在經歷了十餘年的發展之後，國內的SUV市場已然形成了一條以性價比為界的本土品牌SUV陣營和合資品牌SUV陣營。前者以傳統的高性價比立足，而後者則以品牌溢價取勝。在這個平衡沒有打破之前，二者以此為界井水不犯河水。
不過，情況正在改變。
在今年1月，福特正式在國內市場推出了全新的緊湊型SUV福特領界，新車共搭載1.5T和1.5T 48V輕混兩種動力配置，售價區間為10.98萬元到16.78萬元。
單純地從售價上來看，全新福特領界已經切入到了本土品牌緊湊型SUV所固守的區間。從細化的產品配置上來看，全新福特領界的出現也打破了此前本土品牌與合資品牌間的平衡。
毫無疑問，激烈的市場競爭已經開始。
全新福特領界，應該說是目前為止最不”福特”的一款福特SUV，卻也是最接地氣最符合中國市場消費特性的一款福特SUV。
那麼，這回全新福特領界憑藉哪幾板斧攻城略地？
外觀造型融入現代都市生活場景
可以說，多樣化的場景適應性是這個時代賦予一輛家用SUV的必要性能。
從外觀上來看，全新的福特領界所採用的是一種強調活潑感的設計。
通過將福特家族化的六邊形進氣格柵進行圓潤化的折角處理，福特領界的前臉實現了大燈與進氣格柵更高的融合度。整車前部的視覺重心有了一個明顯的提升，將SUV應有的俊朗感進行了強化。進氣格柵內部的結構則採用了點陣式的高光結構，由此來提升整車車頭的質感。
進一步細化來看，全新福特領界的大燈採用了時下流行的矩陣式LED光源。
這種矩陣式LED光源的運用可以讓大燈組內部不再需要單獨的反光透鏡或光源，也使得自大燈誕生以來就一直存在於整車前臉設計中的大燈“瞳孔”效應被徹底取代。與此同時，LED光源的運用也可以很大程度上讓大燈的縱向高得以大幅度的壓縮，由此改變車輛前臉的整體視覺比例。
於是，這一技術也基本是時下汽車設計圈構建一款車型未來感的一個重要組成元素。
在快節奏和現代化的都市生活場景中，矩陣式LED大燈的科技感與現代化的城市建築所遵循的簡約幾何體構成特徵於是形成了一個很好的呼應。這也就是我們經常講到的場景帶入感。具體到全新福特領界上來看，活潑而富有科技感的前臉風格運用，讓福特領界具備了駕馭城市CBD區域、購物中心、寫字樓等城市場景的能力。
它融入到城市的場景，可以參照下面這張視覺圖：
內飾設計營造品質感，空間通透
說完造型設計，我們接著聊內飾。
就內飾而言，我們一般意義上所說的品質感的來源主要得益於兩個方面的設計：一是內飾的設計，二是內飾氛圍的設計。
全新福特領界的內飾設計是典型的基於舒適性訴求而構建的大通透感設計，儀表板大量運用了橫向線條來拓展車內的視覺寬度。
傳統的中控臺在玻璃化座艙的設計理念下被完全弱化為一塊10.1英寸的液晶顯示器，並且通過一塊黑色的高光面板拓展了這一區域的視覺尺寸並進行了氛圍的提煉。主要的物理按鍵被放置在副儀表板的特徵上，並且設計師還巧妙的通過銀色的飾條對物理按鍵進行了視覺上的隱藏。
另外，包括儀表板、車門護板等在內的所有內飾特徵型面，也都採用了較為精幹和扁平的處理方式。
這樣一來，將會大幅度地弱化內飾特徵對於車輛空間的侵略感。
大面積的天窗以及壓低的窗臺線讓更多的陽光可以透過玻璃進入到車內。通透性的提升對於整車內飾氛圍的營造和舒適性的提升起到了至關重要的作用——它為車內乘員提供了一個愉悅的乘車環境。這事很好理解，陽光明媚的初夏總是會好過陰鬱沉悶的深冬。
如果說大通透感的設計構建了福特領界舒適性的第一層觀感——視覺觀感的話，那麼車內可觸及部分所採用的軟性材質包裹以及與人接觸部分所採用的飽滿型面則構成了第二層的觀感——觸覺觀感的好印象。不否認的是，柔軟而厚重的觸覺是舒適性提升的最終呈現方式。
而除此之外，作為一輛面向於家庭用戶的緊湊型SUV產品，福特領界還增加了很多細化的小件儲物空間，將合資品牌在人機工程學方面的優勢進行了提煉和強化。
福特澳洲工程師團隊傾力打造駕乘感
當然，作為一輛城市SUV，除了內外兼修的設計感外，不可忽略的產品力仍是整車的駕乘質感。
不誇張的講，中國恐怕是目前世界上最不需要越野車的國家，強大的基礎設施建設在過去的十餘年時間裡讓中國擁有了世界上最多的高速公路通車裡程。在這樣的國情背景下，一輛SUV應該去強調的就應該是更多的駕乘舒適感。
為了獲得一個更加符合中國市場實際使用條件的性能，福特澳大利亞團隊在中國進行了累計超百萬公里的測試評價。除了對懸掛系統進行了本土化的適應性調整之外，福特領界的轉向系統也進行了城市化的優化，在越野和操控之間更進一步的偏向了操控性的訴求。
從基礎的產品性能來看，福特領界更加註重於操控性和空間通透性的特性使得福特領界具備了更好的長途駕駛性能。這個明確的產品性能使得其有別於本土品牌單純的配置羅列。
在動力方面，全新福特領界搭載了一款1.5T發動機，匹配CVT變速箱，最大功率可達225馬力，得益於米勒循環（壓縮比達到11.42:1）的應用，全新福特領界可以實現6.7L/100km的油耗，可謂動力強勁又不失經濟性。
此外，福特領界的頂配車型還在這一基礎上增加了48V的電氣架構，形成了一套輕混的動力系統。這也是目前在歐洲車企的陣營中開始逐漸成為流行的一種動力配置，電動機的運用將使得發動機可以更多地運行在經濟的轉速區間內，實現經濟性的提升。
配置看齊本土品牌，智能化加持
基於以上，再結合全新福特領界的配置，那麼就可以更直觀看出這款車的性價比究竟有沒有水分了。
在本土品牌的帶動下，智能化的主動安全配置正在呈現出入門化的普及趨勢。但之前合資品牌在這方面的投入建設一直躡手躡腳。
在福特領界上，首次出現了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，通過雷達以及攝像頭的運用，實現了包括ACC全速智能自適應巡航控制系統、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車系統、BLIS®盲區監測系統、APA主動泊車輔助系統等功能，具備了在一定條件下的自動駕駛功能。
智能化配置方面，福特領界中控臺上的10.1英寸的液晶顯示器是其人機交互系統的物理載體，人機交互系統的普及簡化了中控臺的設計，也明確的改善了車輛的交互特性——在本土品牌車型的性價比構成中，人機交互系統是一個重要的產品性能。
在合資品牌的緊湊型SUV裡，福特領界應該是頭一個能夠匹及目前主流本土車型智能配置的合資SUV，在其人機交互系統裡提供了大量語言控制的指令和互聯特性。4G LTE技術的運用也讓遠程操控得以在入門級的合資品牌緊湊型SUV上得以落地，用戶可以通過智能手機實現車輛的遠程控制以及升級，讓智能化成為福特領界的一個身份標籤。
寫在最後
綜合來看，相比於同級別合資SUV，領界無論是性價比還是智能化體驗，亦或是乘坐空間上都遙遙領先；對標國產SUV，領界配置和車身尺寸絲毫不遜色，而且在福特品牌力加持下，擁有更好底盤優勢的領界無疑成為緊湊級SUV市場的實力選手，也為消費者們提供了全新的選擇。