目前汽車市場上還是SUV車型比較流行的，如哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋、大眾途觀L、豐田RAV4等等，因為各大汽車公司紛紛推出新款SUV，一直受到眾多消費者的青睞的車型也感受到了一定的壓力，因此一些合資車只能採取優惠降價提升銷量的政策，國產轎車領域更是越來越難以逾越，因此許多汽車公司已經放棄，並轉向發展目前流行的SUV車型。
與其他汽車品牌不同，吉利並沒有退縮，還是一如既往地向前發展，其帝豪也成為與合資汽車競爭的車型，在吉利帝豪之後，吉利又再一次發力推出全新轎車繽瑞，這款車也受到了消費者的青睞，可以說它也是國產汽車中的“黑馬”，月銷量已破萬，而他的起售價為7.98萬元。
繽瑞定位為緊湊級轎跑車型，前臉採用最新家族式設計，整體前臉造型與前不久推出的博瑞GE比較相似，前面兩側的進氣口與尾部的擴散器設計相結合，為繽瑞增添了運動感，而且繽瑞使用了遠近光一體的LED光源前大燈足，三條彎曲的日間行車燈與尾燈的佈局相呼應，在夜間照明後辨識度非常高。
在車身側面，整體側面輪廓看起來像吉利博瑞一樣大氣，而溜背式車頂設計營造出良好的運動感，通過高腰線和窄窗的設計，使得車身側面也充滿了時尚的運動氛圍，整車的比例非常好，車身尺寸為4680/1785/1460mm，軸距2670mm，輪胎為17英寸雙五幅鋁合金輪轂，並配有胎壓監測系統，尾部有點短，但行李箱蓋的位置相對較高，線條的堆積使尾部看起來非常硬朗。
在內飾方面，整體的內飾風格與博瑞GE相似，豐富的曲線設計體現了柔美，在許多細節上，它也做的比較細緻，三輻方向盤採用皮革包裹，手感非常好，兩側的多功能按鈕可以控制多媒體和自適應巡航，中控的10.25英寸懸浮中控屏幕是該車的一大亮點，整體界面設計簡潔時尚，科技感與實用性並存。
在座椅方面，前排座椅非常厚實，寬闊的腰部側面提供良好的支撐和包裹，此外，帶有穿孔的皮革柔軟，舒適性非常好，長途乘坐時也不會感到太累。
在動力方面，吉利繽瑞配備了1.4T渦輪增壓發動機，與CVT無級變速箱相匹配，它的最大功率為98kW / 5200rpm，最大扭矩為215Nm / 2000-4000rpm，該車的綜合油耗為5.7L，日常的駕駛以及需求完全可以滿足，最重要的是它的起售價低於8萬元，作為家用轎車來說還是非常值得選擇的。