型採用的是5+2座椅佈局形式,車型獨有的Easy Entry功能讓乘客在進出的時候更加方便。後兩排座椅之間的距離可以隨便調整,1.8米的乘客坐在第二排翹著二郎腿,第三排乘坐空間還是很輕鬆,可見柯迪亞克在空間乘坐能力上還是很驚人的。比起漢蘭達的第三排只適合女生短途乘坐更吸引人。

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另外,新款柯迪亞克的後備箱面積也非常合理,在第三排正常使用的情況下,後備箱的面積依舊達到了190L,第三排放倒之後,後備箱空間達到了605L,第二、三排座椅全放倒之後,後備箱面積可以擴展到2065L,這個數據在同級車型中排名絕對是前三,滿足消費者使用那是妥妥沒問題。

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內飾配置上,新車標配了真皮多功能平底方向盤,後排雙USB接口以及8英寸多功能媒體大屏等配置。除了最低配,其餘車型還都配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及導航系統。儀表盤和8英寸大屏能夠互聯,除了能顯示更多的行車信息之外,還能直接看到導航,比起漢蘭達最大隻有4.2英寸的液晶儀表盤看起來更實用,也更有科技感。另外高配車型也就是TSI380 7座四驅旗艦版還擁有10色氛圍燈,晚上點亮之後十分溫馨。新增加的遙控鑰匙記憶匹配功能也進一步增強了車輛配置的科技性。

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安全配置上,新款柯迪亞克也非常厚道,標配了電子駐車、上坡輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等配置。此外,從2.0T低功率的5座豪華優享版開始,標配前倒車雷達、自動泊車輔助系統,讓人們停車不再是難事。高配車型上更是配備有ACC自適應巡航帶跟車系統以及預碰撞預警等功能。

漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

在座椅選擇方面,新柯迪亞克和現款一樣有5座和7座可以選,7座車型採用的是5+2座椅佈局形式,車型獨有的Easy Entry功能讓乘客在進出的時候更加方便。後兩排座椅之間的距離可以隨便調整,1.8米的乘客坐在第二排翹著二郎腿,第三排乘坐空間還是很輕鬆,可見柯迪亞克在空間乘坐能力上還是很驚人的。比起漢蘭達的第三排只適合女生短途乘坐更吸引人。

漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

另外,新款柯迪亞克的後備箱面積也非常合理,在第三排正常使用的情況下,後備箱的面積依舊達到了190L,第三排放倒之後,後備箱空間達到了605L,第二、三排座椅全放倒之後,後備箱面積可以擴展到2065L,這個數據在同級車型中排名絕對是前三,滿足消費者使用那是妥妥沒問題。

漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

動力方面,新車在延續現款動力的同時又推出了2.0T高功率發動機,其最大功率達到了162Kw,扭矩為350Nm,四驅車型8秒可以輕鬆破百,動力不可小覷。

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漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

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內飾配置上,新車標配了真皮多功能平底方向盤,後排雙USB接口以及8英寸多功能媒體大屏等配置。除了最低配,其餘車型還都配備了10.25英寸的全液晶儀表盤以及導航系統。儀表盤和8英寸大屏能夠互聯,除了能顯示更多的行車信息之外,還能直接看到導航,比起漢蘭達最大隻有4.2英寸的液晶儀表盤看起來更實用,也更有科技感。另外高配車型也就是TSI380 7座四驅旗艦版還擁有10色氛圍燈,晚上點亮之後十分溫馨。新增加的遙控鑰匙記憶匹配功能也進一步增強了車輛配置的科技性。

漢蘭達能壓得住它嗎?220馬力的四驅7座SUV,原廠8秒能破百

安全配置上,新款柯迪亞克也非常厚道,標配了電子駐車、上坡輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等配置。此外,從2.0T低功率的5座豪華優享版開始,標配前倒車雷達、自動泊車輔助系統,讓人們停車不再是難事。高配車型上更是配備有ACC自適應巡航帶跟車系統以及預碰撞預警等功能。

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在座椅選擇方面,新柯迪亞克和現款一樣有5座和7座可以選,7座車型採用的是5+2座椅佈局形式,車型獨有的Easy Entry功能讓乘客在進出的時候更加方便。後兩排座椅之間的距離可以隨便調整,1.8米的乘客坐在第二排翹著二郎腿,第三排乘坐空間還是很輕鬆,可見柯迪亞克在空間乘坐能力上還是很驚人的。比起漢蘭達的第三排只適合女生短途乘坐更吸引人。

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另外,新款柯迪亞克的後備箱面積也非常合理,在第三排正常使用的情況下,後備箱的面積依舊達到了190L,第三排放倒之後,後備箱空間達到了605L,第二、三排座椅全放倒之後,後備箱面積可以擴展到2065L,這個數據在同級車型中排名絕對是前三,滿足消費者使用那是妥妥沒問題。

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動力方面,新車在延續現款動力的同時又推出了2.0T高功率發動機,其最大功率達到了162Kw,扭矩為350Nm,四驅車型8秒可以輕鬆破百,動力不可小覷。

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雖然新柯迪亞克這次改款外觀內飾沒有太多改動,但是配置上卻很實在,升級之後的新車提高了人們在使用時的舒適性和便利性,也增加了新車的競爭力。與此同時,柯迪亞克還推出了不少惠民的金融政策,首付5成起,3年0利率的貸款政策確實很心動,更別說還有至高8000元額外換新補貼,融資租貸可以1成起,日供66元的輕鬆購了,現在到店買車就有現金2萬元的大禮包,18.69-26.84萬元的價格也讓它有著更好的競爭力,如果你現在想選一臺實用性較強的中型SUV,柯迪亞克確實是個不錯的選擇。

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