在中型SUV領域，大部分只知道漢蘭達，但是漢蘭達其實並不是唯一的選擇，福特銳界的表現實則也比較不錯，儘管與漢蘭達還是有一定的差距。這其中很大一部分原因是由於福特銳界登陸中國市場比漢蘭達晚，漢蘭達在2009年便實現在華國產，讓它積累了不少忠實的客戶群體以及不錯口碑。而銳界卻是在2010年才以進口的方式來到國內的，銳界也一直在孜孜不倦的努力著，為了提升競爭力，福特也推出了新款的新銳界。別盯著寶馬X3了！這車25萬一路降到21.28萬，氣哭昂科威。
全新福特銳界的外觀帶有了一定的運動感，隨著國內市場中消費者的不斷年輕化，新款車型的外觀正在經歷一次較大的升級，多邊形進氣格柵的線條描述的相當的厚實，編織樣式的黑色中網視覺效果比較不錯，新車的前大燈組線條較為犀利，呈現出一定的攻擊性，L型的霧燈區尺寸也是比較寬大的，周邊還裝飾了切割樣式的線條，梯形的進氣口也是比較穩重的。
新車的貫穿式雙腰線保持平行，上部分的腰線從A柱位置一直延伸到了車尾，較大尺寸的輪轂還是比較大氣的，新車的懸浮式尾翼還是比較厚實的，並且還配備了高位剎車燈，尾燈組稜角分明，尾部的車窗還有點溜背式的樣式，雙邊單排的圓筒式排氣管運動感十足，尾部的保險槓上還配備了相當厚實的銀色護板，新車比漢蘭達漂亮。
內飾方面，除了一系列常規設計外，新款銳界還換裝了全新的旋鈕檔杆，並且還加入了氛圍燈以此來提升整個內飾的氛圍，同時內嵌式的8英寸觸摸屏有著一定的科技感，集成了全新信息娛樂系統，另外在配置上則是一貫的厚道，一些基本的配置均有配備，其性能不輸霸道。
動力方面，目前新款銳界或繼續搭載現有的2.0T和2.7T發動機，並有望換搭國產8速自動擋變速箱。作為參考，現款2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率達到180千瓦，最大扭矩可達350牛米；2.7升EcoBoost GTDi V6汽油直噴雙渦輪增壓發動機，最大功率242千瓦，峰值扭矩475牛米，最大329馬力。
新款銳界相較於老款變化還是挺大的，在一些關鍵地方的升級很給力，比如說動力總成這一塊，可以說是完虐漢蘭達。外觀相較於老款更具運動感，內飾上也有所提升，整體上更加符合現代人的審美喜好。不知道大家是怎麼看待這款車的呢？歡迎在評論區點評哦。別盯著寶馬X3了！這車25萬一路降到21.28萬，氣哭昂科威。
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