如果說SUV是最近這幾年最受關注的一個細分市場，相信沒有多少人會有異議。確實，相比於傳統的轎車而言，SUV在結構上就擁有很多轎車所缺乏的優勢。正是乘著SUV這把東風，最近這幾年自主品牌在緊湊SUV市場當中可以說略有斬獲。近些時間隨著越來越多的自主品牌湧入10萬元左右的SUV市場後，這個市場也變得擁擠，競爭過於激烈；因此有些預見性很高的自主品牌也開始佈局強調精品的SUV車型。
消費升級以及購車群體年輕化是一個比較重要的原因；哈弗H6雖好但卻不是年輕人的菜，傳祺GS4與RX5表現出色，但略微偏高的價格卻不是剛進入社會沒多久的年輕人能夠承擔的，這個時候稍微低一個級別的強調精品的SUV車型就恰到好處。例如一姐今天所提及的這三款車型就是其中最為典型的代表。
哈弗 H2
哈弗的反應是最快的，作為國內最懂國人需求的一個自主品牌，在預測SUV的潮流走向有著其他自主品牌所沒有的優勢。哈弗H2作為一款小型SUV車型，外觀延續了哈弗最近這幾年常用的硬派造型，猶如縮小版本的老款H6，這樣做的好處對一款全新車型的宣傳有著非常好的傳播。
哈弗H2上市之後的銷量確實不負眾望，這既有哈弗品牌的原因也有哈弗H2這款小型SUV表現出色的緣故。厚道的用料與出色的總成是哈弗H2可以屹立在小型SUV市場的憑證，而哈弗近年來做工的提升也是有目共睹的，所有這些因素共同營造出哈弗H2這款出現得較早的精品小型SUV，而近年哈弗又在哈弗H2的基礎上推出了換代車型哈弗H2s，也是為了延續之前的輝煌。
傳祺 GS3
傳祺這幾年的成績相信大家是有目共睹的，先用GS4這款緊湊SUV涉足年輕人市場，然後再用一款主打家庭消費者的中大型SUV車型GS8開拓高端市場；正是這兩款熱門的SUV車型的推出使得傳祺的崛起猶如火箭般迅猛。
GS3是基於新能源車型GE3打造的一款小型SUV車型，因為GE3後排需要放置電池組，由於這個缺陷GS3的後排腿部空間算不上特別寬裕；卻是傳祺打入小型SUV市場的殺手鐗。7.38萬元的起步價相對來說也是比較親民的，而且傳祺所強調運動在GS3依然得以保留，這也是它能夠上市幾個月就能取得4000多輛月銷量的原因。
榮威 RX3
最後提及的這款SUV車型雖然還沒有上市，但在市場中所獲得焦點卻可以與時下一些熱門SUV所比擬，可見RX3有多麼受市場歡迎了。榮威汽車，作為這兩年崛起速度比較快的一個自主品牌，它在SUV與轎車市場都有不俗的成績，而最新的RX3則是它涉足入門SUV的產品。
榮威RX5是榮威汽車潛伏多年而推出的一款設計與質感俱佳的SUV車型，而i6則是把延續榮威最新設計語言與特色的一款轎車，最新的RX3更是把智能互聯的概念與汽車完美地融合在一起，打造更便捷的人車生活。雖然RX3還沒上市，但相信只要價格合適的話將又會是一款年輕人非常喜歡的精品SUV車型。
主打精品的SUV車型是自主品牌開拓的一個全新的細分市場，可以說是廠商針對近年市場逐漸變得年輕化而做出的精準判斷。從哈弗H2開始到傳祺GS3都是市場上屈指可數的精品SUV。而最近頻頻亮相的榮威RX3雖然還沒有上市，但從它曝光之後所獲取關注來說，榮威這款全新的SUV只要價格合適，哈弗H2與傳祺GS3將會如臨大敵。